くにっこ
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くにっこは、東京都国立市が運営するコミュニティバスである。2003年3月に開業し、愛称と車体デザインは市民公募で選ばれた。行を立川バス上水営業所へ委託している。
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[編集] 概要
国立市は、東京西部にある市で面積は狭いものの、鉄道は東西方向に走る中央線と市南部を通る南武線が存在するのみであった。また、市内の道路は狭隘である区間が多く、既存のバス車両によるバスの運行が困難で公共交通がない不便な地域が存在していた。
これらを解決するため、当局は2000年から部局を横断する形で検討会を市庁内に設置した。同時に、住民に対するアンケート調査も行われた。これらを基にして、2001年には「国立市コミュニティバス協議会設置要綱」を制定し、学識経験者、関係行政機関の代表、事業者団体等の代表、市民などからなる協議会を設置した。
この中で、「既存の交通手段では対応の難しい交通不便地域におけるモビリティを確保するバス」を中心にすえた4本のコミュニティバスのコンセプトを提起した。これに、コンサルタントによる調査、市民ニーズなどをすり合わせることにより、どのような路線が適切であるのかの検討を行い、市内の鉄道駅のうち国立駅と市役所をはじめとした公共施設集積地区を結ぶルートを提言することとなった。しかし、市の財政状況が厳しいこともあり、必要性の高い北西中地区を短期対応とし、ほか2ルートは中長期対応とした。また、そのほかに運賃や運営形態などの提言が行われた。 [1]
[編集] 利用状況
初期は2台のバスを用いた47分に1本というサービスレベルであったが、運行開始当初から1日600人程度の利用が見られた。また、4割は東京都シルバーパスを利用した高齢者であり、これらの人々の外出支援としての役割を十分に果たしているといえた。なお、これらをあわせても、国立市の支出は当初見込みを下回ることとなった。 [1]
[編集] 運行ルート
4つのルートがある。運賃は全区間大人170円、小人90円一律である。なお、運行ルート名は全て運行区間の地域名を示している。
[編集] 北西中ルート
国立駅南口を基点に国立市役所、国立駅北口など4路線中最も広範囲を運行。
[編集] 北ルート
国立駅北口を基点に北西部にある都営団地を結ぶ（北西中ルート線と重なる）。
[編集] 青柳・泉ルート
<青柳コース>矢川駅を基点に南西部の住宅街を結ぶ。
[編集] 青柳・泉ルート
<泉コース>矢川駅を基点に南部の団地群を結ぶ。
[編集] 車両
日野ポンチョ初代（12人掛け）の他、2006年に二代目も加わっている。
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
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