ノート:中央快速線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
このような記事が全ての複々線に対して作られるのかと思うとちょっとぞっとします。記述はどうしても二つがかぶってしまうので…。できることならば、中央本線かもしくはそこいらに二つの内容を併記したほうが良いのではないでしょうか？G 10:21 2003年10月17日 (UTC)
取りあえず、Wikipedia:統合依頼でJR中央線停車駅の内容を内包したい旨通知しました。
私としては、そろそろまとめた方が中央快速線及び中央本線での記事が書きやすいのと、表自体も結局あれ以上発展しないため、どうでしょうかといった程度です。Sat.K 15:06 2004年4月30日 (UTC)
よくわからないのですが、JR中央本線停車駅が孤立記事になっていて、そのノートであるノート:JR中央本線停車駅はノート:JR中央線停車駅へのリダイレクトになっていて、リダイレクト先の本文であるJR中央線停車駅は中央快速線へのリダイレクトになっています。事情がわかる方に整理をお願いしたいのです。移動・整理の間に不整合や孤立が起きてしまったのでしょうか。 Kozawa 2004年7月15日 (木) 06:15 (UTC)
- 推測ですが、「JR中央本線停車駅」については、役割が終わったリンクだと思われます。2003年9月12日 (金) 17:34の版では白紙になっているためで、おそらく「JR中央線停車駅」に名称が変更になったときに、削除が意図されたのでしょう。となると、削除依頼を出すことが可能でると思われます。同様に、不要なリンクであることから「JR中央本線停車駅」のノートについても削除が可能ではないでしょうか。また、「JR中央線停車駅」のノートはこちらのサブページに一時収容できるかと思います。Sat.K 2004年7月15日 (木) 17:05 (UTC)
この記事へ乗りダイレクト「JR中央線停車駅」についてなのですが、中央線に関する列車の停車駅を扱った記事がこの記事のみではないことから、リダイレクトを削除するか、この記事から当該記事（JR東海名古屋地区普通・快速列車停車駅#中央本線名古屋駅～中津川駅間）へ誘導するかという措置をとるほうがいいのではないかと考えたのですが、いかがでしょうか。ただ、後者をとる場合、正式な名称をたどってこの記事にたどり着いた場合に、その誘導文が非常に必然性のない文となってしまい、混乱を招く恐れもあると考えています。ご意見をお聞かせくださいませんか。--tgmsito [talk] 2005年12月4日 (日) 16:39 (UTC)
「人身事故多発の謎」の章にある「ホームが暗いからでは」という説については、大まかな内容のみで明確な説明がなく、信憑性に欠けるので一時的にコメントアウトしました。今後、詳しい内容を加筆して下さればと思います。 湘新特快 2006年6月15日 (木) 09:49 (UTC)
- 上記の項目は「杉並3駅問題」同様に削除しました。理由は「ここでは評論や検証をするところではない」からです。124.97.148.126 2006年12月9日 (土) 10:05 (UTC)
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- 確かにここは評論や検証をする場ではありませんが、少なくとも人身事故の多発や杉並三駅問題に関しては「事実」としてそのようなことがあるわけなのである程度の記述を残すべきと感じますが、いかがお考えになりますか?--Unfair devil 2006年12月12日 (火) 04:03 (UTC)
中央急行線と呼ばれると書かれていますが、その理由は急行運転を行ってきたということではなくて、線路名称として緩行線と対になるものだったと思うのですが違いましたっけ？---Unfair devil 2006年7月28日 (金) 16:27 (UTC)
[編集] 「駅名が使われている作品」は必要か？
（要約より）数にきりがあったとしても、私は不要だと思います。読者は、駅名が使われている作品を知りたくてウィキペディアの中央快速線の記事を読みに来るでしょうか？私は多くの読者がそうでないだろうと思っています。各作品の記事のほうで言及してはどうでしょうか。各作品の記事の読者のほうが、中央快速線の記事の読者よりも、名前が駅名に由来することに興味を持つだろうと思うのです。
無論「他の路線と比べそのケースがかなり多い」ということで中央線が本当に有名なら、実例を添えるという意味である程度は良いと思います。ただし信頼できる情報源からの出典が欲しいです。--Wdpp 2007年1月12日 (金) 15:41 (UTC)
- このような記述は必要とは思いません。例示が増える毎に本来の記事の趣旨から大きく逸脱した内容になるのは必至です。また、そんなのはアニメファンや漫画ファンの自己満足にしか過ぎないし、どうしても書きたければ個々の作品の項目とか他所のホームページやブログで記述すればいいだけです。--Kiku-zou 2007年1月13日 (土) 10:06 (UTC)
- 「駅名が使われている〜」と言いながら肝心の駅名すら書かれていない作品名の列挙はまったく無意味です。それに中央快速線そのものでなくて駅名ですよね。駅の記事に書きたいというなら分からないでもないですが、それでもやはり要らないでしょう。--12425183 2007年1月13日 (土) 10:22 (UTC)
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- 私は内容として面白いとは思いましたが、でもここに書くことではないですね。--Unfair devil 2007年1月15日 (月) 01:14 (UTC)
[編集] 「私鉄との関係」について
- また新宿～拝島駅間では西武新宿線・拝島線とも競合をしている。しかしこちらはバス路線がほとんど西武線の駅をスルーする（経由はするものの始終着はあまりない）
西武線の駅を経由するのであれば、始終着はあまりないまでも停車するのですから、スルーするとは言わないのではないでしょうか。
- 定期券以外の利用者からは「安い京王」「割高なJR」というイメージが、通勤定期券を持っているサラリーマンなどにとっては、逆に「割高な京王」「安いJR」というイメージが強い。
- ラッシュ時に東京都心へ通勤するサラリーマンなどの利用はJRの方が、昼間の時間帯での定期外の利用と、JR中央線のトラブルなどによって日常化している遅延・運休を嫌っている人は京王線の方が比較的多い。
上記記述について、具体的な出典元はあるのでしょうか？個人で運賃比較を行った上での記述、個人的感想でしたら不要かと思います。
「私鉄との関係」は全体的に個人の推測や机上の空論を下に執筆されていると感じます。--122.18.112.95 2007年3月27日 (火) 07:13 (UTC)
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- 意見や感想そのものであり、Wikipediaにおいてこのような事を記述するのは不適切です。したがいまして当該記述の多くは削除させていただきました。--Kiku-zou 2007年3月27日 (火) 13:46 (UTC)
[編集] 普通電車（中距離電車）の停車駅
普通列車節で触れている中央本線の中距離電車の停車駅ですが、「1993年4月に日野・豊田にも停車するようになった」とありましたけど、（主要な改正号しか持っていませんが）過去のJTB時刻表で見たところ、1993年3月号、1994年9月号には中央本線のページに日野駅、豊田駅の時刻は載っていません（本表以外に両駅に停車する旨の注意書きも見当たりません）。中距離電車の日野駅・豊田駅停車時刻が掲載されるようになったのは1997年3月号からで、両駅停車は1997年3月22日改正からではないですか？ 210. 2007年4月6日 (金) 17:59 (UTC)
