莒興號
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莒興號是台灣鐵路管理局1980年加入營運的所轄高級客車車種，不過於1981年旋即獨立為復興號。該車種因為參予營運時間不久，期間的營運的硬票憑據等有關收藏，頗為台灣鐵道迷所熱衷。而「莒興號」名稱中的「莒興」是源自1966年，台灣的中華民國總統蔣中正為了反對中國大陸「文化大革命」所發起的「中華文化復興運動」與毋忘在莒的訓示。
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[编辑] 營運與停駛
1980年的「莒興號」列車或稍早的加掛「冷氣對號」（莒光特快附掛對號）的莒光號（莒光特快）十分有趣，雖然同一列車依顧客座位大小分為莒光號與「冷氣對號」兩等級，收的票價也有所不同，但卻是一起出發，同時抵達。這樣同一列車不同等級車廂的制度著實產生很多無謂的麻煩，1981年12月28日等到120輛臺製空調車廂大部分完工後，車廂混合編組的此種莒興號被廢除，莒興號附掛的「冷氣對號」正式獨立為「復興號」，莒興號至此走入歷史。
[编辑] 年表
- 1980年7月16日起於4列莒光號附掛冷氣對號客車（莒附掛）。
- 1981年3月3日起正式行駛莒光復興混合編組（莒興號），車票背面加蓋莒興號。
- 1981年7月1日起行駛2列，16日再加駛2列復興號。
- 1981年12月1日停駛臺北花蓮間莒興號混合編組，改駛莒光號。
- 1981年12月28日莒興號停駛。
[编辑] 諸元
- 名稱：莒興號
- 車種：貳等車
- 型式：40SP20000（40是車輛重，S指二等車廂，P是車型名稱，20000為流水號）
- 車籍：40SP20001-40SP20090
- 輛數：90輛
- 皮重：35.1公噸
- 換算噸數，空車重：35公噸，重車重（載客時）：40公噸
- 座位：60。
- 長寬高：20m，2.9m，3.8m
- 最高車速：110km/hr
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