Rommel (Schiff)

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Geschichte

Klasse:	Charles-F.-Adams-Klasse Klasse 103 B
Optisches Rufzeichen:	D187
Typentwurf:	US Bureau of Ships
Werft:	Bath Iron Works
In Auftrag gegeben:	30. März 1965
Kiellegung:	22. August 1967
Stapellauf:	1. Februar 1969
Indienststellung:	2. Mai 1970, Boston
Ende der Fahrbereitschaft:	30. September 1998
Außerdienststellung:	30. Juni 1999, Wilhelmshaven
Daten
Länge über alles:	134,48 m
Länge über Kielwasserlinie:	128,03 m
Breite:	14,38 m
Breite über Kielwasserlinie:	14,35 m
Tiefgang:	6,37 m
Höhe Unterkante Kiel bis Oberkante Mast:	47,70 m
Antrieb:	2 Dampfturbinen mit je 35.000 PS aus 4 Hochdruck-Heißdampfkesseln mit 1271 psi
Stromerzeugung:	4x Turbogeneratoren à 750 kW
Verdrängung:	4162 t
Konstruktionsverdrängung:	3360 t
Höchstgeschwindigkeit:	33 Knoten
Beschleunigung 0-AK:	35 min
Fahrbereich:	1.152 sm bei 30 kn 4030 sm bei 18 kn
Kraftstoffvorrat:	950 m³
Verbrauch bei 30 kn:	19.000 l/Stunde
Besatzung:	337 Seeleute 23 Offiziere 31 Unteroffiziere mit Portepee 97 Unteroffiziere ohne Portepee 186 Mannschaften

Der Lenkwaffen-Zerstörer Rommel (D187) war ein Schiff der Klasse 103 B der Bundesmarine. Das Schiff gehörte zur Lütjens-Klasse, einer Modifikation der amerikanischen Charles-F.-Adams-Klasse für die Bundesmarine und war benannt nach Erwin Rommel.

[Bearbeiten] Geschichte

Das Schiff wurde am 22. August 1967 in Bath bei Bath Iron Works auf Kiel gelegt.

Der Zerstörer war mehr als 30 Jahre in Diensten der deutschen Marine und nahm an zahlreichen Übungen im Rahmen der NATO teil, unter anderem regelmäßig als Bestandteil der ständigen Einsatzverbände der NATO im Atlantik (STANAVFORLANT) und im Mittelmeer (STANAVFORMED).

Der Stapellauf fand am 1. Februar 1969 unter Teilnahme von Bundesverteidigungsminister Gerhard Schröder und Rommels Witwe Lucie Maria Rommel statt. Danach wurde das Schiff nach Boston gebracht und dort an die Bundesmarine übergeben. Unter dem Kommando von Fregattenkapitän Klaus Stange wurde das Schiff über Lissabon, wo es Treibstoff aufnahm, nach Kiel, dem Heimathafen des damaligen Ersten Zerstörer-Geschwaders, überführt.

Vom 19. April bis zum 24. August 1992 und wiederum vom 16. Mai bis zum 29. September 1993 war das Schiff Teil der Standing Naval Force Mediterranian.

Das Schiff wurde am 30. September 1998 außer Dienst gestellt, nachdem die Betriebsgenehmigung für die Kesselanlage abgelaufen war. Vom 24. November bis zum 4. Dezember 1998 wurden Waffen und Kampfausrüstung demontiert und das Schiff am 26. April 1999 über den Nord-Ostsee-Kanal von Kiel nach Wilhelmshaven überführt, wo es als Ersatzteilreserve für die noch in Dienst befindlichen Schwesterschiffe diente.

Im Jahr 2004 trat die Rommel geschleppt vom Schlepper THOMAS de GAUWDIEF ihre letzte Reise nach Aliaga in der Türkei an; dort wurde sie abgewrackt.

[Bearbeiten] Schwesterschiffe

Zerstörer Lütjens D185 (seit 18. Dezember 2003 außer Dienst)
Zerstörer Mölders D186 (seit 28. Mai 2003 außer Dienst)

[Bearbeiten] Technische Ausstattung

[Bearbeiten] Bewaffnung

2x 127 mm /54 Mk 42 Mod 10 Geschütztürme
2x 20 mm Maschinenkanone, mechanisch
1x Einzel-FK Starter Mk 13 Mod 1 für Standard Missile und Harpoon
2x 21 Rolling Airframe Missle Nahbereichsabwehr
1x 8 ASROC ASW FK Starter
2x 3 324 mm Torpedorohre Mk 32 Mod 7

[Bearbeiten] Feuerleitsysteme

AN/SPG-51C FK Leitradar
AN/SPG-51C FK Leitradar
AN/SPG-60 Radarbeleuchter für Feuerleitsystem Mk 86
AN/SPQ-9A Verfolgen-während-Suche-Radar für Mk 86

[Bearbeiten] Sensoren

DSQS-21B Bugsonar
AN/SPS-67 Seeraumüberwachungsradar mittlerer Reichweite
AN/SPS-40D 2D-Luftraumüberwachungs- und Frühwarnradar mittlerer Reichweite
URD-4 TACAN Antenne (1996 entfernt)
FL 1800 EW System
AN/SPS-52C 3D-Luftraumüberwachungsradar großer Reichweite

[Bearbeiten] Weblinks

Zerstörer der Charles-F.-Adams-Klasse
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