Fiat Tempra
Z Wikipedii
| Fiat Tempra | |
 |
|
| Producent | Fiat |
| Premiera | 1990 |
| Okres produkcji | 1991 - 1996 (2002) |
| Miejsce produkcji | Włochy, Turcja |
| Poprzednik | Fiat Regata |
| Następca | Fiat Marea |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | sedan kombi (Fiat Tempra SW) |
| Silniki | Benzynowe 1,4 (78 KM) 1,4 i.e. (70 KM) 1,6 (86 KM) 1,6 i.e. (78-90 KM) 1,8 i.e. (110 KM) 1.8 i.e. cat (105 KM) 2,0 i.e. (115 KM) Diesel 1.9 D (65KM) 1,9 TDS (90 KM) |
| Skrzynia biegów | manualna 5-stopniowa automatyczna 4-stopniowana lub bezstopniowa SELECTA) |
| Ciężar własny | 1035 kg |
| Podobne | Ford Orion Opel Astra Volkswagen Vento |
Fiat Tempra - samochód osobowy Tempra produkowana była na płycie podłogowej Fiata Tipo należącego do klasy kompactowej, jednakże tempra należała już do klasy średniej.
Należy do rodziny Fiata Tipo. Lata produkcji Tempry to 1991-1995 oraz odmiany Station Wagon (kombi) do 1996 we Włoszech, a następnie 1995-1996 w Turcji (zakłady Tofas). Po roku 1996 produkowane pod nazwą Tofas Tempra aż do roku 2002. Samochód w chwili prezentacji wzbudził wielkie sensacje na targach (był uważany za najważniejszy model na nich)- dzięki nowoczesnej technologii, dobrej ceny i komfortowi. Były to samochody komfortowe i stosunkowo niedrogie. Były dostępne w wielu wersjach, m.in: najuboższej - analogowe zegary, początkowo brak obrotomierza, ręczne ustawianie lusterek oraz odkręcanie szyb; najbogatszej: cyfrowe liczniki, wskaźniki otwarcia drzwi, elektryczne ustawianie i podgrzewanie lusterek oraz otwieranie szyb (zwykle przednich, na zamówienie tylnych) i szyberdachu, a także centralny zamek, podgrzewanie foteli, hydrauliczna korekcja świateł, automatyczna regulacja zawieszenia, ciśnieniowe spryskiwacze reflektorów. W wersji Station Wagon (kombi) również modele z napędem 4x4. Takie elementy jak podświetlane manetki przy kierownicy, kontrolka nie zapiętych pasów należała do standardu. O wygodę podróżnych dbały podłokietniki, oraz nadmuch na tylną kanapę.
Karoseria była ocynkowana, dzięki czemu jest ona odporna na rdze. Samochód korzysta z wielu elementów bliźniaczego modelu lancia delta/dedra (Alfa Romeo 155 również jest bliźniakiem, jednak w jej przypadku unifikacja jest dużo mniejsza).
W 1994 przeszła face lifting - zmiana przedniej atrapy chłodnicy, dodatkowe wzmocnienia czołowe, oraz boczne. Zmianom uległy delikatnie silniki, oraz wnętrze (np. nie było już kontrolek braku płynu w spryskiwaczach, w układzie chłodzenia, oraz niskiej ilości oleju).
Modele w produkcji
Albea • Barchetta • Croma II • Doblò • Ducato • Fiorino • Idea • Marea • Multipla • Palio • Palio Weekend • Panda • Punto • Scudo • Sedici • Seicento • Siena • Strada • Stilo • Ulysse
Modele historyczne
1 • 1T • 10 HP • 12 HP • 124 • 125 • 125p • 126 • 127 • 128 • 130 • 131 • 132/Argenta • 133 • 147/Spazio • 2B • 24 HP • 242 • 4 HP • 500 • 508 • 508C • 509 • 510S • 514 • 518 • 519 • 520 • 524 • 574 Corsa • 60 HP • 600 • 850 • 1100 • 1400 • 1300/1500 • 1800/2100/2300 • 2800 • Albea • Bianchina • Bravo/Brava • Campagnola • Cinquecento • Croma I • Coupé • Dino • Duna/Prêmio • Elba • Mod 5 • Oggi • Panorama • Panda • Regata • Ritmo/Strada • Siena • Tempra • Tipo • Topolino • Turbina • Uno • X1/9 • Zero
