Saab 9000
Wikipedia
| Saab 9000 | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Saab 9000 |
| Valmistaja | Saab |
| Tuotanto | 1985 - 1998 |
| Korimalli | 4-ovinen sedan, 5-ovinen hatchback |
| Luokka | edustus |
| Valmistusmaa | Trollhättan, Ruotsi, Uusikaupunki, Suomi |
| Tuotantomäärä | 503 087 |
| Paino | ~ 1 500 kg |
| Pituus | 4 620 mm |
| Leveys | 1 760 mm |
| Korkeus | 1 430 mm |
| Iskutilavuus | 1 985 - 2 290 cm³ |
| Teho | 96 kW (130 hv) - 165 kW (225 hv) |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteet | 4-vaihteinen automaatti, 5-vaihteinen manuaali |
| Henkilöluku | 5 |
| Muotoilija | Giorgetto Giugiaro, Björn Envall |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | Saab 9-5 |
| Samankaltaisia | Alfa Romeo 164, Fiat Croma, Lancia Thema |
Saab 9000 esiteltiin maaliskuussa 1984 vuoden 1985 mallisena ja se aloitti uuden luvun Saabin historiassa. 80-luvun alussa Saabin rahallinen tilanne oli heikko, eikä se pystynyt itse luomaan kipeästi kaivattua uutta automallia. Siksipä Saab lähti mukaan Tipo-4 -projektiin, missä Saab 9000 syntyi yhteistyössä Fiat Croman, Lancia Theman ja Alfa Romeo 164 kanssa. Vaikka autot suunniteltiinkin yhdessä (mm. Giorgetto Giugiaro), teki jokainen valmistaja omasta autostaan omannäköisen version ja määritti itse muun muassa materiaalivahvuudet, törmäysvyöhykkeet ja alustan geometriat. Näin ollen autoissa ei käytännössä ole keskenään vaihtokelpoisia osia eikä autoja juuri muutenkaan voi toisiinsa verrata. 9000 luokitellaan Yhdysvalloissa "large car" -ryhmään, ja tämän uuden mallin avulla Saab pääsi edustusautojen sarjaan.
Saab 9000 on tunnettu sen suurten sisätilojen, suorituskyvyn ja turvallisuuden ansiosta. 1985 moottoriksi oli saatavilla ainoastaan turboahdettu 2-litrainen (175 hv/273 Nm). 1986 tuli saataville vapaastihengittävä 2-litrainen (130 hv/173 Nm). Vuonna 1988 esiteltiin neliovinen 9000 CD, josta tulikin suosittu edustusauto. Vuonna 1990 moottorivalikoimaan lisättiin 2,3 litrainen vapaastihengittävä moottori (teho 150 hv ja vääntömomentti 212 Nm) ja vuotta myöhemmin saman koneen turboahdettu versio (teho 200 hv ja vääntömomentti 330 Nm tai 300 Nm automaattina sekä Aero 225 hv/342 Nm). Vuonna 1991 esiteltiin vanhan 9000 CC:n korvaaja, CS, jonka lähes kaikki korin osat ovat erilaisia aikaisempaan CC -malliin verrattuna. CS:n moottorivalikoimasta löytyy myös 3-litrainen V6(210 hv/270 Nm).
| Saabin automallit alkaen 1950-luvulta | [muokkaa] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyyppi | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Alempi keskiluokka | Saab 92 | Saab 93 | Saab 95/Saab 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Saab 99 | Saab 90 | Saab 9-2X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | Saab 900 | Saab 900 (NG) | Saab 9-3 | Saab 9-3 ss / sc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Isot autot | Saab 9000 | Saab 9-5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTI | Saab GT750 | Saab Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheilumallit | Saab 94 | Saab Sonett (97) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maasturit | Saab 9-7X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokat: Autotyngät | Saab
