Trolejbusy w Olsztynie

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Trolejbusy w Olsztynie – na ulice Olsztyna trolejbusy wyjechały pierwszy raz 1 września 1939, wtedy to uruchomiono linię nr 1 na trasie: Dworzec Główny – Osiedle Mazurskie, kursowało na niej 5 trolejbusów (posiadały 28 miejsc siedzących i 17 stojących). Częstotliwość jazdy wynosiła 15 minut. Kilka dni później uruchomiono linię nr 2 na trasie: Pl. Roosevelta – Jagiellończyka – koszary wojskowe. Linia ta została jednak zlikwidowana wraz z linią tramwajową nr 2. w 1943 na trasie linii 2 Ratusz - Jakubowo (Jakobsberg) tramwaje zostały zastąpione trolejbusami. Po ulicach Olsztyna kursowały również trolejbusy ciężarowe, dowożące węgiel ze składu przy obecnej ulicy Lubelskiej do gazowni przy ulicy Knosały.

Kursowanie trolejbusów zawieszono 22 stycznia 1945. Podczas zajęcia miasta przez Armię Czerwoną sieć trolejbusowa została doszczętnie zniszczona, ale same trolejbusy nie ucierpiały i przetrwały w stanie nienaruszonym do 10 grudnia 1946.

W tym dniu odbudowano linię trolejbusową na trasie Osiedle Mazurskie – Pl. Roosevelta. 28 stycznia 1948 do użytku oddano nową trasę: Plac Roosvelta – Kortowo. Linia trolejbusowa do Jakubowa nie doczekała się odbudowy jej trasę obsługiwały do roku 1965 tramwaje. W 1949 uruchomiono trolejbus towarowy wożący węgiel z ulicy Lubelskiej do gazowni przy ulicy Knosały. W roku 1969 linię trolejbusową nr 3 kursującą na trasie Limanowskiego - Kortowo zastąpiono linią autobusową nr 3 na trasie Fabryka Mebli - Kortowo (odpowiednik współczesnej linii 9). 31 lipca 1971 zastąpiono linię trolejbusową nr 4 kursującą na trasie Limanowskiego - Osiedle Mazurskie linią autobusową nr 4 na trasie Jakubowo - Osiedle Mazurskie i tym samym nastąpiła całkowita likwidacja Olsztyńskich trolejbusów.

W latach 70. pojawiły się pierwsze plany przywrócenia komunikacji trolejbusowej i tramwajowej w mieście. Ich upamiętnieniem są ustawione wzdłuż ulicy Kołobrzeskiej i częściowo Dworcowej słupy trakcyjne do podtrzymywania sieci trolejbusowej. W roku 1981 wspólnie ze Słupskiem planowano uruchomienie komunikacji trolejbusowej, jednak Olsztyn nie zdołał rozpocząć budowy i kryzys gospodarczy pogrzebał projekt na etapie planowania.

W 1995 r. zachodnie firmy wyraziły zainteresowanie odbudową linii trolejbusowych, okazało się to jednak bardzo nieopłacalne. W Zintegrowanym Planie Rozwoju Transportu publicznego na lata 2003 - 2013 znajduje się wpis o odtworzeniu linii trolejbusowej lub tramwajowej, jednak nikt nie wykazuje tą sprawą zainteresowania.