Thalys
Z Wikipedii
Thalys - przewoźnik kolejowy, obsługujący przy użyciu pociągów TGV połączenia kolejowe między Francją a Belgią, Holandią i Niemcami. Thalys jest również nazwą pociągów z rodziny TGV. Główną relacją pociągów Thalys jest połączenie Paryż - Bruksela, na której przedsiębiorstwo osiąga połowę swoich całkowitych przychodów. Czas podróży między tymi odległymi o około 300 km miastami, wynoszący godzinę i 22 minuty, wyeliminował praktycznie z tej trasy przewoźników lotniczych. Po otwarciu LGV Interconnexion i dworca Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV stanowiącego integralną część Portu lotniczego Paryż-Charles de Gaulle, Thalys stał się również quasi-przewoźnikiem lotniczym - IATA nadała mu identyfikator 2H. Funkcję przewoźnika lotniczego spełnia on również na trasie od portu lotniczego Schiphol w Amsterdamie do Antwerpii i Brukseli.
Spis treści |
[edytuj] Przedsiębiorstwo
Thalys international jest spółką utworzoną przez koleje francuskie SNCF (70 % udziałów) oraz belgijskie SNCB/NMBS (30 % udziałów). Przewozy są realizowane przy użyciu pociągów TGV należących do tych przewoźników oraz do kolei holenderskich NS) i niemieckich DB. Przedsiębiorstwo powstało w maju 1995 z przekształcenia firmy Westrail International, która była wspólnym oddziałem SNCF i SNCB/NMBS, utworzonym w 1995 roku. Nazwa Thalys została wybrana jako słowo, które nie oznacza niczego w żadnym z języków krajów, gdzie działa przewoźnik, oraz łatwe do wymówienia w każdym z nich.
[edytuj] Pociągi TGV Thalys
Thalys używa dwóch rodzajów pociągów TGV - TGV Thalys PBA i TGV Thalys PBKA, wyróżniających się charakterystycznym czerwonym malowaniem. Zestawienie obydwu typów pociągów jest identyczne - 3 wagony klasy 1 (zwanej Comfort 1), wagon restauracyjny, 5 wagonów klasy 2 (zwanej Comfort 2). Pociągi są przystosowane do poruszania się po sieciach kolejowych Francji, Belgii, Holandii oraz Niemiec (tylko Thalys PBKA) dzięki instalacji urządzeń umożliwiających zasilanie prądem z górnej sieci trakcyjnej oraz urządzeń współpracujących z sygnalizacją kolejową w każdym z tych krajów. W sumie eksploatowanych jest 27 pociągów (10 jednostek Thalys PBA i 17 Thalys PBKA), z czego 16 należy do SNCF (w tym wszystkie 10 składów TGV PBA), 7 do SNCB i po 2 do DB oraz NS.
[edytuj] Obsługiwane relacje
- Z Paryża:
- Paris-Nord - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid i dalej:
- Paris-Nord - Liège-Guillemins przez Mons - Charleroi Sud - Namur.
- Z Brukseli:
- Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Moutiers-Salins przez Chambery-Challes-les-Eaux - Albertville (w sezonie zimowym),
- Buxelles Midi/Brussel-Zuid - Marne-la-Vallée Chessy-TGV przez Aéroport-Charles-de-Gaulle-2-TGV,
- Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Bourg-Saint-Maurice przez Chambery-Challes-les-Eaux - Albertville - Moutiers-Salins - Aime-la-Plagne - Landry (w sezonie zimowym),
- Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Marseille-Saint-Charles przez Valence-TGV - Avignon-TGV (w sezonie letnim),
Relacje pociągów Thalys przebiegają prawie w całości po liniach wysokich prędkości we Francji (z wyjątkiem połączeń z miejscowościami w Alpach), częściowo w Belgii, w Niemczech i Holandii pociągi poruszają się po tradycyjnej sieci kolejowej.
