Westland Whirlwind

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Westland Whirlwind
Un Whirlwind in volo, in una rara foto a colori della seconda guerra mondiale
Descrizione
Ruolo	Caccia pesante
Equipaggio	1
Primo volo	11 ottobre 1938
Entrata in servizio	giugno 1940
Costruttore	Westland
Esemplari costruiti	114
Dimensioni
Lunghezza	9,83 m
Apertura alare	13,72 m
Angolo di freccia alare
Altezza	3,53 m
Superficie alare	23 m²
Pesi
A vuoto	3770 kg
Carico
Massimo al decollo	5175 kg
Propulsione
Motore	2 Rolls Royce Peregrine I V-12 raffreddato a liquido
Potenza	885 CV
Spinta	{{{spinta}}}
Prestazioni
Velocità massima	560 km/h
Autonomia	1300 km
Raggio d'azione
Tangenza	9240 m
Capacità carburante
Capacità di carico	{{{capacità}}}
Armamento
Mitragliatrici
Cannoni	4 Hispano-Suiza HS.404 da 20 mm nel muso
Piloni
Bombe	2 da 115 kg o da 230 kg
Missili	{{{missili}}}
Altro
Note

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Progetto:Aviazione

Il Westland Whirlwind era un cacciabombardiere monoposto e bimotore britannico impiegato durante la seconda guerra mondiale. Non era molto apprezzato nella RAF a causa di problemi di messa a punto e limitato potenziale di crescita.

I velivoli prodotti furono poco più di un centinaio, propulsi da un paio di motori Rolls Royce Peregrine da 900 HP circa (questi motori furono uno dei principali problemi), che imprimevano una velocità di circa 540 km/h.

La struttura della macchina assicurava un'eccellente maneggevolezza e la potenza di fuoco comprendeva ben quattro cannoni Hispano da 20 mm nel muso, oltre ad una lunga autonomia e alla capacità di caricare 450 chili di bombe. Il pilota aveva un'eccellente campo visivo (la fusoliera era simile a quella del successivo Gloster Meteor), che tuttavia era un poco svantaggioso nell'attacco al suolo, a causa della vulnerabilità del pilota alla contraerea.

In un'azione questi caccia inglesi, sconosciuti ai più persino all'epoca dei fatti, abbatterono 3 Messerschmitt Bf 109 senza perdite.

L'aereo non ebbe seguito, mentre la produzione del più vecchio Hurricane totalizzava 14000 esemplari.

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