MiG-15

Wikipedia

Mikojan-Gurevitš MiG-15 (МиГ-15) (NATO-koodinimi "Fagot") oli Neuvostoliitossa kehitetty varhainen suihkuhävittäjä.

MiG-15-hävittäjäkoneen 2-paikkainen MiG-15UTI koulutuskone oli Suomen ilmavoimien käytössä 1950-luvulla.

Sisällysluettelo 1 Historiaa 2 Tekniset tiedot 3 Käyttö Suomessa - MiG-15UTI 4 Museokappaleita Suomessa 5 Lähteitä 6 Aiheesta muualla

[muokkaa] Historiaa

Mikojan ja Gurevitš (MiG-suunnittelutoimisto) käytti MiG-suihkuhävittäjän suunnittelussa apunaan Saksasta saatua taitotietoa. Monet maat, mm. Ranska ja Ruotsi, suunnittelivat toisen maailmansodan jälkeen suihkuhävittäjiä, joissa oli suuria yhtäläisyyksiä Saksan sodan lopussa kehittämien suihkuhävittäjäluonnosten ja prototyyppien kanssa.

Siipi oli 35 astetta viistetty nuolisiipi, kun amerikkalaiset vielä pitäytyivät suoraan siipeen. Englannin Clement Attleen (työnväenpuolueen) hallitus myi 1947 Neuvostoliitolle Rolls-Royce Nene-suihkumoottoreita, joiden pohjalle Neuvostoliitto rakensi omat suihkumoottorinsa. Niiden avulla MiG-15 saavutti Mach 0,934 nopeuden.

Ensimmäinen koneen prototyyppi I-310 lensi joulukuussa 1947. Sen suorituskykyä testattiin Lavotškin La-15-hävittäjää vastaan.

MiG-15-tuotanto alkoi heti ja kone tuli Neuvostoliiton ilmavoimien käyttöön 1949. Sillä oli hyvät lento-ominaisuudet ja amerikkalaiset F-86 Sabre-lentäjät kunnioittivat sitä Korean sodassa. Siellä osaa MiG-15-koneista lensi toisen maailmansodan johtavat neuvostoässät, toisaalta myös amerikkaisten lentäjien joukossa oli suuri määrä hävittäjäveteraaneja. USAF veti potkurikoneet pois hävittäjäkäytöstä ja joutui pohtimaan raskaiden B-29-pommikoneiden suojausta ja siirsi ne yötoimintaan.

Vuodesta 1950 alkaen noin 7 500 MiG-15-konetta on rakennettu Neuvostoliitossa, Tsekkoslovakiassa, Puolassa ja Kiinassa.

Konetta on käytetty myös Lähi-idän ja Itä-Aasian sodissa.

[muokkaa] Tekniset tiedot

MiG-15bis (1950)

• Moottori: Klimov VK-1 suihkumoottori, 27.5 kN työntövoima
• Kärkiväli: 10.29 m
• Pituus: 10.853 m
• Korkeus: 3.65 m
• Tyhjäpaino: 3 690 kg, maksimipaino 6050 kg
• Miehistö: 1
• Aseistus: kaksi Nudelman-Suranov NS-23 (myöhemmin kaksi NR-23)23 mm tykkiä ja yksi NL-37 37 mm tykki, raketteja tai pommeja siipiripustimissa.

Koulukonemallissa: yksi UBK-Je 12,7mm konekivääri tai yksi NS-23 23 mm tykki

[muokkaa] Käyttö Suomessa - MiG-15UTI

2-paikkainen MiG-15UTI on koulukone (NATO-koodi "Midget") tuli käyttöön, kun havaittiin, etteivät sotilaslentäjät pysty siirtymään potkurikoneista suihkuhävittäjiin ilman peruskoulutusta suihkukoneen käsittelyssä.

Suomeen hankittiin neljä kaksipaikkaista MiG-15UTI-harjoitushävittäjää vuonna 1962. Ne liittyivät tuleviin MiG-21-hankintoihin. Lempinimen "Mukelo" saanut kone oli käytössä vuoteen 1977.

25. tammikuuta 1954 Neuvostoliiton ilmeisesti eksynyt MiG-15 putosi Rautjärvelle - tämä oli ehkä MiG-suihkuhävittäjien ensiesiintyminen Suomen ilmatilassa. (1) Aiempi käyttö voi olla mahdollista, koska Neuvostoliiton vuokra-alueelta Porkkalasta lensi myös suihkuhävittäjiä, jotka todennäköisesti olivat MiG-15-koneita. (2)

[muokkaa] Museokappaleita Suomessa

• Keski-Suomen ilmailumuseossa Tikkakoskella on yksi MiG-15UTI (MU-4)
• Hallinportin ilmailumuseossa Jämsässä on yksi MiG-15UTI (MU-1).
• Päijät-Hämeen ilmailumuseossa Vesivehmaalla on yksi MIG-15UTI (MU-2).

[muokkaa] Lähteitä

• (1) Suomen ilmailumuseon Ilmailumuisto näyttely 10.1.2006
• (2) Yle FST:n dokumentti Porkkala takaisin 26.1.2006

[muokkaa] Aiheesta muualla

• MiG-15UTI MU-4 museossa Tikkakoskella
• MU-4 lähikuvassa
• MiG-15UTI MU-1 Hallissa
• MU-1 sivukuvassa
• YouTube:[1] MiG-15 1 (5)
• YouTube:[2] MiG-15 2 (5)
• YouTube:[3] MiG-15 3 (5)
• YouTube:[4] MiG-15 4 (5)
• YouTube:[5] MiG-15 5 (5)