Renault F1
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| Fundador | |
| Nombre completo | ING Renault F1 Team |
| Localidad | Enstone, Oxfordshire, Reino Unido |
| Director de equipo |  Flavio Briatore |
| Director técnico |  Bob Bell |
| Pilotos | 3. Giancarlo Fisichella 4.  Heikki Kovalainen |
| Pilotos probadores |  Nelson Piquet Jr. Ricardo Zonta |
| Chasis | Renault R27 |
| Motor | Renault RS27 |
| Neumáticos | Bridgestone |
| Primera participación | Gran Premio del Reino Unido de 1977 (Gran Premio de Italia de 1981 como Toleman; Gran Premio de Brasil de 1986 como Benetton) |
| Nº de Grandes Premios | 209 (57 como Toleman; 439 como Benetton) |
| Campeonatos de Constructor | 2 (2005 y 2006) (1 como Benetton en 1995) |
| Campeonatos de Pilotos | 2 (2005 y 2006) (2 como Benetton: 1994, 1995) |
| Victorias | 33 (27 como Benetton) |
| Pole positions | 49 |
| Vueltas rápidas | 24 |
| Posición en 2006 | 1º (206 puntos) |
Renault F1 es el equipo de Fórmula 1 del fabricante de automóviles Renault, que compite desde finales de los años 1970 y regresó a partir de 2002, adquiriendo el equipo Benetton, que a su vez se inició a partir del equipo Toleman en los años 1980.
Tabla de contenidos |
[editar] Historia
[editar] Inicios
Su participación en competiciones se remonta a la primera década del siglo XX y en 1906 logra su primera victoria en el Gran Premio de Francia de 1906. Después de este corto período Renault se aleja de la competición por 70 años volviendo a finales de los años 70 y manteniéndose desde entonces como equipo o proveedor de motores
[editar] Vuelta en los 70 y 80
Renault inició sus participaciones en Fórmula 1 en las últimas cinco carreras de 1977 con Jean-Pierre Jabouille como único piloto. El Renault RS01 es recordado por su motor turbo de 1,5 l, que fue el primer motor turbo en la historia de la Fórmula 1. El vehículo de Jabouille resultó muy inestable y fue tomado como poco serio durante sus primeras carreras, recibiendo el apodo de la tetera amarilla. Ese año no logró terminar ninguna carrera.
El año siguiente se inició de forma similar, con cuatro retiradas consecutivas por fallos de motor, pero hacia el final del año, el equipo empezó a obtener resultados, con dos terceros puestos en calificación. La primera carrera completada fue el Gran Premio de los Estados Unidos de 1978 obteniendo el equipo un cuarto lugar y sus primeros puntos en Fórmula 1.
Con la entrada de un segundo piloto, René Arnoux en 1979, el equipo siguió sin sin brillar. Jabouille obtuvo el primer lugar en calificaciones para el Gran Premio de Sudáfrica de 1979. Su primera victoria la obtuvo Jabouille en Dijon. Esa fue la primera carrera ganada por un motor turbo. A partir de allí los resultados empezaron a llegar, sobre todo con el piloto Arnoux. En 1981 Alain Prost sucedió a Jabouille y la combinación Arnoux-Prost-Renault comenzó a obtener resultados. En 1982 el equipo ganó 11 carreras, 9 de ellas por Prost. A partir de 1984, el equipo ya no logró los resultados anteriores y en 1986 se dedicó únicamente a producir motores.
[editar] Proveedor de motores
En 1989, Renault regresó a la Fórmula 1 nuevamente con sus motores impulsando los automóviles Williams y en 1992, Williams-Renault ganó el campeonato de constructores. Este fue el inicio de la dominación de los motores Renault, con cinco campeonatos de pilotos (Mansell 1992, Prost 1993, Schumacher 1995, Hill 1996 y Villeneuve 1997) y seis de constructores entre 1992 y 1997.
Al finalizar la temporada 1997, Renault se retira nuevamente. Sin embargo, los motores siguieron siendo utilizados por Benetton (bajo el nombre de 'Playlife'), Williams (bajo el nombre de 'Mecachrome') y por BAR y Arrows (bajo el nombre de 'Supertec').
En la temporada 2007 Renault proveerá de motores a la escudería Red Bull Racing
[editar] Retornando como equipo
Nuevamente Renault regresa a la Fórmula 1 en 2002, adquiriendo el equipo Benetton cuya presidencia ocupó desde entonces Patrick Faure hasta 2006 siendo reemplazado por Alain Dassas, con Flavio Briatore como director y Bob Bell como director técnico.
Se trata de la época dorada en la que ha conseguido mejores resultados incluyendo dos campeonatos del mundo por equipos (2005 y 2006) y dos campeonatos de pilotos (2005 y 2006), ambos con Fernando Alonso.
[editar] Directivos del equipo
- Alain Dassas, presidente de Renault F1 Team
- Flavio Briatore, director general
- Bob Bell, director técnico de chasis
- Rob White, director general adjunto
- Pat Symonds, director ejecutivo de ingeniería
- Denis Chevrier, ingeniero jefe de motores
[editar] Palmarés
- 2002 4º lugar 23 puntos
- 2003 4º lugar 88 puntos
- 2004 3º lugar 105 puntos
- 2005 1º Campeón Mundial 191 puntos
- 2006 1º Campeón Mundial 206 puntos
[editar] Enlaces externos
Commons alberga contenido multimedia sobre Renault F1.Commons- Página oficial de Renault F1
| Equipos y pilotos que participan en la temporada 2007 de Fórmula 1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | Renault | Ferrari | Honda | BMW | Toyota |
| 1 Alonso 2 Hamilton |
3 Fisichella 4 Kovalainen |
5 Massa 6 Räikkönen |
7 Button 8 Barrichello |
9 Heidfeld 10 Kubica |
11 R.Schumacher 12 Trulli |
| Red Bull | Williams | Toro Rosso | Spyker MF1 | Super Aguri | |
| 14 Coulthard 15 Webber |
16 Rosberg 17 Wurz |
18 Liuzzi 19 Speed |
20 Albers 21 Sutil |
22 Sato 23 Davidson |
|
