Afgezonken tunnel
Van Wikipedia
Een afgezonken tunnel is een tunnelconstructie. De afgezonken tunnel wordt meestal toegepast bij het kruisen van een waterweg.
De tunnelconstructie bestaat uit geprefabriceerde losse afzinkelementen, gemaakt op een bouwdok en gesleept (over het water) naar de bouwplaats. Hier worden de elementen stuk voor stuk afgezonken.
Inhoud |
[bewerk] De afzinkmethode
Bij de afzinkmethode worden in een droogdok afzonderlijke tunnelsegmenten gebouwd, die aan de beide kopeinden van een tijdelijke afsluiting worden voorzien. Wanneer de tunnelelementen klaar zijn, wordt het droogdok onder water gezet. De tunnelelementen gaan dan drijven. Vervolgens worden ze één voor één naar de plaats waar de tunnel komt gesleept, waar ze worden neergelaten in een speciaal hiervoor gebaggerde sleuf, en worden de elementen aan elkaar gekoppeld. Vervolgens wordt de tunnel vastgezet in de sleuf. Aanvankelijk gebeurde dit door grind rond de tunnel te storten, en dit is de reden dat de eerste afgezonken tunnels een rond dwarsprofiel hebben. Tegenwoordig wordt er zand onder en naast de tunnel gespoten, dit heet de onderspoelmethode, waardoor een rechthoekig dwarsprofiel mogelijk is. Hierna worden de afdichtingen aan de kopeinden verwijderd en wordt de tunnel afgewerkt. Het bouwdok kan weer drooggelegd worden en voor de bouw van een nieuwe tunnel gebruikt worden.
[bewerk] Nederlandse zinktunnels
Autotunnels
- De Maastunnel, Rotterdam 1942
- De Coentunnel, Amsterdam 1966
- De Eerste Beneluxtunnel, Rotterdam 1967
- De IJtunnel, Amsterdam 1968
- De Eerste Heinenoordtunnel, Barendrecht 1969
- De Vlaketunnel, Walcheren, 1975
- De Drechttunnel, Dordrecht 1977
- De Kiltunnel, Dordrecht 1977
- De Prinses Margriettunnel, Uitwellingerga 1977 (ook wel Prinses Margrietaquaduct genoemd)
- De Botlektunnel, Rotterdam 1980
- De Zeeburgertunnel. Amsterdam 1990
- De Noordtunnel, IJsselmonde 1992
- De Wijkertunnel, Velsen 1996
- De Piet Heintunnel, Amsterdam 1997
- De Tweede Beneluxtunnel, Rotterdam 2002
- De Calandtunnel, Rotterdam 2004
- De Roertunnel (ca. 600 van de 2445 meter), Roermond 2004
Spoortunnels
- De Hemtunnel, Amsterdam 1985
- De Willemspoortunnel, Rotterdam 1996
- De tweede Schipholspoortunnel, Schiphol 2001
- tunnel Oude Maas, Dordrecht 2006
- tunnel Dordtsche Kil, Dordrecht 2006 (ook deels open bouwkuip)
Metrotunnels
- De Erasmuslijn, Rotterdam 1966
- Tunnel onder het stadhuis, Rotterdam
- De Calandlijn, Rotterdam 1986
[bewerk] Bekende afgezonken tunnels
- De oudste afgezonken tunnel is de Detroit Windsor Tunnel tussen Detroit, Michigan in de VS, en Windsor, Ontario in Canada.
- De eerste onderspoelde tunnel is de Maastunnel in Rotterdam.
- De breedste afgezonken tunnel is de Drechttunnel onder de Oude Maas tussen Dordrecht en Zwijndrecht.
De grootste afgezonken tunnel is de "Beneluxtunnel (1997-2002) ca 52.000m3 water verplaatsing.
Anno 2006 worden in de Sixhaven in Amsterdam de tunnelelementen gebouwd voor de Noord-Zuidlijn onder het IJ en het Centraal Station.
[bewerk] Trivia
Voor het afzinken van de metrobuis van de eerste Metro van Rotterdam is voor een deel van de tunnels een kanaal gegraven, waarin een tunnel afgezonken is. Na het afzinken van de tunnelelementen is dit kanaal weer gedempt. Bij het realiseren van deze afgezonken tunnel werd gebruik gemaakt van een aantal nieuwe vindingen, waarvan de waterdichte afsluiting door middel van een GINA-profiel wereldwijd nog altijd wordt toegepast. Tot die tijd was men aangewezen op zogenaamd caissonarbeid om de afgezonken tunneldelen waterdicht aan elkaar te koppelen. Deze methode is kostbaar, vereist speciaal personeel, is tijdrovend en is op druk bevaren rivieren kwetsbaar. Door toepassing van het naar de filmster vernoemde GINA-profiel kunnen de tunnelsegmenten felexibel worden verbonden met gebruik van de hydrostatische druk.