Gdańsk Transport Company S.A.

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Gdańsk Transport Company S.A. (GTC SA) – konsorcjum z siedzibą w Gdańsku, powstałe dla zrealizowania budowy północnego (pomorskiego) odcinka płatnej polskiej autostrady A1 i zarządzania nim do 2037 roku zgodnie z udzieloną w 1997 roku koncesją.

Na podstawie umowy z 31 sierpnia 2004 na budowę i eksploatację autostrady A1, GTC SA ma zbudować i zarządzać odcinkiem Rusocin – Nowe Marzy o długości ok. 90 km. Realizacja tego etapu przedsięwzięcia rozpoczęła się 29 lipca 2005.

W przygotowaniu była także umowa na kontynuację inwestycji w kierunku południowym, na odcinku Nowe Marzy – Czerniewice o długości ok. 62 km.

10 marca 2006 Minister Transportu i Budownictwa Jerzy Polaczek podjął decyzję o zarekomendowaniu Radzie Ministrów odstąpienia od wykonawstwa drugiej części inwestycji (odcinek Nowe Marzy – Czerniewice) przez GTC SA i wybudowania go w "systemie tradycyjnym" (niekoncesyjnym) z GDDKiA w roli inwestora.
2 czerwca 2006 min. Polaczek poinformował koncesjonariusza, że Rada Ministrów przyjęła jego rekomendację – tym samym GTC SA nie wybuduje rzeczonego odcinka autostrady.
8 grudnia 2006 ministerstwo ogłosiło, że wszczęło procedurę w sprawie stwierdzenia, że koncesja dla GTC wygasła.
17 stycznia 2007 Gazeta Wyborcza doniosła, iż minister transportu Jerzy Polaczek zdecydował, że wygasła koncesja na budowę tej drogi przez Gdańsk Transport Company. GTC zapowiedziało odwołanie i zarzuciło ministrowi transportu działanie bez podstawy prawnej.
1 lutego 2007 GTC rozpoczęło procedurę odwoławczą od decyzji ministra, zgodnie z obowiązującym prawem administracyjnym.