Daugava

Wikipedia

Daugava eller Västra Dvina (lettiska: Daugava; vitryska: Заходняя Дзьвіна, Zachodnjaja Dzvina, Zahodniaja Dźvina; ryska: Западная Двина́, Zapadnaja Dvina, "Västra Dvina"; polska: Dźwina; tyska: Düna; estniska: Väina) är en flod i Östeuropa. Den är 1 020 km lång och rinner från Valdajbergen (varifrån även floden Volga kommer) i centrala Ryssland genom Vitryssland till mynningen i Rigabukten i Östersjön. De sista 357 kilometrarna av floden flyter genom Lettland.

[redigera] Historik

Denna flod utgjorde redan på vikingatiden den viktigaste handels- och transportvägen från Östersjön österut. Svenska vikingar började sin långa färd till Konstantinopel via floden. Under medeltiden seglade tyska och holländska köpmän (Hansan) på denna flod.

Vid Daugavas södra strand, nära Riga, besegrade Karl XII den sachsiska armén i slaget vid Düna den 9 juli 1701.

[redigera] Vattenkraftverk

I Lettland finns tre vattenkraftverk (lett. hidroelektrostacijas, förkortat HES) med dammar i floden, tillsammans producerar dessa hälften av Lettlands elbehov:

Rīgas HES i Salaspils (Kirchholm), 35 km ('riigas') uppströms från Riga, det yngsta, byggt 1966-74, startat 5 november 1974
Ķeguma HES ('tjeguma') i Ķegums (Keggum), ytterligare 35 km upp, det äldsta av de tre, byggt 1936-39, invigt 22 december 1939, 2001 kompletterat med en verk till, Ķeguma HES-2 och
Pļaviņu HES ('pljavinju') i Pļaviņas (Stockmannshof), 107 km från flodmynningen, byggt 1961-66 och med senare utbyggnader idag det bästa vattenkraftverket i Baltikum.
Ett fjärde har planerats i Daugavpils (Dünaburg) men planerna har mött stark kritik.

Källa: Latvenergo (Lettiska energibolaget)

Även Vitryssland planerar bygga flera vattenkraftverk i Daugava.

[redigera] Städer vid Daugava

Vitebsk, Vitryssland
Vieliž (Velizj), Vitryssland
Polatsk, Vitryssland
Daugavpils, Lettland
Jēkabpils, Lettland
Aizkraukle, Lettland
Ogre, Lettland
Salaspils, Lettland
Riga, Lettland

[redigera] Rigas broar över Daugava

1701 Den första bron i Riga byggs som korsar Daugava
1872 En bro i stål byggs
1896 En pontonbro tillkommer
1914 Den första järnvägsbron
1940-1945 Broar sprängs och bombas under andra världskriget
1945 En pontonbro anläggs
1955 Akmens tilts "Stenbron" anläggs under det kommunistiska namnet Oktoberbron.
1960 Kundzinsalabron öppnas
1976 Salubron öppnas under kommunistiska namnet Moskvabron
1981 Vanśubron öppnas under det kommunistiska namnet Gorkijbron