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기아자동차 (Kia Motors Company)는 1950년대 경성공업을 설립하여 삼천리자전거를 생산하기 시작했다. 그후 1960년대 삼륜 트럭을 생산했으며 1970년대 일본 마쓰다 파밀리아를 기초로하여 최초의 국산승용차 기아 브리사를 시판했다. 1970년 6월 시흥에 있는 20만평 대지에 기아자동차의 소하리 공장이 완공되었다. 이는 한국의 종합자동차공장 제1호로 1970년 11월 10일에 착공해 완공된 것으로 연간 2만5천 대의 생산 능력을 갖추었다. 1974년 4월 6일 국민차(소형 승용차)인 브리사의 시판 허가가 났다.[1] 1980년대는 봉고신화를 이끌어 RV시장에 진출했다. 또, 1987년에는 승용차 기아 프라이드를 생산해 마쓰다와 포드의 기술제휴를 유지하고있다. 1997년 부도로 법정관리가 되어 1999년 현대-기아 자동차 그룹에 편입되었다. 현재 기아는 현대자동차와 부품기술제휴를 하고있고. 서울시 서초구 양재동에 현대자동차 사옥에 본사가 있다.
[편집] 승용차
- 피아트 124
- 피아트 132
- 푸조 506
- 브리사
- 비스토
- 모닝
- 프라이드
- 아벨라
- 리오/리오 SF
- 프라이드
- 세피아/세피아 II/슈마/스펙트라/스펙트라 윙
- 쎄라토
- 콩코드
- 캐피탈
- 기아 엘란(elan)
- 크레도스/크레도스 II/파크타운
- 옵티마/옵티마 리갈/로체
- 포텐샤
- 엔터프라이즈
- 오피러스
- 머큐리 세이블
- 씨드 (슬로바키아 공장 생산차종)
[편집] RV
- T600
- 봉고/파워 봉고
- 쏘렌토
- 스포티지
- 봉고 프런티어/봉고 III
- 베스타/뉴 베스타
- 봉고/봉고J2
- 레토나/레토나 크루저
- 프레지오/봉고 III
- 토픽/하이 토픽
- 록스타
- 카니발/카니발 II/그랜드 카니발/뉴 카니발
- 카스타->원래 현대 싼타모후속이었으나 현대,기아차 합병후 기아차로 기술, 설계 모두 이전. 기아차 생산, 판매
- 카렌스/카렌스 II/엔조이 카렌스
- 세레스
[편집] 상용차
- 타이탄
- 복사
- 점보 타이탄
- 프런티어
- 파맥스
- 라이노
- 콤비/파워 콤비
- 코스모스/뉴 코스모스
- AM트럭
- KB트럭
- 그랜토
- AM버스
- 그랜버드
[편집] 같이 보기
[편집] 바깥 고리
[편집] 주석
- ↑ 1970년 6월 ~ : 강준만, 《한국현대사산책: 1970년대편》(2권) 17~18쪽.
