フェラーリ・F50
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| フェラーリ・F50 | |
|---|---|
 |
|
| 製造期間 | 1995年-1999年 |
| ボディタイプ | 2ドアクーペ |
| エンジン | 4.7L V型12気筒 DOHC 520ps/48.0kgm |
| トランスミッション | 6速MT |
| 駆動方式 | MR |
| 全長 | 4480mm |
| 全幅 | 1986mm |
| 全高 | 1120mm |
| 車両重量 | 1230kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| 最高速度 | 325km/h |
| タイヤ | 前･245/35ZR18 後･335/30ZR18 |
| 先代 | フェラーリ・F40 |
| 後継 | エンツォ・フェラーリ |
| 同クラスの車種 | マクラーレン・F1 ランボルギーニ・ディアブロ |
フェラーリ・F50は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが創設50周年を記念して製作したスーパーカーである。
[編集] 概要
フェラーリ・F40の後継車種であり、1995年に発売された。開発コンセプトに掲げられたのは「公道を走るF1」。カーボンコンポジット製のセンターモノコックにエンジンをストレスマウント化（剛結・ボディへ直にボルト止め）し、F1マシンそのままの高剛性な車体構成を公道を走る車として初めて採用した、まさにF1マシンそのものである。
さらにF1用3.5リッターV型12気筒DOHC5バルブエンジンのエンジンブロックを流用し、排気量を4.7リッターに拡大した自然吸気のエンジンを使用、最高出力は520bhp/8500rpm、最大トルクは48.0kg-m/6500rpm、最高時速は325km/h。
発表時期が近いこともあり、マクラーレン・F1とライバル視される事もあるが、両者の直接比較は為されなかった模様。
現在までに349台生産、販売され、新車価格は日本円で5000万円。
カテゴリ: 自動車関連のスタブ項目 | 自動車の車種 | フェラーリ
