GM大宇・マティス

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マティス (Matiz) は韓国のGM大宇 (GMDAT) が製造する超小型車である。現在では韓国と一部の地域を除いてシボレー・マティス (Chevrolet Matiz) もしくはシボレー・スパーク (Chevrolet Spark) の名称で輸出もしくは現地生産されている。また、メキシコではポンティアック・マティスG2 (Pontiac Matiz G2) として販売されている。

[編集] 歴史

[編集] 初代

[編集] 前期型 (M100型)

初代マティスは3代目スズキ・アルトをベースにしたティコ (Tico) の後継車として1998年にデビューした。ジウジアーロがデザインしたボディは元々はフィアット車向けにデザインされたといわれている。エンジンは3気筒800ccで、これはスズキのエンジンがベースだといわれている。ヨーロッパを中心に輸出され、140万台以上も売れた。

[編集] 後期型 (M150型)本国名・・・マティスII

マティス (M150)

2002年にマイナーチェンジを行い、外装が変更になった。韓国ではCVT仕様も追加されたが、日本ではトルクコンバーター式オートマチックのままである。韓国国内ではＣＭキャラクターとしてJEWELRYが起用された。

[編集] 2代目 (M200型)

マティス (M200)

2005年にフルモデルチェンジを実施し、二代目に移行。エンジンは3気筒800ccと4気筒1000ccの二本立て。韓国国内では旧モデルの差別化から「オールニューマティス」と表記される場合がある。 2006年にノーマル仕様と若干外装などが異なるグレード「SE」が韓国国内で追加された。日本では2006年にナゴヤドームで開催された名古屋輸入車ショウで初披露された。

[編集] 日本仕様

日本では1999年に株式会社マティス (現:オートレックス) が輸入を開始した。日本での車名はマティスもしくはGMマティスで、広告やカタログには「大宇」「DAEWOO」「デーウ」の文字は出ていない。当初は右ハンドル仕様をメインに輸入していたが、意外にも左ハンドル仕様を求めるユーザーが多く、左ハンドルのラインナップを強化したという。 2006年に日本仕様も２代目にモデルチェンジ、800ccエンジンと1000ccエンジン（マニュアル車のみ）が選択可能になった。