Ferrari 308 GTB
Z Wikipedii
| Ferrari 308 GTB | |
 |
|
| Producent | Ferrari |
| Premiera | Wrzesień 1975 |
| Okres produkcji | 1975 - 1984 |
| Miejsce produkcji | Włochy |
| Poprzednik | Ferrari 308 GT4 |
| Następca | Ferrari 348 |
| Segment | Samochody sportowe |
| Typy nadwozia | Spider |
| Silniki | 2,9 l V8 |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa |
| Długość | 4230 |
| Szerokość | 1720 |
| Wysokość | 1120 |
| Ciężar własny | 1300 |
Ferrari 308 GTB - włoski samochód sportowy produkowany od 1975 r., będący rozwinięciem konstrukcji GT4. W stosunku do GT4 nowe było tylko nadwozie zaprojektowane przez firmę nadwoziową Pininfarina i produkowane dla Ferrari przez firmę Carrozzeria Scuglietti. W 1976 roku firma Bertone, na salonie samochodowym w Turynie, zaprezentowała swoje nadwozie dla Ferrari 308 GTB, ale nie weszło ono do seryjnej produkcji.
[edytuj] Dane techniczne:
Ogólne:
- Lata produkcji: 1975 - 1984
- Projekt: Pininfarina
Wymiary:
- Długość: 4230 mm
- Szerokość: 1720 mm
- Wysokość: 1120 mm
- Rozstaw osi: 2340 mm
- Masa własna: 1300 kg
Opony:
- Przód: 205/70VR14
- Tył: 225/50VR16
Osiągi:
- Prędkość maksymalna: 255 km/h
- Moc maksymalna: 187,5 kW = 255 KM
- 0-100 km/h: 4,3 s
- Zużycie paliwa: 19,1 l/100km
Napęd:
- Typ silnika: V8
- Pojemność: 2927 cm3 (3 l)
- Średnica cylindra x skok tłoka: 81x71 mm
- Gaźnik: 4 dwugardzielowe gaźniki Weber
- Stopień sprężania: 8,8:1
- Napęd: oś tylna
[edytuj] Zobacz też
| Ferrari modele, 1960 - do dziś | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | lata 60. | lata 70. | lata 80. | lata 90. | lata 2000-2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| FR | GT | America | 330 | 365 | Daytona | 550 | 575M | 599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 275 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 GT | 456M GT | 612 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MR | V6/V8 | 206 | 246 | 308 | 308i | 308qv | 328 | 348 | F355 | 360 | F430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | GT4 | Mondial 8 | Mondial 3.2 | Mondial T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F12 | 365BB | 512BB | BBi | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| supersamochody | 250 GTO | 288 GTO | F40 | F50 | F50 GT | Enzo | FXX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
