Aglomeraciones urbanas en la Unión Europea
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[editar] Historia
El desarrollo urbano de Europa, ha tenido un carácter desigual durante toda su historia. Las primeras aglomeraciones importantes se desarrollaron en la edad Antigua, en torno al mar Mediterráneo. El Imperio Romano a partir de su capital, Roma, que es la primera población que puede considerarse como gran ciudad, crea una cultura urbana en sus dominios, entre los que se encontraba parte de Europa (desde el mar Mediterráneo en todas sus márgenes, llegando hasta Gran Bretaña).
En la Alta Edad Media la gran urbe del continente es Córdoba, capital del Califato musulmán que dominaba Al-Ándalus. Las otras grandes ciudades también se desarrollaron con el islam, por ejemplo Sevilla, Granada, Toledo y Palermo. De la antigüedad clásica solamente mantendría su importancia Constantinopla (Estambul), que siguió siendo capital del Imperio Bizantino, mientras que Roma estaba en franco retroceso, así como otras poblaciones. Así pues, las mayores urbes se situaban en el sur de Europa, mientras que el centro y norte vivía bajo una sociedad agraria y feudal.
En la Baja Edad Media florecieron nuevamente las ciudades en el resto del continente gracias a la mejora de las condiciones de vida que impulsaron la industria, las ferias, los negocios y, por tanto, el comercio. Así destacan por su importancia Medina del Campo, Barcelona, Valencia, Brujas, Ypres, Bruselas, Milán, Génova, Venecia, Florencia, Colonia y Hamburgo. Otras ciudades como París, Londres y Viena, unieron a su prosperidad comercial una creciente importancia política al convertirse en las capitales nacionales de poderosos estados.
A partir del siglo XVI se vive en Europa una verdadera revolución demográfica y urbana, impulsada principalmente por el incremento en el comercio internacional. Ciudades como Sevilla, Valencia, Lisboa, Londres, Amberes y Rotterdam, se desarrollan a partir de sus puertos. Roma, centro del poder papal, recobraría su importancia, y Constantinopla, ahora Estambul, seguiría siendo la gran urbe del Mediterráneo oriental al ser la capital del Imperio Otomano.
El siglo XIX fue marcado por un crecimiento sin precedentes de París, Viena, Moscú, San Petersburgo y las ciudades inglesas y alemanas, en especial las capitales, Londres y Berlín. La capital británica se convertiría en la mayor ciudad del mundo desde 1825 hasta 1925. El fenómeno alemán es particularmente destacado, pues debido a la rápida industrialización del país, logran consolidarse numerosas ciudades en los focos de producción como el río Rin.
Durante el siglo XX, el continente experimenta los más extremos contrastes en el desarrollo de sus ciudades, que va desde la devastación planificada de varias de ellas (principalmente en Alemania), durante la Segunda Guerra Mundial, hasta el denso crecimiento de las grandes ciudades y la expansión de sus límites, generalmente a expensas de poblaciones cercanas más pequeñas.
Por otra parte, a comienzos de ese siglo las mayores aglomeraciones del mundo eran las ciudades europeas. Sin embargo, en la actualidad ninguna de ellas figura en la lista de las 10 primeras en el mundo.
[editar] Programas
La mayoría de los ciudadanos de la Unión Europea (UE) vive en zonas urbanas. Las ciudades no dejan de experimentar problemas sociales, medioambientales y económicos.
[editar] URBAN
La UE ha puesto en marcha el Proyecto URBAN. El objetivo de esta iniciativa es revitalizar aquellas ciudades y barrios que están desfavorecidos para promover su desarrollo urbano. Durante el Plan Urban I (1994-1999), se financiaron programas en 118 zonas urbanas. La aportación comunitaria se aproximó a los 900 millones de euros, inversión que permitió una mejora en la calidad de vida de más de tres millones de personas en todo el continente.
En la actualidad, se está desarrollando el segundo ciclo del Programa, URBAN II, que cubrirá el periodo 2000-2006.
El Proyecto está financiado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional. A través de esta financiación se logra la renovación de edificios y espacios públicos, iniciativas locales a favor del empleo, mejora de los sistemas de educación, desarrollo de sistemas de transporte público más ecológicos, el uso de energías renovables y el aprovechamiento del potencial que ofrecen las tecnologías de la sociedad de la información.
URBAN II abarca 70 zonas desfavorecidas en toda la UE, cuya financiación total ascenderá a 728,3 millones de euros. En cada zona, la población debe ser de al menos 20.000 personas, pudiendo reducirse en ciertos casos a 10.000 personas.
[editar] Listas de núcleos urbanos por población
[editar] Aglomeraciones urbanas
| Aglomeración | Población estimada |
 London commuter belt |
13.945.000[1] 11.624.807[2] 11.229.200[3] |
 París-Isla de Francia |
11.173.886[4] 10.952.011[2] 11.367.200[3] |
 Rhein-Ruhr |
11.291.100[3] |
 Randstad |
6 576.700[3] |
 Madrid |
6.380.229[5] 6.132.061[6] 5.372.433[2] 5.179.900[3] |
| Barcelona |
5.327.672[7] 4.804.606[2] 3.905.300[3] |
| Berlín-Brandemburgo |
4.935.524[2] 3.930.200[3] |
 Milán |
4.047.100[3] 3.904.882[2] |
| Roma |
3.700.424[2] 3.553.900[3] |
| Nápoles |
3.609.000[3] 3.059.196[2] |
 Katowice |
2.628.600[3] 2.746.460[2] |
[editar] Áreas metropolitanas
| Áreas metropolitanas | Población estimada |
| París |
9.928.000[8] 9.638.000[9] |
| Londres |
8.278.251[10] 7.640.000[9] |
| Essen |
6.559.000[9] 5.317.565[11] |
| Madrid |
5.843.041[12] 4.072.000[9] |
| Milán |
4.251.000[9] |
| Fráncfort |
3.700.000[9] |
| Berlín |
3.337.000[9] |
| Barcelona |
3.161.081[13] |
 Atenas |
3.103.000[9] |
| Nápoles |
3.012.000[9] |
[editar] Ciudades
| Ciudades | Población |
| Londres |
7.517.700 |
| Berlín |
3.405.250 |
| Madrid |
3.128.600 |
| Roma |
2.547.932 |
| París |
2.144.700 |
 Bucarest |
1.924.959 |
 Budapest |
1.770.000 |
| Hamburgo |
1.698.106 |
| Varsovia |
1.697.596 |
 Viena |
1.656.560 |
| Barcelona |
1.605.602 |
[editar] Referencias
- ↑ London Metropolitan Area Population from 1891.
- ↑ a b c d e f g h i Urban Audir - CityProfiles (en inglés). http://www.urbanaudit.org/. URL accedida el 25/03/2007.
- ↑ a b c d e f g h i j k Les 335 plus grandes agglomérations dans le monde (en francés). http://www.olscom.com/. URL accedida el 11/03/2007.
- ↑ Instituto nacional de estadística de Francia Recensement de la population francaise mars 1999 (en francés). URL accedida el 16/03/2007.
- ↑ Definiendola con las coronas establecidas por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid
- ↑ Análisis Post-Mortem de las Áreas Urbanas Potenciales del Proyecto AUDES5
- ↑ Definiendola según las coronas de la Autoritat del Transport Metropolità
- ↑ Instituto nacional de estadística de Francia Population des villes et unités urbaines de plus de 1 million d'habitants de l'Union européenne (en francés). URL accedida el 16/03/2007.
- ↑ a b c d e f g h i Largest Cities of the World - by population (en inglés). http://www.worldatlas.com. URL accedida el 26/03/2007.
- ↑ Instituto nacional de estadística del Reino Unido (2001). Usual resident population: Census 2001, Key Statistics for urban areas (en inglés). URL accedida el 16/03/2007.
- ↑ La región alemana del Ruhr esta definida como una región metropolitana. Su población es de 5.317.565 habitantes (censo 2004)
- ↑ Resultados del proyecto AUDES5
- ↑ Población arrojada por las distintas clasificaciones de la Mancomunitat de Municipis la Entitat del Transport y la Entitat del Medi Ambient.
Véase también: Área metropolitana de Barcelona
