台鐵九號
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台鐵九號是英國Avonside廠於1871年製造的六輪水櫃式蒸汽機車，重量達24.3公噸。該機車由台灣總督府於1895年自日本引進，成為日治時期第一部鐵路蒸汽機車，由於當時台鐵已有包括騰雲號在內的八部機車，因此以序號原則命名為「台鐵九號」。該機車運抵台灣後，行駛於當時的基隆—新竹間鐵路，後來還曾行駛於日治初期完工通車的縱貫線鐵路南段。
在運抵台灣之前，台鐵九號已經於日本運行多年，不但是台灣生產年代最為久遠的機車，也是亞洲現存最古老的鐵路火車之一，因此極具歷史意義。該機車於1925年退役，目前陳列於二二八和平紀念公園襄陽路入口西側（國立台灣博物館旁）作靜態展示。
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[编辑] 背景
1895年，台灣進入日治時期，為因應台灣鐵路擴建完成後的需求，台灣總督府特別自日本引進數輛鐵路蒸汽機車加入台鐵營運。因為當時台鐵已有騰雲一號、御風二號、台鐵三至五號、摯電六號、超塵七號及攝景八號等八輛蒸汽機車，因此將新運抵台灣的機車命名為「台鐵九號」。
[编辑] 服役
台鐵九號為英國Avonside廠於1871年製造的六輪水櫃飽和式蒸汽機車，在運抵台灣之前，曾於1872年～1895年間，運行於東京—橫濱間的鐵路，為日本鐵路草創時期所引進的首批機車之一。不僅牽引一般客車提供客運服務，還曾經牽引過日本天皇御用客車。
運抵台灣後，台鐵九號隨即投入鐵路營運，並於1908年縱貫線南段（彰化—打狗間）全線通車時，擔負起南部鐵路運輸的任務。其服務期間一直延續到1925年為止。
[编辑] 退休
台鐵九號號於1925年退役後，於1928年委由總督府博物館（今 國立台灣博物館）保存安置於新公園內（今 二二八和平紀念公園）作靜態展示至今。該展示區除了台鐵九號，尚有來台的第一部蒸汽機車「騰雲號」。而與台鐵九號同時運抵台灣的日本「二手」蒸氣機車，目前只剩下位於台南成功大學校園內的陳列用蒸汽機車。
[编辑] 外部連結
[编辑] 參考書籍
- 壽俊仁主編，《台灣鐵路百週年紀念》，1987，台北，台灣鐵路管理局
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