Sikorsky S-65

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Sikorsky CH-53E Super Stallion
Un CH-53E Super Stallion dei Marines
Descrizione
Tipo	Elicottero pesante
Equipaggio	3
Primo volo	14 ottobre 1964
Entrata in servizio
Costruttore	Sikorsky
Esemplari costruiti	737
Dimensioni
Lunghezza	30,18 m
Diametro del rotore	24,08 m
Altezza	8,64 m
Superficie rotore	455,38 m²
Pesi
A vuoto	15140 kg
Carico
Massimo al decollo	33340 kg
Propulsione
Motore	tre turbine General Electric T64-GE-416
Potenza	4380 sHP
Spinta	{{{spinta}}}
Prestazioni
Velocità massima	315 km/h
Fattore di carico	{{{max_g}}}
Velocità di crociera
Autonomia	2075 km
Raggio d'azione
Tangenza	5660 m
Passeggeri	fino a 55 soldati equipaggiati
Capacità di carico	Facoltativo kg
Armamento
Mitragliatrici	{{{mitragliatrici}}}
Cannoni	{{{cannoni}}}
Piloni	{{{piloni}}}
Bombe	{{{bombe}}}
Missili	{{{missili}}}
Altro	{{{altro}}}
Note

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Progetto:Aviazione e Progetto Elicotteri

Il Sikorsky S-65 è un elicottero pesante da trasporto di costruzione statunitense; è il più elicottero esistente tra i paesi occidentali. È noto soprattutto come CH-53 Sea Stallion, la designazione data dalle forze armate statunitensi.

Le prime versioni del CH-53 erano dotata di due motori, mentre dalla versione CH-53E Super Stallion (chiamata S-80 dalla Sikorsky) si passò alla formula trimotore, in grado di trasportare 16 tonnellate di carico. Esso è una sorta di Sea King molto ingrandito, e il principale utente è il Corpo dei Marines, che lo usa dalle portaelicotteri; l'MH-53 Pave Low è invece una versione impiegata dall'USAF a supporto delle operazioni delle forze speciali.

Anche altre nazioni, specialmente la Germania e Israele, ne hanno acquistato numerosi esemplari, praticamente come alternativa al più compatto CH-47.

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_{velivoli sperimentali:} Cypher • Cypher II

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