単気筒エンジン

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単気筒エンジンとは、シリンダーの数が一つのエンジン。

目次 1 長所 2 短所 3 用途 4 関連項目

[編集] 長所

単気筒エンジンは、多気筒エンジンと比べると部品数が少なく構造が単純であり整備性が良い。また、同排気量の多気筒エンジンと比べた場合、軽量かつ小型にする事が出来る。

[編集] 短所

単気筒エンジンは、同排気量の多気筒エンジンと比べた場合、最大回転数を低くせざるを得ないことから、結果として出力が小さくなる。また振動が大きいといった欠点もある。

[編集] 用途

単気筒エンジンは、単位排気量あたりの出力をあまり求められない用途について適している。たとえば、小型の汎用エンジン・小型のポータブル発電機・小型の船外機などには単気筒エンジンが使われることが多い。 バイクでは、軽量性を求められるオフロードタイプの車種は殆どが単気筒エンジンであるほか、オンロードタイプにおいても軽量性や独特の出力特性・操作感などから単気筒エンジンを搭載する車種に一定の人気がある。

[編集] 関連項目

• エンジン
• バイク
• マフラー（サイレンサー）
• 内燃機関