Biodiesel
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Biodiesel er drivstoff med vegetabilsk eller animalsk kilde. I Norge produseres biodiesel fremstilt av lakseolje, fiskeavfall og frityrolje. Det er imidlertid kun tilsetninger basert på rapsolje som tilfredsstiller den europeiske CEN-standarden EN 14214.
Noen oljeselskaper har allerede blandet inn to til fem prosent biodiesel fra raps dvs - "B2" (2% biodiesel 98% fossilt diesel) - "B5" (5% biodiesel 95% fossilt diesel)... KUN 100% biodiesel er B100
Ved å rense allerede brukte oljer - gjenvinning (f.eks. frityrolje) og/eller å gjøre dyrkede planteoljer om til biodiesel ved enkle raffineringsprosesser får en drivstoff som kan tilsettes vanlig diesel eller brukes rent. Eldre motorer har stor toleranse for variasjoner i drivstoffkvalitet og kan trolig bruke det uten videre. Oljen kan utvinnes av de fleste oljeproduserende planter, med raps og mais som de vel mest kjente. Biodiesel forbrenner like rent eller urent som vanlig diesel, men gammel frityroljelukt lar seg ikke filtrere vekk med dagens metoder, men er mye mindre farlig en lukten av brent diesel.
Grunnen til at biobrensel forurenser mindre enn fossilt brensel er at det fossile brenselet (olje, kull og gass) har brukt tusenvis eller millioner av år på å bli dannet, og dermed har det opprinnelige biologiske materialet gradvis blitt bundet opp. Når vi derimot brenner biobrensel (f.eks. ved, flis, spon, rapsolje e.l.) så er dette hentet fra biologisk produksjon som har gått langt raskere - og så lenge vi hele tiden lar planter få vokse opp på de samme stedene som vi har hugget de ned, så blir hele tiden nytt CO2 bundet opp i løpet av kort tid. Dermed fører ikke brenning av biobrensel til økning av totalmengden av CO2 i atmosfæren - mens forbrenning av fossilt brensel fører til en gradvis økning - og dermed høyere temperatur på jorda som følge av økt drivhuseffekt. NAF i Bergen er positivt til økt bruk av biodiesel.
[rediger] Eksterne lenker
[rediger] Se også
Kategorier: Kjemi | Petroleum | Økologi
