Intercity

Van Wikipedia

Het InterCity-logo dat gebruikt wordt door de Deutsche Bahn.

Een Intercity (Nederland) of InterCity (IC-trein) (België) is een reizigerstrein die slechts op de grote, belangrijke stations stopt. De IC is daarom zeer geschikt voor het vervoer over de langere afstand.

Een dergelijk treintype komt voor in veel Europese landen zoals Groot-Brittannië, Nederland, België en Duitsland. In sommige landen is een toeslag verplicht. In Frankrijk rijden geen Intercity's, maar de 'grandes lignes' hebben een vergelijkbare functie. Een aan de intercity verwante internationale treincategorie is de Eurocity.

De Nederlandse en Belgische Intercity-treinen leggen relatief kleine afstanden af in vergelijking met andere landen. Ook het comfortverschil tussen stoptrein en Intercity is kleiner dan in veel andere landen, waar een duidelijke scheiding bestaat tussen regionale en forensentreinen enerzijds, en lange-afstandstreinen anderzijds.

Niet alle Intercitytreinen stoppen alleen op grote stations, soms wordt het eerste of laatste deel van het traject als stoptrein gereden, op dit gedeelte van het traject is dan geen aparte stoptreinverbinding, maar wordt alleen door Intercity's gestopt.

[bewerk] Nederland

Nederlandse Koploper als Intercitytrein Groningen - Den Haag te Zwolle

De Intercity werd in Nederland ingevoerd in 1970 als belangrijkste onderdeel van het nieuwe dienstregelingconcept Spoorslag '70. De Intercity die in de plannen aangeduid werd als de "veertig steden tempotrein", ging de 40 grootste steden van Nederland bedienen.

Nederlandse Intercitytreinen worden meestal gereden met materieel met een blauwe band: Koplopers (ICM), Intercityrijtuigen (ICR), ICK of IRM. Lees verder...

De Nederlandse Intercity-verbindingen zijn te vinden in de lijst van treinseries in Nederland.

Voor Nederlandse Intercity's hoeft geen toeslag te worden betaald. Ook niet voor buitenlandse Intercity's binnen Nederland: de IC Schiphol-Berlin Ostbahnhof en de Beneluxtrein Amsterdam-Brussel (laatstgenoemde wordt in Nederland Internationale trein genoemd, daar deze treinen in Nederland niet op alle IC-stations stopt). Er is wel een toeslag nodig bij binnenlands gebruik van de ICE Amsterdam-Köln-Frankfurt (uitgezonderd houders van een maand- danwel jaarabonnement dat geldig is op het traject dat de ICE binnen Nederland aflegt. Houders van een OV-studentenkaart moeten wel toeslag betalen).

Er zijn ook Intercityverbindingen die op stoptreinstations stoppen. Voorbeeld hiervan is de verbinding Schiphol - Groningen/Leeuwarden, die tussen Zwolle en Groningen/Leeuwarden op alle tussengelegen stations stopt. Deze trein rijdt dan feitelijk als stoptrein, ofschoon hij in de dienstregeling Intercity genoemd wordt. Op hetzelfde traject rijdt ook een IC die niet overal stopt. Een ander voorbeeld van een intercity die als stoptrein rijdt, is de intercity Den Helder-Nijmegen vv. Deze intercity rijdt tussen Alkmaar en Den Helder enkel als stoptrein.

Met ingang van de nieuwe dienstregeling in december 2006 is het onderscheid tussen sneltreinen en intercity's vervaagd. Meer dan voorheen stoppen intercity's nu op kleinere stations, zoals de intercity Leiden-Utrecht vv en de intercity Roosendaal-Arnhem vv.