Ferrari F2003-GA

Iz Wikipedije, proste enciklopedije

Ferrari F2003-GA

Serija	Formula 1
Konstruktor	Scuderia Ferrari
Dizajner	Rory Byrne
Šasija	školjka iz karbonskih vlaken in satovske strukture
Sprednje vzmetenje	double wishbone, pushrod
Zadnje vzmetenje	double wishbone, pushrod
Motor	Ferrari 054/B/C 3000 cm3 75-stopinjski V10, navadno izgorevanje, sredinski, prečni
Menjalnik	7-stopenjski prečni sekvenčni menjalnik, polavtomatski
Gorivo	Shell
Pnevmatike	Bridgestone
Pomembna moštva	Scuderia Ferrari
Pomembni dirkači	1. Michael Schumacher 2. Rubens Barrichello
Debi	Velika nagrada Španije 2003
Končane dirke	12
Zmage	7
Konstruktorsko prvenstvo	1 (2003)
Dirkaško prvenstvo	1 (2003)
Najboljši štartni položaji	5
Najhitrejši krogi	5

Ferrari F2003-GA je Ferrarijev dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi v sezoni 2003, ko sta z njim dirkala Michael Schumacher in Rubens Barrichello, dizajnirala sta ga Rory Byrne in Ross Brawn. Močno je temelji na svojem predhodniku Ferrari F2002, imel pa je večje stranske zračnike in podaljšano medosno razdaljo, kar naj bi izboljšalo aerodinamiko. Motor in menjalnik sta izboljšani verzije svojih predhodnikov. Dirkalnik ima oznako GA kot znak spoštovanja do Giannija Agnellija, šefa Fiata, ki je pred začetkom sezone umrl.

Dirkalnik so začeli uporabljati na dirkah šele nekaj pred polovico sezone, saj je bil predhodni model F2002 še vedno konkurenčen, med tem ko so F2003-GA še izboljševali. Bil je hiter, toda preveč je obrabljal pnevmatike, kar je v srednjem delu sezone, ko je bilo v Evropi vroče poletje, vodilo do težav v zadnjih delih dirk. Kot rezultat tega sta bila Williams in McLaren v igri za naslov skoraj do konca in sta priganjala Michaela Schumacherja.

Ko je Bridgestone ugotovil, da Michelin uporablja pnevmatike, ki med dirko spremenijo konstrukcijo, kar je francoskega proizvajalca pnevmatik prisililo v spremembo konstrukcije svojih pnevmatik, da bi te ustrezale pravilom, je bil Ferrari spet konkurenčen in uspel odbiti napad Williamsa in McLarna za konstruktorski naslov, Schumacher pa je osvojil še svoj šesti dirkaški naslov, s čimer je po 46-tih letih izboljšal rekord Fangia.

Dirkalnik je sodeloval na dvanajstih dirkah, od tega je dosegel osem zmag, pet najhitrejših krogov in pet najboljših štartnih položajev, nato pa ga je za sezono 2004 zamenjal F2004.

Ferrarijevi dirkalniki Formule 1 p • p • u
40.		1950.										1960.										1970.
8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
125		275 340 375		500		553 625	555 D50		801	412 246	256		156			158 1512		312				312 B					312 T
1980.										1990.										2000.
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
312 T	126 C				156/85	F1/86	F1/87		640	641	642 643	F92A	F93A	412T		F310/B		F300	F399	F1-2000	F2001	F2001 F2002	F2002B F2003-GA	F2004	F2004M F2005	248	F2007