トヨタ・1GZ-FE
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トヨタ・1GZ-FEは、トヨタのV型12気筒DOHCエンジンで排気量は5000ccである。最高出力は当時馬力に関するメーカー自主規制があったため280馬力。基本構造はトヨタで長い実績のある既存の直列6気筒エンジンをベースにしている。片バンクの6気筒にトラブルが生じても、残りの6気筒が機能して走行できるようになっている。その他の走行機器の多くにバックアップのための2重系統化が施されている。 いまのところ、1997年発表の、GZG50型センチュリーにのみ、採用されている。
圧縮天然ガス（CNG）仕様は1GZ-FNEで、最高出力は258馬力とやや低下している。2003年に登場したが、2005年にカタログから姿を消している。
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[編集] バリエーション
[編集] 1GZ-FE
- タイプ:V型12気筒 DOHC 48バルブ VVT-i
- 排気量:4.996L
- 内径×行程(mm):81.0×80.8
- 圧縮比:10.5
- 出力:206kw(280ps)/5,200rpm 481Nm(49.0kgm)/4,000rpm (1997-2005)
- 出力:206kw(280ps)/5,200rpm 460Nm(46.9kgm)/4,000rpm (2005-)
[編集] 1GZ-FNE
- タイプ:V型12気筒 DOHC 48バルブ VVT-i <CNG仕様>
- 排気量:4.996L
- 内径×行程(mm):81.0×80.8
- 圧縮比:10.5
- 出力:190kw(258ps)/5,200rpm 405Nm(41.3kgm)/4,000rpm
