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Cookie Policy Terms and Conditions 록히드 C-130 허큘리스 - 위키백과

록히드 C-130 허큘리스

위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.

C-130 허큘리스
비행중인 미공군의 C-130
타입 STOL 군용 수송기
생산자 록히드 회사
설계자 윌리스 호킨스
처녀비행 1954-08-23
소개시기 December 1956년
주 사용자들 미공군
미해군
미해병대
미국 해안경비대
영국 공군
호주 공군
생산대수 8,000대 이상
파생형 AC-130 Spectre
MC-130 Combat Talon

록히드 C-130 허큘리스는 4개 엔진의 터보프롭 수송기이다. 세계 여러나라 군대의 주요 전술기이다. 40개가 넘는 모델과 파생형이 50개국 이상에서 사용되고 있다.

2006년 12월, C-130는 미공군에서 50년간 계속 사용된 세번째 비행기가 될 것이다. (B-52가 2005년 1월, English Electric Canberra가 2001년 5월에 기록달성.)

목차

[편집] 개발

1950년 6월 시작된 한국 전쟁제2차 세계 대전 시절의 수송기들(C-119 Flying Boxcar, C-47 Skytrain, C-46 Commando)이 현대전에 부적합하다는 것을 알려주었다.

그래서, 1951년 2월 2일, 미공군은 보잉,더글라스,페어차일드, 록히드에 새로운 수송기를 위한 GOR(General Operating Requirement)을 보냈다.

새로운 수송기는 92명의 승객 또는 64명의 보병을 태우고 1,100 해리를 날수 있고, 짧고 제대로 도지 않은 활주로(unprepared strips)에서 이륙할 수 있고, 1개의 엔진이 멈춰도 날 수 있어야 한다고 요구했다.

윌리암 호킨스를 팀장으로 하는 록히드 설계팀은 록히드 82를 위한 130페이지 분량의 제안서로 시작했다.[1]

[편집] 처녀 비행

1954년 8월 23일, 캘리포니아주 버뱅크의 록히드 공장에서 YC-130 시제기의 처녀비행이 있었다.

[편집] 파생형

미국 해안경비대의 C-130 허큘리스
미국 해안경비대의 C-130 허큘리스
막강한 화력을 가진 미공군 AC-130H 스펙트라
막강한 화력을 가진 미공군 AC-130H 스펙트라

C-130의 주요한 파생형들은 다음과 같다:

  • AC-130 gunship
  • DC-130 and GC-130 drone control
  • EC-130 Commando Solo command and control, and electronic warfare
  • EC-130H Compass Call, electronic warfare and electronic spoofing
  • EC-130E Airborne Battlefield Command and Control Center (ABCCC)
  • HC-130P/N special operations refueling, long-range surveillance, search and rescue
  • JC-130 and NC-130 space and missile operations
  • KC-130 tactical refueling tanker
  • LC-130 Arctic & Antarctic support
  • MC-130E/H Combat Talon I/II (special operations)
  • MC-130P Combat Shadow (special operations)
  • MC-130W[2]
  • YMC-130H three modified for planned Iran hostage crisis rescue attempt under project Credible Sport
  • PC-130 maritime patrol
  • RC-130 reconnaissance
  • SC-130 search and rescue
  • VC-130 VIP transport
  • WC-130 weather reconnaissance
  • CC-130 Hercules designation for Canadian Forces Hercules aircraft

[편집] 허큘리스 사용국가

Abu Dhabi, Algeria, Argentina, Australia, Austria, Bangladesh, Belgium, Bolivia, Botswana, Brazil, Cameroon, Canada, Chad, 칠레, Colombia, Denmark, Dubai, Ecuador, Egypt, Ethiopia, 프랑스, Gabon, Greece, Honduras, Indonesia, Iran, Israel, Italy, Japan, Jordan, Kuwait, Liberia, Libya, Malaysia, 멕시코, Morocco, Netherlands, New Zealand, Niger, Nigeria, 노르웨이, Oman, Pakistan, Peru, Philippines, Portugal, Romania, Saudi Arabia, Singapore, South Africa, 대한민국, Spain, Sri Lanka, 수단, 스웨덴, 타이완, Thailand, Tunisia, Turkey, 영국, 미국, Uruguay, Venezuela, North Yemen, Zaire, Zambia.

[편집] 제원 (C-130H)

정보의 출처: The Aviation Zone[3]

일반 특성

  • 승무원: 4-6: 최소 2명의 조종사, 1명의 항공 엔지니어, 그리고 1명의 화물관리자(loadmaster), 추가적으로 화물관리자, 항법사가 탑승함
  • 용량:
    • 92명의 탑승객 또는
    • 64명의 낙하산 보병
    • 74명의 환자와 2명의 의료원
  • 화물탑재량: 45,000 lb (20,000 kg) 2~3대의 험비 또는 1대의 M113 장갑차를 수송할 수 있다.
  • 길이: 97 ft 9 in (29.8 m)
  • 날개폭: 132 ft 7 in (40.4 m)
  • 높이: 38 ft 3 in (11.6 m)
  • 윙 면적: 1,745 ft² (162.1 m²)
  • 공중량: 83,000 lb (38,000 kg)
  • 유효탑재량: 72,000 lb (33,000 kg)
  • 최대이륙중량: 155,000 lb (70,300 kg)
  • 엔진: 4× Allison T56-A-15 터보프롭, 4,300 shp (3,210 kW) each

성능

  • 최대속도: 329 knots (379 mph, 610 km/h)
  • 순항속도: 292 knots (336 mph, 540 km/h)
  • 항속거리: 2,050 nm (2,360 mi, 3,800 km)
  • 최대고도: 33,000 ft (10,000 m)

[편집] 참고자료

  1. Rhodes, Jeff (2004). "Willis Hawkins and the Genesis of the Hercules". Code One Magazine 19 (3). 2006년 8월 22일에 읽어봄.
  2. Housman, Damian, "Highly modified C-130 ready for war on terrorism", Air Force Link, United States Air Force, 2006-06-29. 2006년 8월 22일에 읽어봄.
  3. Neely, Mike (©2006). Lockheed C-130 Hercules. 2006년 8월 22일에 읽어봄.

[편집] 바깥 고리

[편집] 관련 항목

위키미디어 공용에 관련 미디어 자료가 있습니다:
C-130 Hercules

미국의 수송기 시리즈

  • 보잉 C-127 - 페어차일드 C-128 - C-129 슈퍼스카이트레인 - C-130 - C-131 사마리탄 - 더글라스 C-132 - C-133 카고마스터

관련기종

  • AC-130 스펙터
  • MC-130 컴뱃 탤론

비교기종

  • 에어버스 A400M
  • 안트노프 An-12
  • 트란잘 C-160
록히드 마틴
현재 생산품

이지스 | 애스록 | ATACMS | 아틀라스 미사일 | C-5 | C-130 | 우주왕복선 외부연료탱크 | 밀스타 | MLRS | F-16 | F-22 | F-35 | F-117 | JASSM | 재블린 | JCM | 헬파이어 | P-3 | 프레데터 | SBIRS | THAAD | T-50 | 트라이던트 미사일 | VH-71/US101 | U-2

회사정보

웹사이트 | 연간 매출액: $35.5 billion USD (FY2004) | 종업원수: 135,000명 | 종목명칭: NYSE: LMT |


대한민국 공군 장비

수송기
C-130
CN-235



전투기
F-15K
F-16
KF-16
F-4
F-5

정찰기
금강정찰기
백두정찰기
EO-X
RF-4
KO-1

UAV
비조
서처 II
하피


훈련기
T-50 골든이글
T-37
T-38
T-41
T-57

공격기
A-50
A-37



공대공미사일
사이드와인더
암람



공대지미사일
하푼
슬램ER
팝아이
메버릭

폭탄
JDAM




방공무기
나이키
호크



미국의 현용 군용기

S-3 바이킹 | C-130 | AV-8B 해리어 II | A-10 선더볼트 II | B-52 스트레토포트리스 | B-1B 랜서 | B-2 스피릿 | F-117 나이트호크 | C-2 그레이하운드 | C-5 갤럭시 | C-9 스카이트레인II | KC-10 익스텐더 | C-17 글로브마스터III | C-20 걸프스트림III | C-21 리어젯 | 보잉 C-22 | VC-25A 대통령전용기 | 보잉 C-32 | C-37 걸프스트림V | C-40 클리퍼 | C-130 | KC-130 | C-135 스트래토리프터 | KC-135 스트래토탱커 | E-2 호크아이 | E-3 센트리 | EP-3E 에어리즈II | 보잉 E-4B | E-6 머큐리 | EA-6B 프라울러 | E-8 조인트스타즈 | F-15 | F-15E | F-16 | F/A-18 호넷 | F/A-18E/F 슈퍼 호넷 | F-22 랩터 | SH-3 시킹 | SH-60B/F 시호크 | AH-1 코브라 | AH-6J 리틀버드 | AH-64 아파치 | CH-46 시나이트 | CH-47 치누크 | CH-53E 슈퍼 스탤리온 | MH-6J/M 리틀버드 | MV-22 오스프리 | MH-47D/E 치누크 | MH-53J/M 페이브로 III/IV | |MH-60K/L/M 블랙호크 | MH-60S 시호크 | OH-58A/C/D | HH-60G 페이브호크 | HH-60H 시호크 | MH-68A 스팅레이 | VH-3A/D 시킹/마린원 | VH-53D 시스탤리온/마린원 | VH-60L 블랙호크 | VH-60N 나이트호크/마린원 | TH-57 씨레인저 | TH-67A 크리크 | UH-1 이로코이즈 | UH-3H 시킹 | UH-60A/L 블랙호크 | P-3 오라이온 | T-1 제이호크 | T-37 트윗 | T-38 탤론 | 보잉 T-43 | T-6 텍산II | T-34 멘터 | T-39 사브렐리너 | T-2 버크아이 | T-44 페가수스 | T-45 고샤크 | MQ-1 프레데터 | RQ-4 글로벌 호크 | RQ-7 섀도 | U-2

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