XVI Mistrzostwa Świata w Lataniu Precyzyjnym
Z Wikipedii
XVI Mistrzostwa Świata w Lataniu Precyzyjnym - zawody lotnicze, organizowane w dniach 19-24 lipca 2004 w Herning w Danii przez Międzynarodową Federację Lotniczą (FAI), razem z XIV Mistrzostwami Świata w Lataniu Rajdowym. Pierwsze i trzecie miejsce oraz pierwsze zespołowo zajęli w nich zawodnicy polscy.
Spis treści |
[edytuj] Uczestnicy
W zawodach brało udział 70 zawodników z Polski (8), Czech (8), RPA (8), Danii (8), Austrii (6), Francji (5), Rosji (4), Wielkiej Brytanii (4), Szwecji (4), Norwegii (4), Niemiec (3), Finlandii (3), Słowacji (2), Szwajcarii (2), Słowenii (1).
Najpopularniejszym typem samolotu była Cessna 150 (27 pilotów), następnie Cessna 152 (23), Cessna 172 (10), Glastar (2), Zlin 43 (2), 3Xtrim (1), PZL Wilga 2000 (1), SAI KZ-III (1), Robin (1), MS-880B Rallye Club (1), C42B (1) (liczby uczestniczących samolotów były mniejsze, gdyż część zawodników korzystała z tych samych maszyn).
W skład polskiej ekipy wchodziło 8 zawodników:
- Michał Bartler - Cessna 152 SP-FGX
- Zbigniew Chrząszcz - Cessna 152 SP-KDM
- Janusz Darocha - Cessna 152 SP-FZY
- Marek Kachaniak - Cessna 152 SP-KDM
- Krzysztof Skrętowicz - Cessna 152 SP-FZY
- Krzysztof Wieczorek - 3Xtrim 550 Trainer SP-YEX
- Michał Wieczorek - Cessna 152 SP-FGX
- Wacław Wieczorek - PZL Wilga 2000 SP-AHV
[edytuj] Przebieg
19 lipca 2004 nastąpiło otwarcie zawodów, a 20 lipca oficjalny trening.
21 lipca 2004 rozgrywana była konkurencja nawigacyjna, po której dwa pierwsze miejsca zajęli Polacy - Krzysztof Wieczorek (6 pkt karnych) i Marek Kachaniak (32 pkt), a trzecie Czech Petr Opat (33 pkt). Ponadto 4. miejsce zajął Janusz Darocha (41 pkt), pozostali polscy zawodnicy na dalszych miejscach.
22 lipca 2004 rozgrywana była konkurencja lądowań. Pierwsze i drugie miejsce zajęli w niej Francuzka Nathalie Strube i Michał Bartler (po 4 pkt karne), trzecie Fin Harri Vähämaa (12 pkt). Pozostali polscy zawodnicy byli na miejscach od szóstego w dół. W klasyfikacji generalnej, Krzysztof Wieczorek utrzymał prowadzenie.
23 lipca 2004 miała miejsce druga konkurencja nawigacyjna, w której trzy pierwsze miejsca zajęli Polacy: w kolejności Krzysztof Wieczorek (24 pkt) Wacław Wieczorek (35 pkt) i Zbigniew Chrząszcz (41 pkt, ex equo z Petrem Opatem).
Zawody zakończyły się sukcesem polskich zawodników: Krzysztof Wieczorek zajął pierwsze miejsce, Wacław Wieczorek (brat Krzysztofa) trzecie, a dalszych 3 polskich pilotów miejsca w pierwszej dziesiątce. Polska zwyciężyła również zespołowo. Ponadto, zdobywcy złotego i brązowego medalu latali samolotami polskiej konstrukcji 3Xtrim i Wilga.
[edytuj] Wyniki
[edytuj] Indywidualnie:
Imię, nazwisko - kraj - samolot - numer rejestracyjny - punkty karne za rozpoznanie + nawigację + lądowania = ogółem
| 1. | Krzysztof Wieczorek |  Polska |
3Xtrim 550 Trainer | SP-YEX | 0 + 30 + 41 | = 71 |
| 2. | Petr Opat |  Czechy |
Cessna 152 | OK-NAV | 20 + 54 + 19 | = 93 |
| 3. | Wacław Wieczorek | Polska |
PZL Wilga 2000 | SP-AHV | 20 + 71 + 17 | = 108 |
| 4. | Marek Kachaniak | Polska |
Cessna 152 | SP-KDM | 20 + 86 + 16 | = 122 |
| 5. | Nigel Hopkins |  RPA |
Cessna 150 | OY-SUP | 40 + 105 + 16 | = 160 |
| 6. | Michał Bartler | Polska |
Cessna 152 | SP-FGX | 60 + 102 + 4 | = 166 |
| 7. | Zbigniew Chrząszcz | Polska |
Cessna 152 | SP-KDM | 20 + 75 + 76 | = 171 |
| 8. | Jiří Jakeš | Czechy |
Cessna 152 | OK-NAV | 50 + 82 + 46 | = 178 |
| 9. | František Cihlář | Czechy |
Cessna 152 | OK-IKC | 60 + 62 + 66 | = 188 |
| 10. | Patrick Bats |  Francja |
Cessna 152 | F-GDDM | 100 + 36 + 55 | = 191 |
Dalsze miejsca polskich zawodników:
| 12. | Krzysztof Skrętowicz | Polska |
Cessna 152 | SP-FZY | 40 + 124 + 40 = 201 |
| 14. | Janusz Darocha | Polska |
Cessna 152 | SP-FZY | 20 + 78 + 171 = 269 |
| 24. | Michał Wieczorek | Polska |
Cessna 152 | SP-FGX | 180 + 87 + 132 = 399 |
[edytuj] Zespołowo
- Polska - 301 pkt karnych (Krzysztof Wieczorek 71 pkt #1, Wacław Wieczorek 108 pkt #3, Marek Kachaniak 122 pkt #4)
- Czechy - 459 pkt karnych (Petr Opat 93 pkt #2, Jiří Jakeš 178 pkt #8, František Cihlář 188 pkt #9)
- Francja - 820 pkt karnych (Patrick Bats 191 pkt #10, Nathalie Strube 311 pkt #18, Joël Tremblet 318 pkt #21)
Dania - 1308 pkt karnych (Hans Birkholm 288 pkt #16, Allan Hansen 420 pkt #26, Kurt Gabs 600 pkt #36)
Szwecja - 1335 pkt karnych
Austria - 1647 pkt karnych- RPA - 1929 pkt karnych
Wielka Brytania - 2314 pkt karnych
Norwegia - 2413 pkt karnych
Niemcy - 2461 pkt karnych
Rosja - 3524 pkt karnych
Finlandia - 6482 pkt karnych
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Strona oficjalna zawodów (ang.)
- 16th FAI World Precision Flying Championship
- wyniki na stronie Aeroklubu Gliwickiego
