Marina Real Británica
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La Marina Real Británica o Royal Navy es el más antiguo de los cuerpos militares británicos. Desde aproximadamente 1805 y hasta la Segunda Guerra Mundial fue la marina mayor y más poderosa del mundo. La Navy ayudó a convertir al Reino Unido en la potencia dominante del siglo XIX, y fue esencial en el mantenimiento del Imperio Británico. Hoy en día, la Royal Navy es mucho más pequeña, a pesar de que sigue siendo la mayor armada de guerra de la Europa Occidental, y tecnológicamente, una de las más avanzadas del mundo.
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[editar] Historia
La Marina Real Inglesa ha tenido históricamente un papel central en la defensa y en las guerras de Inglaterra, y posteriormente, de Gran Bretaña, del Reino Unido y del Imperio Británico. Debido a que Gran Bretaña e Irlanda son islas, y que ningún punto del Reino Unido se encuentra a más de 120 kilómetros del mar, cualquier potencia enemiga (al menos antes de la aviación), debía atravesar el mar para atacar las islas. La consecución de la superioridad naval por cualquier potencia hostil hubiera supuesto un gran peligro para la nación. Más aún: una armada fuerte era vital en el mantenimiento de la seguridad de los suministros y las comunicaciones con los lugares distantes del Imperio.
[editar] Inglaterra (800-1700)
La primera armada inglesa fue establecida en el siglo IX por Alfredo el Grande, aunque pronto cayó en el abandono. Los reyes normandos iniciaron un equivalente en 1155 con la creación de la Alianza de los Cinco Puertos y el establecimiento del puesto de Lord Warden en los Cinco Puertos. Esto resultó efectivo durante los años de la dinastía Plantagenet, pero como la mayoría de las instituciones de este tipo, cayó también en desuso.
La primera reforma y la mayor expansión de la Royal Navy, tal como se conoce, sucedió en el siglo XVI, durante el reinado de Enrique VIII, cuyos barcos Henri Grâce a Dieu («Great Harry») y Mary Rose, se enfrentaron a la armada francesa en la Batalla de Solent, en 1545. En la época de la muerte de Enrique, en 1547, su flota contaba ya con 58 navíos.
En 1588, el Imperio Español, por aquella época la gran superpotencia naval del mundo, amenazaba a inglaterra con la invasión, y la armada española se hizo a la mar para reforzar el dominio español sobre el Canal de la Mancha y transportar tropas desde los Países Bajos hasta Inglaterra. Sin embargo, esta armada fracasó en su intento, debido sobre todo al pésimo clima que hizo estragos en la misma, y en menor medida al hostigamiento de la Royal Navy y a la rebelión holandesa en los territorios aledaños al Canal. La pérdida de la armada fue la primera gran victoria de los ingleses en el mar. Inglaterra continuó atacando los puertos españoles y los buques que viajaban por el Atlántico durante el reinado de Isabel I de Inglaterra.
[editar] 1692-1914
El servicio naval permanente no existió realmente hasta mediados del siglo XVII, cuando el parlamento tomó el mando de la Flota Real tras el derrocamiento de Carlos I de Inglaterra en la guerra civil. Esta segunda reforma de la marina fue llevada a cabo por Robert Blake, durante el gobierno de Oliver Cromwell. La incorporación de la Royal Navy significó una diferencia respecto de las fuerzas de tierra, las cuales procedían de muy diversas fuentes, incluyendo las realistas y las fuerzas anti-realistas parlamentarias.
A partir de 1692, la Marina Real Inglesa cobró importancia amenazando a al española y a la francesa (segunda en importancia de la época) y durante todo el siglo XVIII la cuestión estuvo en el liza, aunque con ventaja española. La royal Navy sufrió sólo una derrota importante a manos francesas en la Batalla de Chesapeake contra Francia en 1781, y varias a manos de los españoles (en 1741 en el sitio de Cartagena de Indias, y en 1790 en el sitio de Tenerife, y en los dos sitios de Buenos Aires, y en...)
Entre 1805 y 1940, la Royal Navy fue la armada más potente del mundo, sin casi contestación. Desde en la Batalla de Trafalgar de 1805, donde batió a una armada combinada franco-española a pesar de la inferioridad numérica británica, consiguiendo con esta actuación el predominio marítimo para todo el siglo XIX. Esta última acción se enmarca dentro de las Guerras Napoleónicas.
En el siglo XIX, la Royal Navy fue crucial para permitir el mantenimiento del Imperio Británico. Además de impedir el tráfico de esclavos y la piratería.
La vida a bordo de los buques de la Royal Navy se consideraría extremadamente dura conforme a los estándares actuales. La disciplina era severa y se usaba con frecuencia el flagelamiento para reforzar la obediencia. Las leyes permitían a la marina a apresar marineros para el servicio militar en tiempos de guerra, medida ésta muy impopular, aunque esta práctica fue abandonada tras las Guerras Napoleónicas al no haber necesidad de mantener una armada tan grande.
[editar] 1914-1945
Durante las dos guerras mundiales, la Armada desempeñó un papel vital en la protección de los suministros al Reino Unido de comida, armas y materiales, y en la derrota de las campañas alemanas de guerra submarina en el Atlántico. También fue vital guardando las líneas de tráfico marítimo que permitían a Inglaterra luchar en lugares lejanos como el Norte de África, el Mediterráneo y el Extremo Oriente. La supremacía naval era vital para las operaciones anfibias como las invasiones del norte de África, Sicilia, Italia y Normandía.
[editar] La Guerra Fría
Tras la Segunda Guerra Mundial, el emergente poderío de los Estados Unidos y la decadencia del Imperio Británico redujo el papel de la Royal Navy. Sin embargo, la amenaza de la Unión Soviética y los intereses británicos alrededor del mundo supusieron un nuevo e importante desafío para la Navy. en los años 1960, la marina recibió su primera arma nuclear, y posteriormente se convirtió en la única portadora de la fuerza nuclear inglesa. En las últimas etapas de la Guerra Fría, la Navy fue reforzada con tres portaaviones de guerra antisubmarina y una fuerza de pequeñas fragatas y destructores, con el propósito de localizar y destruir en caso necesario a los submarinos soviéticos en el Atlántico Norte.
[editar] Operaciones recientes
La acción más importante de los últimos tiempos fue la derrota en 1982 de las fuerzas argentinas en la Guerra de las Malvinas. A pesar de la pérdida de ocho buques en la guerra, la Royal Navy demostró ser aún capaz de luchar a casi 13.000 kilómetros de las Islas Británicas. La guerra también demostró la necesidad de más portaaviones y submarinos.
La Marina inglesa ha participado también en la Guerra del Golfo, el conflicto de Kosovo, la campaña de Afganistán y la Guerra de Iraq en 2003, en la que los buques de la Navy bombardearon las posiciones iraquíes en apoyo de la tropas británicas de tierra.
[editar] Marinos famosos de la Royal Navy
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En orden cronológico aproximado.
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[editar] La Real Flota y Real Flota auxiliar
Flota Royal Navy
*Portaaviones Ligeros: 3
*Fragatas Tipo 22: 4
- HMS Cumberland
- HMS Campbeltown
- HMS Chattam
- HMS Cornwall
*Fragatas Tipo 23: 14
- HMS Argyll
- HMS Westminster
- HMS Lancaster
- HMS Iron Duke
- HMS Monmouth
- HMS Mountrose
- HMS Richmond
- HMS Somerset
- HMS Grafton
- HMS Sutherland
- HMS Kent
- HMS Portland
- HMS St Albans
*Destructores T42: 8
- HMS Exeter
- HMS Southamptom
- HMS Nottingham
- HMS Gloucerster
- HMS Macnhester
- HMS York
- HMS Edimburgh
*Buque de Asalto Anfibio clase Ocean: 1
- HMS Ocean
*Buque de Asalto Anfibio clase Albion: 2
- HMS Albion
- HMS Bulwark
*Buques Hidrográficos y oceanográficos: 6
- HMS Endurance
- HMS Echo
- HMS Enterprise
- HMS Scott
- HMS Gleaner
- HMS Roebuck
*Patrulleras y barcos de entrenamiento: 22
- HMS ARCHER
- HMS BITER
- HMS EXAMPLE
- HMS EXPLORER
- HMS SMITER
- HMS CHARGER
- HMS EXPLOIT
- HMS EXPRESS
- HMS PUNCHER
- HMS RAIDER
- HMS RANGER
- HMS TRACKER
- HMS TRUMPETER
- HMS DASHER
- HMS PURSUER
- HMS SABRE
- HMS SCIMITAR
*Buques Contraminas: 19 (Clase Hunt y clase Sandown) Clase "Hunt"
- HMS BRECON
- HMS LEDBURY
- HMS CATTISTOCK
- HMS COTTESMORE
- HMS BROCKLESBY
- HMS DULVERTON
- HMS MIDDLETON
- HMS CHIDDINGFOLD
- HMS HURWORTH
- HMS ATHERSTONE
- HMS QUORN
- HMS WALNEY
- HMS PENZANCE
- HMS PEMBROKE
- HMS GRIMSBY
- HMS BANGOR
- HMS RAMSEY
- HMS BLYTH
- HMS SHOREHAM
*Submarinos Clase Trafalgar (SSN): 7
- HMS TRAFALGAR
- HMS TURBULENT
- HMS TIRELESS
- HMS TORBAY
- HMS TRENCHANT
- HMS TALENT
- HMS TRIUMPH
*Submarinos Clase Swiftsure (SSN): 4
- HMS SOVEREIGN
- HMS SUPERB
- HMS SCEPTRE
- HMS SPARTAN
*Submarinos Clase Vanguard (SSBN): 4
- HMS VANGUARD
- HMS VICTORIOUS
- HMS VIGILANT
- HMS VENGEANCE
Flota; Real Flota Auxiliar (R.F.A)
- RFA Argus: Buque Entrenamiento Helicópteros
- RFA Bavlerf: Buque de Apoyo (Combustible)
- RFA Black Rover: Buque de Apoyo (Combustible)
- RFA Bramblelerf: Buque de Apoyo (Combustible)
- RFA Diligence: Buque de Apoyo Rápido (Combustible)
- RFA Fort Austin: Buque de Apoyo (Almacén)
- RFA Fort George: Buque de Apoyo (Combustible y Almacén)
- RFA Fort Rosalie: Buque de Apoyo (Almacén)
- RFA Fort Victoria: Buque de Apoyo (Almacén y Combustible)
- RFA Gold Rover: Buque de Apoyo (Combustible)
- RFA Grev Rover: Buque de Apoyo (Combustible)
- RFA Dakleaf: Buque de Apoyo (Combustible)
- RFA Orangeleaf: Buque de Apoyo (Combustible)
- RFA Sir Bediuere: Plataforma de Aterrizaje Logística
- RFA Sir Galahad: Plataforma de Aterrizaje Logística
- RFA Sir Tristan: Plataforma de Aterrizaje Logística
- RFA Wave Knight: Buque de Apoyo (Combustible)
- RFA Wave Ruler: Buque de Apoyo (Combustible)
- RFA Cardigan Bay: Puerto y Plataforma de Aterrizaje Logística.
- RFA Largs Bay: Puerto y Plataforma de Aterrizaje Logística.
- RFA Lyne Bay: Puerto y Plataforma de Aterrizaje Logística.
- RFA Hounts Bay: Puerto y Plataforma de Aterrizaje Logística.
[editar] La Futura Armada Real
- Portaaviones Clase Queen Elizabeth
- Destructores T45
- Submarinos Astute
