Nouvelair Tunisie
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| Nouvelair Tunisie | ||
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| AITA BJ |
OACI LBT |
Indicatif d'appel Nouvelair |
| Date de création | 6 octobre 1989 | |
| Hub(s) | Aéroport international de Monastir Habib-Bourguiba | |
| Hubs secondaires | Aéroport international de Tunis-Carthage Aéroport international de Djerba-Zarzis |
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| Programme de fidélité | ||
| Alliance | ||
| Taille de la flotte | 14 (août 2006) | |
| Nombre de destinations | 25 | |
| Siège social | Monastir | |
| Société mère | Groupe TTS | |
| Société soeur | ||
| Filiales | ||
| Effectif | ||
| Chiffre d'affaires | ||
| Bénéfice | ||
| Dirigeants | Aziz Miled (PDG) | |
| Site internet | www.nouvelair.com/ | |
Nouvelair Tunisie (الطيران الجديد تونس) (code AITA : BJ, code OACI : LBT) est une compagnie aérienne privée de Tunisie fondée sous le nom d'Air Liberté Tunisie le 6 octobre 1989. Elle est alors une filiale de la compagnie aérienne française Air Liberté. Elle appartient au groupe TTS spécialisé dans le tourisme (transport, tour opérateur et hôtellerie).
Restructurée en 1995 et rebaptisée en 1996, sa flotte est jeune et composée uniquement d'Airbus A320 et d'Airbus A321. Pour parfaire la maintenance technique de cette flotte, la compagnie crée en 2001 une filiale franco-tunisienne (EADS Sogerma Tunisie) en partenariat avec EADS Sogerma qui s'établit sur l'aéroport international de Monastir Habib-Bourguiba et respecte les normes européennes PART 145 délivrées par l'Agence européenne de la sécurité aérienne.
Elle partage le marché tunisien (32% des parts) avec le privé Karthago Airlines (20%) et la compagnie nationale Tunisair (48%).
Sommaire |
[modifier] Actualité
En août 2006, le PDG Aziz Miled et son homologue de Karthago Airlines charge une banque d'affaires internationale d'étudier « la faisabilité d'un rapprochement » entre leurs deux compagnies. À terme, un mariage ne paraît pas exclu (fût-ce sous la forme d'une fusion-absorption). Cette décision est l'aboutissement de plus de 2 mois de pourparlers secrets et pourrait permettre aux 2 compagnies de supplanter Tunisair[1].
Plusieurs incidents touchent des appareils de la compagnie durant l'année 2006 :
- 9 octobre : un Airbus A321 connaît un problème de train d'atterrissage après le décollage et perd une roue avant lors de l'atterrissage d'urgence à l'Aéroport international de Genève[2].
- 4 novembre : un Airbus A320 qui doit interrompre son décollage sur le tarmac du même aéroport à la suite de la découverte d'une fuite de kérosène au niveau de l'aile droite[3].
- décembre : un Airbus A320 atterit par erreur sur l'aérodrome militaire de Teleghma (Algérie) alors que l'appareil devait se poser sur l'aéroport de Sétif (Algérie)[4].
[modifier] Flotte
La flotte de Nouvelair Tunisie est constituée (août 2006) de :
- 12 Airbus A320
- 2 Airbus A321
[modifier] Références
- ↑ Abdelaziz Barrouhi, « Fiançailles tunisiennes », Jeune Afrique, n°2378, 6 août 2006
- ↑ (fr) Incident du 9 octobre 2006 (Télévision suisse romande)
- ↑ (en) Photos de l'incident du 4 novembre 2006
- ↑ (fr) Le commandant de bord de l'avion tunisien a perdu le nord (El Watan)
 Airbus A321-200 à l'aéroport de Stuttgart |
 Airbus A321-211 à l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle |
[modifier] Lien externe
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