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Voici une liste non exhaustive de catastrophes aériennes.
- 24 janvier 1966 : un Boeing 707 d'Air India s'écrase sur le massif du Mont-Blanc avec à son bord 117 passagers, dont Homi Bahabha, le père de la bombe nucléaire indienne.
- Le 3 juin 1973, à 15 h 29, un Tupolev 144 (réplique soviétique du Concorde), qui allait finir sa démonstration et regagner les pistes lors du salon du Bourget, s'écrase sur le quartier des Noues à Goussainville (14 morts : 6 membres d'équipages et 8 personnes au sol, 28 blessés dont 20 graves).
- Le 11 juillet 1973, un Boeing 707 de la compagnie Varig en approche de l'aéroport d'Orly est contraint à un atterrisage forcé dans la plaine de Saulx-les-Chartreux après qu'un incendie se soit déclaré en cabine. (124 morts tous asphyxiés et 11 survivants ayant trouvé refuge dans le poste de pilotage).
- 3 mars 1974 : forêt d'Ermenonville, au Nord de Paris. Un DC10 de la Turkish Airlines s'écrase peu après son décollage, faisant 346 morts. L'ouverture intempestive d'une porte de la soute à bagages (retrouvée à 15 km de l'épave) entraîna sous l'effet de la dépressurisation l'effondrement du plancher provoquant de graves dégâts aux systèmes de commande. (article détaillé)
- 2 septembre 1977 - A Hong Kong (Aéroport international Kai Tak), un Canadair CL-44 de Transmeridian Air Cargo a perdu le contrôle et s'est écrasé en feu dans la mer peu de temps après le décollage. Le réacteur numéro 4 a subit une panne, créant un feu à l'intérieur du réacteur et dans les réservoirs de kérosène de l'appareil ce qui entraina un énorme incendie. 4 morts.
- 25 mai : Un DC-10 de American Airlines (vol 191) s'écrase à Chicago juste après son décollage. La perte d'un moteur entraîna une avarie massive des systèmes hydrauliques, rendant l'avion incontrôlable. Les 271 personnes à bord furent tuées sur le coup, ainsi que deux autres au sol.
- 26 juin 1988 : un Airbus A320 s'écrase en forêt à Habsheim alors qu'il était en phase d'atterrissage causant la mort de 3 personnes. Il s'agissait d'un vol Air France suivi de près par les médias (il fut filmé) car dans le but de promouvoir ce nouvel appareil. Il semblerait que pour éviter une publicité catastrophique à Airbus, le rapport d'enquête conclut à la responsabilité du pilote Michel Asseline (article détaillé)
- 28 août 1988 : au cours d'un meeting aérien sur la base aérienne américaine de Ramstein, en Allemagne, 3 avions de la patrouille acrobatique italienne les Frecce Tricolori se percutent et s'écrasent sur les spectateurs, faisant 70 morts et des centaines de blessés.
- 21 décembre 1988: un Boeing 747 de la compagnie américaine Pan Am ralliant Francfort à New York explose au dessus du village écossais de Lockerbie, au Royaume-Uni. Les 259 passagers et membres d'équipage y trouvèrent la mort ainsi que 11 villageois (voir article attentat de Lockerbie).
- 24 février 1989 : un Boeing 747 de la compagnie United Airlines qui effectuait la liaison Honolulu - Auckland (Nouvelle-Zélande), le vol 811, à sa porte de soute avant arrachée alors que l'avion vole à 7000 mètres d'altitude. La décompression explosive que cela entraîne emportera une partie du fuselage et 5 rangées de sièges. 9 passagers seront portés disparus. Les pilotes réussiront à poser l'appareil. Une première enquête aboutira à une faute humaine au sol sur le verrouillage de la porte de la soute. L'acharnement d'une famille d'un des disparus démontrera qu'un défaut connu sur la conception du système de sécurité de verrouillage des soutes des Boeings 747 n'avait pas été corrigé.
- 19 juillet 1989 : Un DC-10 de la compagnie United Airlines (vol 232) s'écrase à l'atterrissage sur l'aéroport de Sioux City. L'appareil effectuait un atterrissage d'urgence suite à la destruction d'un moteur ayant entraîné la perte totale de pression hydraulique. 111 morts, 185 survivants.
- 19 septembre 1989 : un McDonnell Douglas DC-10 de la compagnie UTA qui effectuait le vol UT-772 reliant Brazzaville à Paris explose au dessus du désert du Ténéré (Niger). 170 personnes, de 27 nationalités différentes, décèdent dans cet attentat. L'enquête démontrera l'implication des services secrets libyens.
- septembre 1989, un Ilyushin IL-62M de la Compagnie Cubana de Aviacion qui effectuait le vol entre La Havane et Milan, s'ecrase peu apres son depart tuant plus de 160 personnes, compris des voisins d'un quartier aupres de l'aeroport international Jose Marti de la capitale cubaine. Causes apparentes-temps mauvais, courants d'air tres forts et mauvaise decision du pilote. C'est le pire desastre aerien dans l'histoire de l'aviation civile de Cuba
- 30 juin 1994 à Toulouse, crash d'un Airbus A330 dans un vol d'essai : après un décollage à un centrage très arrière, en vol de montée à forte assiette, l'équipage effectue une simulation de panne du moteur gauche après avoir engagé le pilote automatique. 7 tués : un commandant de bord (chef pilote d'essais à Airbus Industrie), un copilote, un ingénieur navigant d'essais et quatre observateurs (deux pilotes de ligne Alitalia) et deux cadres technicocommerciaux d'Airbus Industrie.
- 17 juillet 1996 : explosion en vol du Boeing 747 de la compagnie américaine TWA, au large de New York, peu après son décollage à destination de Paris, avec 230 passagers à son bord, dont 42 Français parmi lesquels le guitariste Marcel Dadi et le jeune artiste-peintre Sylvain Delange (1961-1996). Il n'y a aucun survivant. Longtemps évoquée, la piste d'un attentat est exclue quatre ans plus tard par l'enquête américaine qui conclut à un accident (voir article vol 800 TWA).
- 1er février 1997 : au sud-est du Sénégal, 18 touristes français font partie des 23 victimes de l'accident d'un Hawker Siddeley 748, d'Air Sénégal, qui s'écrase juste après son décollage de l'aérodrome de Tambacounda.
- 26 juillet 1997, lors du meeting aérien d'Ostende (Belgique) un Extra 300 de la patrouille acrobatique des "Royal Jordanian Falcons" s'écrase sur une tente de la croix rouge faisant 10 morts et plus de 40 blessés. Depuis, il n'y a plus de meeting organisé sur l'aéroport civil d'Ostende.
- 2 septembre 1998 : un MD-11 de la compagnie Swissair à destination de Genève s'abîme en mer au large de Peggy's Cove, au sud d'Halifax au Canada : 229 victimes, dont 54 Français. L'enquête du bureau accident canadien démontrera qu'un court-circuit à l'arrière du cockpit est à l'origine d'un feu couvé, alimenté par les matières isolantes de l'avion (voir article détaillé).
- 30 juillet 1998: un avion Beech 1900 D de la compagnie Proteus Airlines effectuant une liaison régulière Lyon-Lorient s'écarte de sa trajectoire pour décrire un cercle autour du paquebot Norway et heurte un Cessna près de Quiberon(Voir:Crash de Quiberon).
- 7 mai 2002 : un McDonnell Douglas MD-82 de la compagnie chinoise China Northern sombre en mer, près de Dalian (nord-est), provoquant la mort de 112 personnes.
- 25 mai 2002 : un Boeing 747, parti de l'aéroport Chiang Kai Shek de Taiwan s'écrase en mer faisant 225 victimes (article détaillé).
- 1er juillet 2002 : près de Ueberlingen (Allemagne), un Tupolev 154, Vol 2937 Bashkirian Airlines, entre en collision avec un Boeing 757 cargo, faisant 71 morts.
- 27 juillet 2002 : enfreignant les consignes de vol et de sécurité, le pilote russe d'un Sukhoï SU-27 effectue des acrobaties au-dessus de la foule lors d'un meeting aérien à Lviv (Ukraine). Accrochant un arbre lors d'un passage à basse altitude, l'avion s'écrase, faisant 85 morts et plus d'une centaine de blessés.
- 6 mars 2003 : un boeing 737 appartenant à la compagnie nationale Algérienne Air Algérie s'écrase peu après le décollage de Tamanrasset (à 1800km au sud d'Alger) des suites d'une dépressuration explosive de l'appareil, causant la mort de 103 passagers et membres d'équipage, un seul survivant doit sa vie à son aspiration en dehors de la cabine et à sa chute sur un banc de sable due au fait qu'il n'ai pas attaché sa ceinture de sécurité. Cette catastrophe a été imputée au vieillissement de l'appareil et à la négligence de maintenance au sol. Cet avion effectuait la liaison intérieure Tamanrasset-Alger via Ghardaia, sous le commandement de la premiére femme commandant de bord Algérienne.
- 3 janvier 2004 : un Boeing 737 appartenant à la compagnie aérienne égyptienne Flash Airlines s'abîme en Mer Rouge, à une dizaine de kilomètres des côtes, peu après son décollage de l'aéroport de la station balnéaire de Charm el-Cheikh, entraînant la mort de 148 personnes dont 135 touristes français. Les enquêteurs égyptiens concluent qu'il s'agit d'une erreur technique, ce que contestent le BEA français et le NTSB américain. (voir article détaillé).
- 24 août 2004 : un double attentat aérien sur un Tupolev 154 reliant Moscou à Sochi et un Tupolev 134 reliant Moscou à Volgograd fait officiellement 87 morts en Russie. L’action est revendiquée par les Brigades Al-Islambouli (Kata’ib al-Islambuli).
- 30 novembre 2004 : un McDonnell Douglas MD-82 appartenant à la compagnie charter indonésienne Lion Air sort, à l'atterrisage, de la piste détrempée de l'aéroport de la ville de Solo (île de Java) faisant 26 morts.
- 3 février 2005 : un Boeing 737 de la compagnie Kam Air s'écrase en Afghanistan faisant 96 victimes.
- 6 août 2005 : un avion de ligne ATR-72 de la compagnie Tuninter, qui assurait la liaison Djerba-Bari et qui transportait 38 personnes à bord, s'abîme en mer au large de la Sicile. 23 rescapés, 13 morts, 3 disparus.
- 14 août 2005 : un Boeing 737 de la compagnie chypriote Helios Airways, avec 115 passagers à son bord dont 48 enfants et 6 membres d'équipage en provenance de Larnaca en Chypre à destination de Brno en République tchèque s'écrase sur une zone non habitée à Varnava, à 40 kilomètres d'Athènes en Grèce. Il n'y a aucun survivant. (article détaillé)
- 16 août 2005 : un McDonnell Douglas MD-82 de la compagnie colombienne West Caribbean Airways s'écrase dans la zone montagneuse de Sierra de Perija, dans l'ouest du Venezuela, avec 152 passagers à bord dont un enfant, tous de nationalité française et huit membres d'équipage de nationalité colombienne. L'avion reliait le Panamá à la Martinique. Il n'y a aucun survivant. (article détaillé)
- 23 août 2005 : un Boeing 737-200 s'écrase au Pérou.
- 5 septembre 2005 : un Boeing 737-200 s'écrase sur un centre habité de Sumatra, Indonésie, tuant les 117 personnes à bord ainsi qu'environ 30 personnes au sol.
- 5 septembre 2005 : un Antonov-26 s'est écrasé près de la ville d'Isiro, dans l'est de la République démocratique du Congo, faisant sept morts dont trois membres d'équipage russes.
- 22 octobre 2005 Nigeria, Vol 210 Bellview Airlines : crash d'un Boeing 737 de la compagnie aérienne Bellview Airlines. L'avion qui se rendait à Abuja et qui transportait 116 personnes s'est abîmé en mer peu après son décollage de Lagos.
- 6 décembre 2005 : Crash à Téhéran d'un C-130 de l'armée de l'air Iranienne tuant les 94 passagers et membres d'équipage dont 68 journalistes ainsi que 22 habitants d'un immeuble.
- 19 février 2006 : Écrasement en Hongrie d'un Antonov AN-24 de l'armée slovaque ramenant des soldats de la KFOR en mission de maintien de la paix au Kosovo. 42 des 43 personnes à bord sont tuées. Un survivant. L'enquête avance la thèse d'une erreur de pilotage. C'est le plus grave accident aérien que connait la Slovaquie depuis son indépendance (voir article détaillé).
- 3 mai, Sotchi, Russie : Catastrophe aérienne, le vol 967 d'Armavia transportant 113 personnes s'écrase dans la mer Noire.
- 9 juillet 2006 : le Vol 778 Sibir percute un mur lors de l'atterrissage à Irkoutsk, en Russie.
- 14 août: Un avion cargo d'Air Algérie qui effecutait la liaison Alger-Franckfurt s'est écrasé prés de Piacenza, au sud de Milan en Italie, faisant trois morts, tous membres d'équipage. Une panne technique, aggravée par les mauvaises conditions météorologiques, pourrait etre à l'origine de cet accident.
- 22 août 2006 : Écrasement en Ukraine près de Donetsk d'un Tupolev Tu-154 de la compagnie Poulkovo Airlines qui effectuait la liaison entre Anapa, station balnéaire de la Mer Noire et Saint-Pétersbourg faisant 170 victimes (160 passagers et 10 membres d'équipage). Voir: Vol 612 Pulkovo Airlines.
- 29 septembre : Le vol 1907 de Gol Transportes Aéreos, un Boeing 737-800, entre en collision avec un jet d'affaires Embraer Legacy et s'écrase dans le Mato Grosso, Brésil. L'Embraer Legacy, avec 5 personnes à bord, a atterri sans faire de blessés. Aucune des 155 personnes à bord du Boeing 737 n'a survécu.
