Boeing 787

Dari Wikipedia bahasa Melayu

Boeing 787-8 Northwest Airlines

Boeing 787 atau Dreamliner adalah sebuah pesawat bersaiz sederhana dan sedang dalam pembinaan. Mengikut Boeing Commercial Airplanes, pesawat ini dijadualkan untuk berada dalam perkhidmatan pada tahun 2008. Pesawat ini akan membawa 200 ke 350 orang penumpang dan lebih efisien.

[Sunting] Latar belakang

Apabila penjualan 767 dan 747-400 semakin merosot kerana kemunculan A330 dan A340, maka Boeing terpaksa mempertimbangkan sebuah model baru untuk menggantikannya. Pada mulanya, Boeing mengemukakan 2 projek untuk pesawat penggantian itu iaitu Boeing Sonic Cruiser dan 747X. Walaubagaimanapun, peristiwa 11 September dan kenaikan harga petroleum memaksa Boeing membatalkan kedua-dua projek ini dan menggantikannya dengan projek 7E7. E bermaksud eight (lapan). Angka lapan kemudiannya digunakan menjadikan namanya 787 keran angka ini dianggap bertuah oleh kaum cina.

[Sunting] Pelancaran

Pada 26 April 2004, All Nippon Airways (ANA) dari Jepun menjadi pelanggan pertama 787 dengan tempahan senayk 50 buah pesawat. Penghantaran pertamanya pula adalah pada permulaan 2008. Tempahan ini bernilai 6 billion Dollar Amerika Syarikat.

Air New Zealand (ANZ) pula merupakan pelanggan kedua 787 dengan tempahan sebnyak 2 buah pesawat dan pilihan sebanyak 16 buah. ANZ merupakan penerbangan pertama mengumumkan penjana kuasa untuk pesawat mereka ini iaitu Trent.

Blue Panorama dari Itali dan {{FIrst Choice Airways]] dari United Kingdom menyusul kemudian dan tempahan mereka masing-masing ialah empat dan enam buah pesawat. Primaris Airlines merupakan penerbangan pertama [{Amerika Syarikat]] yang membuat tempahan untuk 787 iaitu pada 21 Oktober 2004. Pada 22 Disember 2004, Japan Airlines mengumumkan penempahan mereka iaitu sebanyak 30 buah dan pilihan sebanyak 20 buah.

Vietnam Airlines menyusul kemudiannya menjadikan ia penerbangan ke lapan yang membuat tempahan dan tempahannya sebanyak empat buah pesawat 787. China Aviation Supplies Import & Export Corporation pula menempah 60 buah 787 untuk dibahagikan sesama enam penerbangan China seiriang dengan menjelangnya Olimpik 2008 di Beijing

Pada 26 April 2005, Air India membuat tempahan sebanyak 27 buah 787 tetapi tempahan ini sedang menunggu kelulusan kerajaan India.

[Sunting] Tempahan

Tarikh	Penerbangan	EIS	Siri						Enjin
Tarikh	Penerbangan	EIS	787-3	787-8	787-9	Tak Diketahui	Pilihan	Rights	GE	RR
26 April 2004	All Nippon Airways [1]	2008	30	20			50
2 Jun 2004	Air New Zealand [2]	2008		2			16
7 Julai 2004	First Choice Airways[3]	2009		6			6
7 Julai 2004	Blue Panorama [4]	2009		4			2
21 Oktober 2004	Primaris Airlines [5]	2008		20			15
22 Disember 2004	Japan Airlines [6]	2008	13	17			20
29 Disember 2004	Continental Airlines [7]	2009		10*
31 Disember 2004	Vietnam Airlines [8]	2010		4			11
28 Januari 2005	Air China [9]	2008		15
	China Eastern [10]	2008		15
	China Southern [11]	2008		10
	Hainan Airlines [12]	2008		8
	Shanghai Airlines [13]	2008		9
	Xiamen Airlines [14]	2008		3
4 Februari 2005	Ethiopian Airlines [15]	2008		5				5
25 Februari 2005	Icelandair [16]	2010		2
11 April 2005	Korean Air [17]	2010		10			10
25 April 2005	Air Canada [18]	2010		14			46
26 April 2005	Air India [19]	?		20			7
5 Mei 2005	Northwest Airlines [20]	2008		18			50
16 Mei 2005	LCAL [21]	2009		6
31 Mei 2005	Ethiopian Airlines [22]	2008		5**				-5
31 Julai 2005	Royal Air Maroc [23]	2008		4			1
7 September 2005	LOT Polish Airlines [24]	2008		7			2	5
September 16, 2005	Garuda Indonesia [25]	2011				10
13 Oktober 2005	ILFC [26]	2010		20			4
25 Oktober 2005	Air New Zealand [27]	2008		2
13 Disember 2005	Jetstar Airways [28]	2008		10
13 Disember 2005	Qantas [29]	2009		18	17		20	50
19 Disember 2005	CR Airways [30]	2008				10
30 Disember 2005	Air India [31]	?		7**			-7
31 Disember 2005	LCAL [32]	2009		5	3
			43	296	20	20	253	55	111	85
Jumlah			379 Tempahan (291 firm, 88 pending)				308

[Sunting] Kelainan

787 dikeluarkan dalam tiga kelainan:

The 787-3 mempunyai 296 tempat duduk (2-kelas) untuk julat pendek (6,500 km atau 3,500 batu nautika) dan laluan yang sibuk.
The 787-8 merupakan model asas 787 dengan kemampuannya untuk memuatkan 223 penumpang dan berjulat 15,700 km (8,500 batu nautika).
The 787-9 adalah variasi yang dipanjangkan dan menerbangkan 256 orang penumpang (3 kelas)

[33].

[Sunting] Spesifikasi

	787-3	787-8	787-9	767-300 (perbandingan)	767-400 (perbandingan)
Panjang:	55.5 m	55.5 m	62	55.0 m	61.4 m
Tinggi:	16.5 m	16.5 m	16.5 m	15.9 m	16.8 m
Rentang sayap:	51.6 m	58.8 m	60.0 m	47.6 m	51.9 m
Diameter:	5.75 m	5.75 m	5.75 m	4.50 m	4.50 m
Berat maksimum untuk terbang naik:	163,500 kg	216,500 kg	226,800 kg	156,500 kg	204,120 kg
Tempat duduk:	296 dua kelas	223 tiga kelas	259 tiga kelas	218 tiga kelas	245 tiga kelas
Kargo:	16 tan	16 tan	16 tan	10 tan
Enjin:	GE GENX or Rolls-Royce Trent 1000	GE GENX or Rolls-Royce Trent 1000	GE GENX or Rolls-Royce Trent 1000	GE CF6-80C2 or Pratt & Whitney PW4062	GE CF6-80C2
Laju terbang:	0.85 Mach	0.85 Mach	0.85 Mach	0.80 Mach	0.80 Mach
Julat:	6,500 km	15,700 km	15,400 km	7,400 km	10,454 km
Lelangit khidmat:	13,000 m	13,000 m	13,000 m	13,000 m	13,000 m
EIS:	2008	2008	2010	1986	2000

Komponen Berkaitan
Perkembangan terkini
Pesawat udara setara	Boeing 767 - Airbus A330 - Airbus A350 -
Siri Diberi	707 - 717 - 727 - 737 - 747 - 757 - 767 - 777 - 787
Daftar berkait	Daftar syarikat penerbangan - Daftar pesawat awam