Économie de la Thaïlande
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[modifier] Industries et mines
Près de 14 % de la population active travaillent dans le secteur de l'industrie, pour la transformation alimentaire (riz et sucre), les industries du textile, l'habillement et l'électronique qui sont les activités dominantes. Ensuite vient les véhicules motorisés, le ciment, les cigarettes ainsi que divers produits chimiques et pétroliers. Depuis une petite dizaine d'année et de plus en plus de nos jours viennent s'installer des industries fabricant des ordinateurs et des composants électroniques.
La production annuelle d'électricité s'élevait à 90,91 milliards de kilowattheures (en 2001 contre 3 milliards en 1968), provenant pour l'essentiel de centrales thermiques alimentées par le charbon local. Depuis peu la Thaïlande n'importe plus son pétrole ayant découvert plusieurs gisements sur son territoire, elle en produit 173 800 barils/jours (en 2001), ainsi que 18,73 milliards de m3 de gaz naturel.
La Thaïlande était l'un des principaux producteurs d'étain (21 000 tonnes en 1984). Les cours de ce métal ayant chuté des deux tiers au début des années 80 la production thaïlandaise ne dépassait pas 4 700 tonnes en 1993. La principale production minière est maintenant le lignite (156 millions de tonnes), à quoi s'ajoutent le gypse, le zinc, le tungstène, l'antimoine, le manganèse et le plomb.
[modifier] Agriculture
L'agriculture est le principal secteur économique de la Thaïlande employant 59 % de la population active. La Thaïlande est le premier exportateur mondial et l'un des premiers producteurs de riz, bien que le rendement par hectare soit faible. À la fin des années 1980, la production annuelle de riz s'élevait approximativement à 20,8 millions de tonnes, soit une hausse annuelle de quelque 11,3 millions de tonnes par rapport aux années 1960. Le caoutchouc, qui provient principalement des plantations de la péninsule malaise, est la seconde grande production du pays (la Thaïlande est aussi le premier exportateur mondial de caoutchouc), en effet fin 80, sa production annuelle s'élevait à environ Modèle:Foramtnum:860000 tonnes. Les Thaïlandais cultivent également le coton, le maïs, le sorgho, la canne à sucre, le tabac, le café, la noix de coco, le manioc, et le kenaf, qui est une fibre servant à la fabrication de la toile. L'élevage se compose de buffles (plus de 6 millions), de bovins (5 millions) et de porcs 4,3 millions .
Le produit le plus précieux que l'on trouve dans les forêts (couvrant environ 28 % du territoire thaïlandais) est un bois dur, le teck. , En 1992,la production annuelle de bois s'élevait à 37,6 millions m3, mais le pouvoir réduit sensiblement les exportations car la forêt a été surexploitée.
La prise annuelle de crevettes, poisson et crustacés (atteignant 3,3 millions de tonnes en 1993) n'est pas un secteur négligeable de l'économie thaïlandaise.
- Agriculture : maïs, canne à sucre, ananas, caoutchouc, manioc, soja, tabac, durians, riz.
- Horticulture : orchidées (considérée comme l'emblème de la Thaïlande).
[modifier] Échanges
[modifier] Les échanges culturels
Bangkok est riche de plus de vingt quotidiens, dont huit en langues étrangères (deux en anglais et six en chinois), tirés à plus de 2,5 millions d'exemplaires.
La monnaie thaïlandaise est le baht, divisé en 100 satang (au 9 février 2007, le baht vaut environ 0,023 euros), monnaie émise par la Banque de Thaïlande existant depuis 1945. Le pays compte en plus de nombreuses banques commerciales ainsi que plusieurs banques étrangères.
[modifier] Transports
- Le réseau ferroviaire thaïlandais: comptant environ 4 071 km de voies ferrées, appartient et est géré par l'État.
- Le réseau fluvial: grâce au Menam Chao Phraya qui est navigable sur plus de 80 km à partir de son embouchure et constitue une importante voie navigable intérieure, offrant des passages sur prés de 4 000 km de voies fluviales.
- Le réseau routier: amélioré dans les années 1970 il couvre à l'heure actuelle près de 70 000 km de routes.
- Le réseau aérien: couvert par la compagnie aérienne Thaï Airways elle propose des vols intérieurs et longs-courriers.
- Le port de Bangkok, qui est l'un des plus modernes de toute l'Asie du Sud-Est.
[modifier] Sources
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