De Havilland D.H.98 Mosquito
Wikipedia
- Teknisten rajoitusten vuoksi artikkelin yllä näkyvä otsikko on virheellisessä muodossa. Oikea kirjoitustapa on: de Havilland D.H.98 Mosquito.
De Havilland D.H.98 Mosquito oli toisen maailmansodan aikainen brittiläinen kaksimoottorinen sotilaslentokone.
Mosquitoa valmistettiin lukuisina eri malleina ja sitä käytettiin mm. päivä- ja yöhävittäjänä, hävittäjäpommittajana, pommittajana ja tiedustelukoneena. Se oli erinomainen lentokone ja suoriutui useimmista tehtävistä erittäin hyvin.
Mosquiton rakenteen erikoisuus oli, että se oli valmistettu pääosin vanerista; syynä oli sodan aikainen alumiinipula. Koneeseen käytettiin setristä ja balsasta tehtyä erikoisvaneria, joka oli kevyempää ja vahvempaa kuin normaali vaneri.
Parasta Mosquitossa oli sen suorituskyky; kone oli erittäin nopea, eikä se pommikoneena toimiessaan tarvinnut omasuoja-aseistusta, koska se pystyi karistamaan nopeudellaan vihollishävittäjät kannoiltaan. Toimiessaan yösaattohävittäjänä pommikoneille, sillä oli myös nopeutensa ansiosta etulyöntiasema hitaampiin saksalaisiin yöhävittäjiin.
Moottoreina koneessa oli Rolls-Royce Merlin-V12-moottorit.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Historia
Kone lensi ensilentonsa 25. marraskuuta 1940.
[muokkaa] Koneen eri käyttötarkoitukset ja mallit
[muokkaa] Tiedustelukone
Ensimmäinen Mosquiton malli oli PR.I , jossa oli kamera tiedustelukuvien ottamista varten.
Mallissa PR.VIII oli uudet kaksivaiheisella ahtimella varustetut versiot moottorista; suorituskyky suurissa korkeuksissa parani selvästi.
Mallissa PR.XVI oli paineistettu ohjaamo ja toisen moottorin pyörimissuunta oli vaihdettu jotta moottorien väännöt kumoaisivat toisensa. Lisäksi koneessa oli suuremmat polttoainesäiliöt.
[muokkaa] Pommittaja
Pommikoneversiossa B.IV oli lasinen nokka pommitähtäintä varten. Koneessa ei ollut puolustusaseistusta, koska sitä ei tarvittu koneen nopeuden ansiosta ja se olisi tuonut vain lisää painoa.
Koneessa oli kaksiosainen pommikuilu, jossa se pystyi kuljettamaan yhteensä neljä 227 kg pommia.
Mallissa B.V oli siipiin lisätty ripustimet 227 kg pommeille tai lisäpolttoainesäiliöille.
Mallissa B.IX oli uudet kaksivaiheisella ahtimella varustetut versiot moottorista; suorituskyky suurissa korkeuksissa parani selvästi.
Mallissa B.XVI oli paineistettu ohjaamo ja toisen moottorin pyörimissuunta oli vaihdettu jotta moottorien väännöt kumoaisivat toisensa. Lisäksi koneeseen voitiin asentaa pullistettu pommiluukku yhden järeän 1800 kg pommin kuljettamista varten.
[muokkaa] Yöhävittäjä
Ensimmäinen hävittäjäversio koneesta oli NF.II. Koneessa oli nokassa tutka vihollislentokoneiden havaitsemiseksi yöllä ja aseistuksena oli neljä 20 mm tykkiä nokan alla sekä neljä .303 (7,7 mm) kaliiperista konekivääriä nokassa. Kone otettiin käyttöön keväällä 1942.
Mallissa NF.XII oli kehittyneempi senttimetriluokan taajuudella toimiva tutka. Uuden tutkan antennin takia nokan konekiväärit jouduttiin poistamaan, aseistukseksi jäi neljä 20mm tykkiä.
Mallissa NF.XVII oli jälleen uudempi tutka.
Mallissa NF.XIX oli uudemmat Merlin 25-moottorit. Mosquito-yöhävittäjillä saavutettiin sodan aikana noin 600 ilmavoittoa, sekä ammuttiin alas 486 V1-ohjusta
[muokkaa] Hävittäjäpommittaja
Malli FB.VI kehitettiin hävittäjäpommittajaksi. Yöhävittäjän aseistus säilytettiin ja taempi pommikuilu otettiin käyttöön; sinne mahtui kaksi 227 kg pommia. Lisäksi siipiin lisättiin ripustimet kahdelle 227 kg pommille.
Mallissa GB.XVIII 20mm tykkien tilalla oli yksi 57mm pikahaupitsi panssarivaunujen ja sukellusveneiden tuhoamista varten. Tämä antoi Mosquitolle "risteilijän täyslaidallisen", haupitsin ja rakettien kanssa. Vaikka haupitsi kykeni puhkomaan sukellusveneiden kylkiä vaivatta, sen laukaisu vaati tasaisen tähtäyksen, jota raketit eivät tarvinneet muutenkin kehnon tarkkuutensa takia. Lisäksi tykkiä vailla lentävät Mosquitot eivät joutuneet kantamaan mukanaan tykin ja sen ammusten tuottamaa lisäpainoa.
Jotkut hävittäjäpommittajamallit aseistettiin myös raketeilla.
[muokkaa] Kuljetuskone
Konetta käytettiin myös arvokkaan rahdin kuljettamiseen, mutta se tehtiin koneen normaaleilla malleilla; erillistä kuljetuskonemallia koneesta ei ollut.
[muokkaa] Tekniset tiedot (Mosquito B. Mk.IV)
- Miehistö: 2
- Pituus: 12,43 m
- Kärkiväli: 16,51 m
- Korkeus: 4,65 m
- Siipipinta-ala: 42,18 m²
- Tyhjäpaino: 5 942 kg
- Lentopaino: 10 150 kg
- Moottorit: 2 x Rolls Royce Merlin 21, 1 250 hv.
[muokkaa] Suorituskyky
- Maksiminopeus: 612 km/h
- Lentomatka: 2 400 km täydellä aselastilla (DH.98 Mosquito B Mk XVI)
- Lakikorkeus: 9 450 m
[muokkaa] Aseistus
- 4 x 227 kg pommi.
