BA-20
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Obrněný automobil BA-20 | |
|---|---|
Obrněný automobil BA-20 |
|
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 2 (BA-20M - 3 osoby) |
| Délka | 4,10 - 4,31 m |
| Šířka | 1,75 - 1,80 m |
| Výška | 2,13 - 2,30 m |
| Hmotnost | 2,3 - 2,5 t |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 4 - 6 mm |
| Hlavní zbraň | kulomet DT ráže 7,62 mm |
| Sekundární zbraně | |
| Pohon a pohyb | |
| Pohon | GAZ-M1 50 hp |
| Odpružení | 4x4 |
| Max. rychlost | 90 km/h |
| Poměr výkon/hmotnost | 20 hp/tunu |
| Dojezd | 450 km |
Sovětské obrněné vozidlo BA-20 bylo zkonstruováno v roce 1936 a v tomtéž roce začala jeho výroba. Roku 1938 byl stroj modernizován, počet členů osádky vozu se zvýšil na tři osoby. Výroba trvala do roku 1942, celkem bylo vyrobeno 2013 kusů.
Obrněnci BA-20 se účastnily bojů ve Španělské občanské válce, v Zimní válce, v bojích proti Japoncům i ve Velké vlastenecké válce.
| Sovětská bojová vozidla za druhé světové války | |||
|---|---|---|---|
| Tančíky | Obojživelné tanky | Lehké tanky | |
| T-27 | T-37 | T-38 | T-40 | T-18 | T-26 | T-50 | T-60 | T-70 | T-80 | |
| Rychlé tanky | Střední tanky | Těžké tanky | |
| BT-5 | BT-7 | BT-8 | T-28 | T-34 | T-44 | T-35 | KV-1 | KV-2 | KV-85 | IS-1 | IS-2 | IS-3 | |
| Samohybná děla | Protiletadlová | ||
| ZiS-30 | SU-5 | SU-76 | SU-85 | SU-100 | SU-122 | SU-152 | ISU-122 | ISU-152 | T-60Z | T-70Z | T-90 | ||
| Obrněná vozidla | |||
| D-8 | D-12 | D-13 | FAI | BA-10 | BA-11 | BA-20 | BA-21 | BA-3 | BA-6 | BA-27 | BA-64 | BA-I | LB-62 | LB-23 | |||
| Obojživelná OV | Polopásová OV | Obrněné tahače | Improvizovaná OV |
| PB-4 | PB-7 | BAD-2 | BA-30 | T-26T | T-20 Komsomolec | ChTZ-16 | IZ | NI |
| Saně | Pokusná OV | ||
| ANT-IV | NKL-16 | NKL-26 | RF-8 | ASD-400 | SU-14 | A-40 létající tank | SU-100Y | PPG | ||
