Grand Prix automobile du Brésil 2000
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Résultats du Grand Prix automobile du Brésil de Formule 1 2000 qui a eu lieu sur le circuit d'Interlagos à São Paulo le 25 mars.
[modifier] Classement
| Pos | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Michael Schumacher |
Ferrari | 71 | 1h31'35.2 | 3 | 10 |
| 2 | 11 |  Giancarlo Fisichella |
Benetton-Playlife | 71 | +39.898 s | 5 | 6 |
| 3 | 5 | Heinz-Harald Frentzen |
Jordan-Mugen-Honda | 71 | +42.268 s | 7 | 4 |
| 4 | 6 | Jarno Trulli |
Jordan-Mugen-Honda | 71 | +1'12.780 | 12 | 3 |
| 5 | 9 | Ralf Schumacher |
Williams-BMW | 70 | +1 tour | 11 | 2 |
| 6 | 10 |  Jenson Button |
Williams-BMW | 70 | +1 tour | 9 | 1 |
| 7 | 19 |  Jos Verstappen |
Arrows-Supertec | 70 | +1 tour | 14 | |
| 8 | 18 |  Pedro de la Rosa |
Arrows-Supertec | 70 | +1 tour | 16 | |
| 9 | 23 |  Ricardo Zonta |
BAR-Honda | 69 | +2 tours | 8 | |
| 10 | 21 |  Gaston Mazzacane |
Minardi-Fondmetal | 69 | +2 tours | 20 | |
| Dq. | 2 | David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 71 | Disqualifié | 2 | |
| Abd. | 8 | Johnny Herbert |
Jaguar-Cosworth | 51 | Boîte de vitesses | 17 | |
| Abd. | 20 | Marc Gené |
Minardi-Fondmetal | 31 | Moteur | 18 | |
| Abd. | 1 |  Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 30 | Pression d'huile | 1 | |
| Abd. | 4 | Rubens Barrichello |
Ferrari | 27 | Panne hydraulique | 4 | |
| Abd. | 7 | Eddie Irvine |
Jaguar-Cosworth | 20 | Sortie de piste | 6 | |
| Abd. | 22 |  Jacques Villeneuve |
BAR-Honda | 16 | Boîte de vitesses | 10 | |
| Abd. | 14 |  Jean Alesi |
Prost-Peugeot | 11 | Panne électrique | 15 | |
| Abd. | 15 | Nick Heidfeld |
Prost-Peugeot | 9 | Moteur | 19 | |
| Abd. | 12 |  Alexander Wurz |
Benetton-Playlife | 6 | Moteur | 13 | |
| Ret. | 16 | Pedro Diniz |
Sauber-Petronas | 0 | Raison de sécurité | 0 | |
| Ret. | 17 | Mika Salo |
Sauber-Petronas | 0 | Raison de sécurité | 0 |
Abd.= Abandon Ret.= Retrait
[modifier] Notes
- Record du tour: Michael Schumacher: 1'14.755s
- David Coulthard finit la course en seconde position mais est disqualifié pour avoir utilisé sur sa voiture un aileron avant non réglementaire.
- Les deux Sauber se sont retirées de la compétition après que les ailerons arrières se sont détruit par la pression de l'air à l'entraînement et aux qualifications.
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