Vol 522 Helios Airways
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Le vol Helios Airways 522 (HCY 522) était un Boeing 737-31S de la compagnie chypriote Helios Airways qui s'est écrasé le 14 août 2005 à 12:04 heure locale à Varnavas, au nord de la ville de Marathon en Grèce. 121 personnes y ont trouvé la mort.
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[modifier] La catastrophe
Les 115 passagers (dont 21 enfants entre 4 et 16 ans) et les 6 membres d'équipage embarquent à l'aéroport de Larnaca à Chypre le matin du 14 août 2005. L'avion doit rallier Prague, en République tchèque, à 13h04 après une escale à Athènes. Il décolle à 9h04 heure locale (soit 6h04 GMT).
Vers 10h, l'aéroport d'Athènes n'arrive pas à établir le contact avec l'appareil. Deux avions militaires sont envoyés en reconnaissance et le localisent volant au-dessus de l'Eubée. Ils ne peuvent entrer en contact avec les pilotes qu'ils aperçoivent pliés en deux dans la cabine de pilotage.
Á 12h04 heure locale (9h04 GMT), l'avion s'écrase sur une zone non habitée à moins d'un kilomètre de Varnavas, à 40km d'Athènes.
Il n'y a aucun survivant. 90 corps sont retrouvés pour la plupart partiellement calcinés.
[modifier] Informations démenties
- Les premiers communiqués localisaient le crash sur une montagne de la presqu'île d'Eubée, comme la tour de contrôle de l'aéroport d'Athènes l'avait indiqué dans un premier temps
- Un SMS prétendûment envoyé par un des passagers à son cousin indiquait que les pilotes étaient bleus, inconscients et que les passagers étaient frigorifiés. Ce SMS s'est révélé être un canular.
[modifier] L'enquête
La police privilégie la thèse de l'accident, une dépressurisation subite de l'appareil, au vu d'un dernier message envoyé par le pilote faisant état d'une panne de pressurisation. Dans ces cas, des masques à oxygène sont à la disposition des passagers, mais il semblerait que les passagers soient tous morts de froid avant le crash. Des témoins, sur place, ont vu des passagers qui portaient encore leurs masques à oxygène.
Les boîtes noires ont été retrouvées, et sont en cours d'analyse pour éclaircir la cause de ce crash.
Selon une source proche de l'enquête, révélée le 22 octobre, une valve de pressurisation est restée ouverte, ne déclenchant pas le système de pressurisation. Des passagers décédés avaient été retrouvés portant le masque à oxygène. Selon l'International Herald Tribune du 7 octobre, l'équipage aurait lui aussi succombé au manque d'oxygène, mais on continue à évoquer le manque de carburant.
[modifier] Bibliographie
- Jean-Pierre Otelli, Charters, pour ne plus voyager en mauvaises compagnies, Paris, Altipresse, 2006, p. 203-235.
[modifier] Voir aussi
[modifier] Liens externes
- Détails et photos sur le crash du Boeing 737 d'Helios Airways
- Données sur l'avion et l'accident par airdisaster.com
- Articles du site Eurocockpit, par ordre chronologique:[1],[2],[3],[4],[5],[6],[7],[8],[9],[10],[11].
