Tramvajová doprava v Jihlavě
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
V krajském městě Jihlavě jezdily mezi lety 1909 a 1948 tramvaje.
[editovat] Historie
První úvahy o zřízení nějakého veřejného dopravního prostředku mezi nádražím a centrem města se v Jihlavě objevily již v roce 1904. V této době zde byla městská doprava nedostačující, provozovány byly fiakry a později i omnibusy s kapacitou šest až patnáct osob. Ty však zajišťovali hoteliéři a jednalo se jen o dopravu k jejich hotelům.
Nakonec bylo rozhodnuto v září 1906 o výstavbě tramvajové trati o rozchodu 1000 mm. K zahájení stavebních prací došlo roku 1908, slavnostní otevření se pak konalo 26. srpna roku 1909, a to i přestože potřebná koncese byla vydána až 15. září. Jednokolejná trať se třemi výhybnami, vycházející z dnešního Masarykova náměstí a pokračující po Komenského ulici, přes náměstí Svobody a dále po Havlíčkově ulici až k nádraží, byla dlouhá přibližně 2,7 km, šlo tak po Českém Těšíně a Mariánských Lázních o třetí nejmenší provoz na území České republiky. Po celou dobu existence zůstala jihlavská trať beze změn, avšak v období jejího postupného konce ve čtyřicátých letech se objevilo několik návrhů na její rozšíření.
Po druhé světové válce bylo rozhodnuto o zrušení zastaralé a nevyhovující tramvajové dopravy a jejím nahrazení dopravou trolejbusovou. Nejprve byla jihlavská tramvajová trať zkrácena, zrušen byl úsek od jatek k nádraží. To bylo provedeno v roce 1947. A přibližně o rok a půl později, 12. listopadu 1948, vyjely jihlavské tramvaje naposledy. Zhruba za měsíc je nahradily trolejbusy.
[editovat] Vozový park
Pro zahájení provozu byly dodány tři motorové a dva vlečné vozy. Vyrobila je vagónka v rakouském Grazu, elektrickou výzbroj pro motorové vozy dodala společnost AEG. Vozový park byl od té doby rozšířen ještě dvakrát. Poprvé to bylo již v roce 1912, kdy byl zakoupen vlečný poštovní vůz a jeden motorový vůz stejného typu jako předchozí. Ve 30. letech pak byl ještě dodán jeden moderní motorový vůz vyrobený ve Studénce.
[editovat] Podívejte se také na
 |
Související články obsahuje: |
| Metro: | Praha |
|---|---|
| Příměstské železnice: | Praha ♦ Zrušené: Ostravsko |
| Tramvajová doprava: | Brno • Liberec • Most a Litvínov • Olomouc • Ostrava • Plzeň • Praha Zrušené: Bohumín • České Budějovice • Český Těšín • Jablonec nad Nisou • Jihlava • Mariánské Lázně • Opava • Teplice • Ústí nad Labem |
| Trolejbusová doprava: | Brno • České Budějovice • Hradec Králové • Chomutov a Jirkov • Jihlava • Mariánské Lázně • Opava • Ostrava • Pardubice • Plzeň • Teplice • Ústí nad Labem • Zlín a Otrokovice Zrušené: Děčín • Most a Litvínov • Praha ♦ Zamýšlené: Karlovy Vary |
| Lanové dráhy: | Praha, Petřín • Karlovy Vary, Diana • Karlovy Vary, Imperial • Mariánské Lázně ♦ Zrušená: Praha, Letná |
| Autobusová doprava: | Beroun • Hradec Králové • Jablonec nad Nisou • Liberec • Plzeň • Praha • Ostrava • Teplice ♦ přehled ostatních… |
