Bell XP-83
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Die Bell XP-83 war ein experimentelles Jagdflugzeug mit Strahlantrieb von Bell Aircraft, welches erstmals 1945 flog.
Die frühen Strahlflugzeuge zeichneten sich durch hohen Kraftstoffverbrauch und kurze Reichweite aus. Im März 1944 fragten USAAF bei Bell einen Strahljäger mit grösserer Reichweite an. Am 31. Juli 1944 wurde ein Vertrag über zwei Prototypen unterzeichnet.
Bell hatte bereits seit 1943 am Design seines Model 40 gearbeitet. Dies war ein weitreichender Eskortenjäger auf Basis der Bell P-59 Airacomet.
Die XP-83 hatte zwei General Electric J33-GE-5 Turbojet-Triebwerke waren unter den Trägflächen dicht am Rumpf positioniert. So konnten unter den Tragflächen zusätzliche Kraftstofftanks und Waffen angebracht werden. Das Flugzeug konnte 4.350 Liter Treibstoff im Rumpf und 950 Liter in abwerfbaren Tanks mitnehmen. Die Kabine war druckluftbelüftet und die Cockpitverglasung relativ klein gehalten. Als Bewaffnung dienten sechs 12,7 mm Maschinengewehre in der Flugzeugnase.
Der Erstflug erfolgte am 25. Februar 1945 mit Bell's Chefpiloten Jack Woolams. Dieser befand, dass das Flugzeug untermotorisiert und instabil war. Der zweite Prototyp flog am 19. Oktober 1945. Außer der Reichweite war die XP-83 der Lockheed P-80 weit unterlegen und das Projekt wurde abgebrochen.
Der erste Prototyp diente 1946 als Testplattform für Ramjet-Triebwerke. Am 14. September 1946 fing eines der Ramjet-Triebwerke Feuer und der Testpilot Chalmers Goodlin und sein Ingenieur Charles Fay mussten sich mit dem Fallschirm retten. Der zweite Prototyp wurde 1947 verschrottet.
[Bearbeiten] Referenzen
- William Green (1961). War Planes of the Second World War - Fighters, (Vol 4). London: MacDonald
[Bearbeiten] Weblinks
[Bearbeiten] Technische Daten
| Bell XP-83: | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 13,5 m |
| Flügelspannweite | 16,16 m |
| Tragflügelfläche | 40 m² |
| Höhe | 4,66 m |
| Antrieb | 2x Allison J-33-GE-5 Turbojet-Triebwerke mit je 1.800 kg Schub |
| Höchstgeschwindigkeit | 840 km/h |
| Reichweite | 2.760 km |
| Besatzung | ein Pilot |
| Dienstgipfelhöhe | 13.700 m |
| Leergewicht | 10.936 kg |
| Fluggewicht | 12.485 kg |
| Bewaffnung | Sechs 12,7 mm MGs |
