Keleti pályaudvar
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
A Keleti pályaudvar (Budapest Keleti pályaudvar) Budapest legforgalmasabb személypályaudvara. A pályaudvar négy fővasútvonal (Budapest–Győr–Bécs, Budapest–Miskolc, Budapest–Békéscsaba–Arad, valamint a Budapest–Kelebia–Belgrád vonalak) kiindulópontja, a legtöbb belföldi InterCity járat végállomása, illetve a legjelentősebb nemzetközi vasúti csomópont Magyarországon. A VIII. kerületben található, a Baross téren. A 2-es metró egyik állomása, előreláthatólag 2009-től pedig a 4-es metrónak is állomása lesz.
[szerkesztés] Az épület
Az épületet 1881–1884 között a MÁV építette eklektikus stílusban. Eredeti neve Központi Pályaudvar volt, építésekor az egyik legkorszerűbbnek számított Európában. A fogadóépület tervezője Rochlitz Gyula, a csarnoké Feketeházy János.
A peron hossza 80 méter, az állomásé 83. A felszín alatti mélysége 14 méter.
A Keleti pályaudvar funkcióit 1884–2005 között a MÁV korábbi főpályaudvara, a Józsefvárosi pályaudvar egészítette ki.
[szerkesztés] Lásd még
- Déli pályaudvar
- Kelenföldi pályaudvar
- Nyugati pályaudvar
- Józsefvárosi pályaudvar
[szerkesztés] Külső hivatkozások
- A Vendégváró cikke
- A kivitelezők
- Képe az 1880-as évekből
- Képe 1905 körül
- Közelkép a homlokzatról
- Keleti pályaudvar metróállomás
- Budapest tömegközlekedési térképe
- ’A budapesti közlekedés jelenlegi helyzete civil szemmel’
- Légifotók a pályaudvarról
 |
Ez a Budapestről szóló lap még csak csonk (azaz erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
Based on work by