Di. 2
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Loktype Di 2 ved NSB ble bygget fra 1954 til 1973. Dette er et treakslet dieselhydraulisk skiftelok. Serie 1 ble bygget i 6 eksemplarer av MaK i Kiel i 1954/57 og 2 lok av Thune i Oslo. Disse 8 første hadde en 6 sylindret Mak motor på 575 hk. Det var ønske om flere i dieseldrevne skiftelok ved NSB. Bergen Diesel/BMV utviklet en dieselmotor for dette bruk, type LT 6, slagvolum 88,5 liter fordelt på 6 sylindre. I 1961 leverte Thunes Mek. Verksted det første lok av Di 2 serie 2 med BMV motor. Til 1973 kom det flere leveranser, tilsammen 46 lok av serie 2. Loket er benyttet overalt i Norge.
[rediger] Spesifikasjoner
- Tjenestevekt: 47 tonn
- Lengde over buffere: 10 meter
- Bredde: 3 meter
- Høyde: 4.10 meter
- Drivhjuldiameter: 1.25 meter
- Største hastighet (skiftetjeneste): 50 km/t
- Største hastighet (linjeteneste): 80 km/t
[rediger] Se også
Damplokomotiver
Type 1 · Type 24 · Type 30 · Type 49
Diesellokomotiver
Di. 1 · Di. 2 · Di. 3 · Di. 4 · Di. 5 · Di. 6 · Di. 7 · Di. 8 · CD 66
Elektriske lokomotiver
Rj.B 9,10 · El. 1 · El. 5 · El. 7 · El. 8 · El. 9 · El. 10 · El. 11 · El. 12 · El. 13 · El. 14 · El. 15 · El. 16 · El. 17 · El. 18
Elektriske motorvogner
NSB type 65 · NSB type 69 · NSB type 70 · GMB type 71 · NSB type 72 · NSB type 73
Forbrenningsmotorvogner
NSB type 92 · NSB type 93 · NSB Y1
Skiftetraktorer
Skd 206 · Skd 220 · Skd 225 · Skd 226
