南部貨物基地線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 南部貨物基地線 | |
|---|---|
| {{{picture-type}}} | |
 |
|
| 義王起点3.4kmのキロポスト(五峰駅構内) | |
| 各種表記 | |
| ハングル： | 남부화물기지선 |
| 漢字： | 南部貨物基地線 |
| 平仮名： （日本語読み仮名）： |
なんぶかもつきちせん |
| 片仮名： （現地語読み仮名）： |
ナムブファムルギジソン |
| ラテン文字転写： | {{{latin}}} |
| ローマ字転写： | Nambu hwamul gijiseon |
南部貨物基地線（なんぶかもつきちせん）は、大韓民国京畿道義王市内を走る韓国鉄道公社の鉄道路線である。1982年に開通した。
目次 |
[編集] 路線データ
[編集] 概要
当路線は、コンテナ貨物の増加によってその処理を目的に作られた路線で、主にコンテナ列車やセメント専用列車がたくさん往来する路線である。終点の五峰駅の隣にはコンテナターミナルの京仁ICDが位置しており、コンテナの鉄道輸送と道路輸送の結び点になっている。南部循環線、儀旺線などのあだ名を持つ（現業だけで通用）。
当初は五峰駅以遠に延伸し旅客営業の計画もあったが頓挫し、貨物専用の短い盲腸線として現在に至る。使い道がなくなった五峰駅の旅客設備は業務用に転用されている。
[編集] 歴史
- 1982年 - 京仁ICD 第1ターミナル完工、富谷駅 - 五峰駅開通。
- 1986年 - 京仁ICD 第2ターミナル完工。
- 1992年3月6日 - 五峰駅を儀旺駅に改称。
- 1996年12月 - 下り線が電化。
- 2004年6月25日 - 地元自治体の儀旺市の要請によって富谷駅を儀旺駅に、儀旺駅を五峰駅にそれぞれ改称。
- 2005年2月 - 上り線が電化。
- 2007年3月 - 儀旺市が義王市へ漢字表記を変更し(2月20日)、駅の漢字表記も変更するのを要請し変更される。
[編集] 駅一覧
| 日本語駅名 | 韓国語駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 駅 等級 |
駅種別 | 接続路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 義王駅 | 의왕역 | 0.0 | 0.0 | 2級 | 普通駅 | 京釜線、■京釜電鉄線 (P151) | 京畿道 義王市 |
| 五峰駅 | 오봉역 | 3.0 | 4.4 | 2級 | 普通駅 |
- 営業キロは旅客営業キロの設定はなく、貨物営業キロのみ。
[編集] 外部リンク
| 一般路線 |
|---|
| 高速鉄道路線:京釜高速線・湖南高速線 一般旅客路線:京釜線・忠北線・長項線・湖南線・江景線・群山線・全羅線・光州線・慶全線・鎮海線・慶北線・大邱線・伽倻線(短絡線)・釜田線(短絡線)・東海南部線・中央線・江景線・太白線・咸白線・旌善線・嶺東線・京義線・京元線・京春線 |
| 広域電鉄線 |
| 営業路線:京釜電鉄線・京仁線・京元電鉄線・安山線・果川線・盆唐線・一山線・中央電鉄線 (京元線・中央線) |
| 建設・計画路線:水仁線・京義線・龍山線・京春線 |
| 貨物路線 |
| 南部貨物基地線・藍浦線・沃溝線・北全州線・麗川線・光陽製鉄線・光陽港線・大仏線・牛岩線・温山線・長生浦線・蔚山港線・槐東線・三陟線・墨湖港線・北坪線・忘憂線(短絡線)・長城貨物線・梁山貨物線 |
| 休止路線 |
| 聞慶線・龍山線・ソウル郊外線 |
 |
この「南部貨物基地線」は、鉄道に関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。（ポータル 鉄道/ウィキプロジェクト 鉄道） |
カテゴリ: 鉄道関連のスタブ項目 | 韓国鉄道公社 | 韓国の鉄道路線 | 京畿道
