Renault 19
Z Wikipedii
Do weryfikacji: Liczne błędny - patrz strona dyskusyjna
Zajrzyj również na stronę dyskusji.
Wstawiając szablon dodaj informację o tej stronie na Wikipedia:Strony wymagające weryfikacji.
Renault 19 (znany rónież jako R-19) jest samochodem produkowanym przez Renault w latach: 1988 - 1996 dla rynku europejskiego. Obecnie jest produkowany dla rynku południowoamerykańskiego. R-19 był ostatnim modelem Renault, którego nazwa była numerem. Samochód ten jest bardzo wygodny, wyposażony w silniki benzynowe lub diesel o różnych pojemnościach skokowych. Produkowany był w wersjach trzy, cztero i pięciodrzwiowych oraz cabrio. Był samochodem, który wyprzedzał swoją epokę, miał bardzo aerodynamiczną linię nadwozia, jak żaden inny pojazd w średniej klasie samochodów.
Spis treści |
[edytuj] Historia
[edytuj] Projekt i przygotowania
Renault 19 był rezultatem programu rozwojowego nazwanego X53, którego zadaniem było stworzenie nowego samochodu skierowanego dla średniej klasy europejskiej "M1". Projekt rozpoczęto w październiku 1984 roku i już w lipcu 1985 zakończono projektowanie karoserii. Pięć miesięcy później zakończono projekt deski rozdzielczej. Do kwietnia 1986 pracowano nad projektem wnętrza i kiedy R-19 wszedł do produkcji w maju 1988 odbył więcej niż 7,5 milionów kilometrów testów sprawdzających technologię, wytrzymałość i niezawodność pojazdu. Projekt Renault 19 był dziełem ekipy Renault Design we współpracy z Giorgio Giugiaro, znanego włoskiego projektanta. Zamierzeniem było zaprojektowanie samochodu tak aerodynamicznego, jak to tylko możliwe w klasie samochodów kompaktowych. Rezultaty badań w tunelu aerodynamicznym udowodniły, że pojazd osiągnął opór aerodynamiczny 0,31 Cx. Aby dać przykład jak bardzo R-19 wyprzedził swoją epokę można powiedzieć, że BMW Seria 1 z roku 2004 posiada takie same parametry aerodynamiczne, pomimo że opracowano go dwadzieścia sześć lat później.
[edytuj] Produkcja
Renault 19 był produkowany w fabrykach Renault Douai i Maubeuge (Francja), Valladolid (Hiszpania) i Setubal (Portugalia). Produkowano go również w Ciudad de Cordoba (Argentyna).
[edytuj] Zmiana wersji
Już w 1992 roku wszedł na rynek Renault 19 Faza II. Zmiany dotyczyły dostosowania pojazdu do nowych wymagań, zmieniono odrobinę nadwozie. Różnice w nadwoziu dotyczyły bardziej zaokrąglonych błotników, maski, pasa przedniego, tylniego i poprawionej deski rozdzielczej. Niestety wersja 16V po tych zmianach straciła nieco wizualnej "agresywnosci".
[edytuj] Wielkie przeobrażenie
W roku 1995 zaprezentowano Renault Megane, jako następcę R-19, który do dzisiaj osiąga sukcesy sprzedaży jako samochód z nowymi pomysłami i nowoczesnymi rozwiązaniami. Produkcji Renault 19 zaprzestano na rynku europejskim w lutym 1996 roku.
[edytuj] Modele
[edytuj] Faza I
- TR (1.2 cc, 55 KM)
- TR (1.4 cc, 60 KM)
- TS (1.4 cc, 80 KM)
- TD (Diesel, 1.9 cc, 65 KM)
- GTR (1.4 cc, 60 KM)
- GTS (1.7 cc, 73 KM)
- GTX (1.7 cc, 92 KM)
- GTD (Diesel, 1.9 cc, 65 KM)
- TSE (1.7 cc, 73 KM)
- TXE (1.7 cc, 92 KM)
- TXI (1.7 cc, 105 KM)
- TDE (Diesel, 1.9 cc, 65 KM)
- TDX (Diesel, 1.9, 90 KM)
- 16V (1.8 cc, 136 KM)
[edytuj] Faza II
- RL 1.2 (1.2 cc, 60 KM)
- RL 1.4 (1.4 cc, 75 KM)
- RL 1.4eco (1.4 cc, 75 KM)
- RL 1.9D (Diesel, 1.9 cc, 65 KM)
- RN 1.4 (1.4 cc, 75 KM)
- RN 1.4eco (1.4 cc, 75 KM)
- RN 1.8 (1.8 cc, 95 KM)
- RN 1.9D (Diesel, 1.9 cc, 65 KM)
- RN 1.9TD (Diesel, 1.9 cc, 93 KM)
- RT 1.8 (1.8 cc, 95 KM)
- RT 1.8s (1.8 cc, 95 KM)
- RT 1.8i (1.8 cc, 107 KM)
- RT 1.9D (Diesel, 1.9 cc, 65 KM)
- RT 1.9TD (Diesel, 1.9 cc, 93 KM)
- 16V (1.8 cc, 136 KM)
[edytuj] Wyposażenie podstawowe
Wszystkie serie R-19 posiadały wewnętrzną regulację lusterek, regulację wysokości i oparcia części lędźwiowej fotela kierowcy, zegar analogowy w tablicy rozdzielczej i dodatkowo:
[edytuj] Serie TSx, TXx i TDx
- Światła przeciwmgielne
- Elektryczne szyby
- Zamek centralny z pilotem
Od 1994 roku wszystkie wesje posiadały poduszkę powietrzną w wyposażeniu podstawowym.
[edytuj] Wyposażenie dodatkowe
- Wspomaganie kierownicy
- Skórzana, sportowa kierownica
- Skórzana tapicerka
- Klimatyzacja powietrza
- Radiomagnetofon Phillips z czterema lub sześcioma głośnikami
- Światła przeciwmgielne
- Elektryczne szyby
- Zamek centralny z pilotem
- Lakier metalik
Obecne:Twingo • Clio • Mégane • Laguna • Safrane • Vel Satis • Kangoo • Modus • Scénic • Espace • Avantime • Koleos • Logan
Numeryczne: 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 25 • 30
Nie-numeryczne: Alliance/Encore • Fuego • Medallion • Premier • Torino • Rodeo
Powojenne: 4CV • Caravelle • Colorale • Dauphine • Dauphinoise • Floride • Frégate • Ondine
Międzywojenne: Celtaquatre • Juvaquatre • Monasix • Nervastella • NN • Primaquatre • Reinastella • Viva Grand Sport • Vivaquatre • Vivasix • Vivastella
Przedwojenne: 10CV • 12CV • 35CV • 40CV • L/M • N(a)/N(b)/S • N(c)/Q/U(a/e) • R/T • U • AS/V • Taxi de la Marne • Towncar • Voiturette • X/X-1 • Y
Alpine-Renault: A106 • A108 • A110 • A305 • A310 • A610/GTA
Renault Sport: Grand Prix de l'A.C.F. • Clio Sport • Spider • Mégane Sport • Clio V6 Sport
Modele studyjne: Alpine 210 RS • Altica • Argos • BRV • Espace F1 • EPURE • EVE • Egeus • Etoile Filante • Fiftie • Fluence • Initiale • Koleos • Next • Racoon • Talisman • VESTA 2 • Wind • Steppe
Dostawcze i ciężarowe: Estafette • Fourgonette • Kangoo • Express • Kerax • Magnum • Mascott • Master • Midlum • Trafic • 50 • B90/B110 4x4
Dacia: Gamma • Logan • Solenza
Renault Samsung Motors: SM3 • SM5 • SM7
Bolidy Formuły 1: RS01 • RS10 • RE20B • RE30 • RE30B • RE30C • RE40 • RE50 • RE60 • RE60B • R202 • R23 • R24 • R25 • R26