Grand Prix Masters

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Le Grand Prix Masters est une course automobile réservée aux anciens pilotes de Formule 1 de plus de 45 ans. Le GP Masters a été organisé à l’appel de Scott Paulter, jeune promoteur du Grand Prix Masters. Le principe du GP Masters est simple, il s’agit de réunir quinze anciens pilotes de Formule 1. Deux d’entre eux sont champions du monde Fittipaldi et Mansell, et d'autres sont multiples vainqueurs de GP comme Arnoux, Laffite, Patrese ou encore Tambay. Le casting est donc international avec pas moins de dix nationalités représentées (France, Grande Bretagne, Italie, Allemagne, Autriche, Hollande, Suède, Brésil, Chili et USA).

Les voitures, des monoplaces construites par Delta Motorsport en Angleterre, sont strictement identiques. Modernes et très performantes, elles sont équipées d'un moteur V8 de 3,5 litres développant 600 ch pour 750 kg ! Les pneus sont fournis par Avon.

Une structure professionnelle est mise en place pour exploiter toutes ces monoplaces. La télémesure est comparée en totale transparence. Les GP Masters jouent à fond la carte de la nostalgie dans une atmosphère volontairement conviviale. L’épreuve a eu lieu pour la première fois en Afrique du Sud avec un grand succès. Cette épreuve semble donc magnifique, le seul petit bémol c’est qu’elle coûte cher, on parle de 15 millions d’euros.

Aucune manche n’est encore organisée en France ou Belgique mais Prost devrait finalement participer et relèvera encore la qualité de la grille de départ. D’autres grands noms comme Lauda, Rosberg, Berger ou Piquet en ont fait une question d’argent, un moyen de ne pas dire non en somme.

Le GP Masters devrait donc durer et faire succès un peu comme les « seniors tours » de tennis ou de golf. Pour être engagé il faut avoir au moins 45 ans, avoir participé à des GP de F1 en qualité de pilote et réussir un examen médical.

Après une fin de « saison » 2006 calamiteuse, puisque les courses de Monza et Kyalami ont été annulées, l’année 2007 s’annonce sous de meilleurs auspices. Tout d’abord, il y aura des changements techniques. Les châssis seront toujours fournis par Delta Motorsport, sur la base des anciens châssis Reynard de ChamparCar, mais les moteurs seront désormais des Mecachrome V8 (4 litres développant 600 ch) et les pneus des Michelin, en remplacement des Cosworth V8 revisités et des Avon. Ensuite, quatre nouveaux pilotes viendront élargir un plateau déjà bien garni.

Les pilotes 2007 :

René Arnoux
Alex Caffi
Eddie Cheever (1 victoire)
Christian Danner
Andrea De Cesaris
Emerson Fittipaldi
Stefan Johansson
Jan Lammers
Nigel Mansell (2 victoires)
Pierluigi Martini
Riccardo Patrese
Eric van de Poele
Eliseo Salazar
Hans-Joachim Stuck
Patrick Tambay
Derek Warwick

Raul Boesel
Johnny Herbert
Roberto Moreno
Alessandro Nannini

qui débuteront en 2007.

[modifier] Resultats

[modifier] 2005

13 novembre 2005 Grand Prix Masters à Kyalami

Place	Pilote	Pays	Écurie	Écart	Date de naissance
1	Nigel Mansell	Royaume-Uni	Team Altech	50:55.154	08-08-1953
2	Emerson Fittipaldi	Brésil	Team LG	+ 0.408	12-12-1946
3	Riccardo Patrese	Italie	Team Goldpfeil	+ 20.662	17-04-1954
4	Andrea de Cesaris	Italie	Team Unipart	+ 21.700	31-05-1959
5	Derek Warwick	Royaume-Uni	Team Lixxus	+ 21.853	27-08-1954
6	Hans-Joachim Stuck	Allemagne	Team Phantom	+ 23.201	01-01-1951
7	Christian Danner	Allemagne	Team Unipart	+ 24.118	04-04-1958
8	Eddie Cheever	États-Unis	Team Altech	+ 32.205	10-01-1958
9	Jan Lammers	Pays-Bas	Team LG	+ 32.778	02-06-1956
10	Eliseo Salazar	Chili	Team Altech	+ 43.419	14-11-1954
11	Patrick Tambay	France	Team Lixxus	+ 1'11.584	25-06-1949
12	René Arnoux	France	Team Golden Palace	+ 1'12.736	04-06-1948
13	Jacques Laffite	France	Team GMF	17 tours	21-11-1943
14	Stefan Johansson	Suède	Team Phantom	28 tours	08-09-1956

[modifier] 2006

29 avril 2006 Losail, Qatar

Place	Pilote	Pays	Écurie	Écart	Date de naissance
1	Nigel Mansell	Royaume-Uni	Team Altech	52:06.000	08-08-1953
2	Christian Danner	Allemagne	Team LUK	+ 0.562	04-04-1958
3	Eric van de Poele	Belgique	Team Golden People	+ 1.174	30-09-1961
4	Eddie Cheever	États-Unis	Team Altech	+ 3.016	10-01-1958
5	Derek Warwick	Royaume-Uni	Team Lixxus	+ 3.420	27-08-1954
6	Pierluigi Martini	Italie	Team Global	+ 5.710	23-04-1961
7	Jan Lammers	Pays-Bas	Team LG	+ 7.044	02-06-1956
8	Stefan Johansson	Suède	Team Altech	+ 8.339	08-09-1956
9	René Arnoux	France	Team Golden People	+ 9.068	04-06-1948
10	Riccardo Patrese	Italie	Team INA	+ 9.423	17-04-1954
11	Patrick Tambay	France	Team Lixxus	+ 15.506	25-06-1949
12	Emerson Fittipaldi	Brésil	Team LG	+ 29.788	12-12-1946
13	Andrea de Cesaris	Italie	Team INA	8 tours	31-05-1959
14	Eliseo Salazar	Chili	Team Phantom	11 tours	14-11-1954
15	Hans-Joachim Stuck	Allemagne	Team Phantom	19 tours	01-01-1951

13 août 2006 Silverstone, Angleterre

Place	Pilote	Pays	Écurie	Écart	Date de naissance
1	Eddie Cheever	États-Unis	Team GPM	1:01:06.625	10-01-1958
2	Eric van de Poele	Belgique	Team Golden Palace	+ 16.677	30-09-1961
3	Christian Danner	Allemagne	Team LUK	+ 36.555	04-04-1958
4	Hans-Joachim Stuck	Allemagne	Team Phantom	+ 53.514	01-01-1951
5	Alex Caffi	Italie	Team Altech	+ 1:03.623	18-03-1964
6	Riccardo Patrese	Italie	Team INA	+ 1:06.867	17-04-1954
7	Pierluigi Martini	Italie	Team Motorola	+ 1:46.355	23-04-1961
8	Emerson Fittipaldi	Brésil	Team Altech	1 tour	12-12-1946
9	René Arnoux	France	Team Golden People	2 tours	04-06-1948
10	Andrea de Cesaris	Italie	Team INA	2 tours	31-05-1959
11	Patrick Tambay	France	Team Lixxus	3 tours	25-06-1949
12	Stefan Johansson	Suède	Team Virgin Radio	4 tours	08-09-1956
13	Jan Lammers	Pays-Bas	Team LG	13 tours	02-06-1956
14	Eliseo Salazar	Chili	Team Phantom	20 tours	14-11-1954
15	Derek Warwick	Royaume-Uni	Team Lixxus	26 tours	27-08-1954
16	Nigel Mansell	Royaume-Uni	Team Altech	26 tours	08-08-1953

Initialement prévue le 18 juin, l'épreuve de Monza en Italie a été annulée en raison de protestations de mouvements ecologistes locaux. L'épreuve de Kyalami, prévue le 12 novembre, a également été annulée.