Transportul în Cluj-Napoca
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
 |
Portal Cluj |
Municipiul Cluj-Napoca are acces direct la magistralele feroviare şi rutiere care îl traversează, lucru care asigură legătura cu principalele oraşe ale ţări şi centrele regionale, atât pentru călători cât şi pentru marfă. Localitatea este un nod de transporturi regional, datorită poziţiei sale în centrul Transilvaniei.
Cuprins |
[modifică] Transporturi externe
Piaţa Unirii spre Strada Memorandumului
Cluj-Napoca este traversat de drumul european E 60 (Bucureşti - Oradea - Budapesta - Viena). Totuşi, lipsa legăturilor rutiere cu Coridorul 4 European (Arad - Deva - Alba Iulia - Târgu-Mureş - Braşov - Bucureşti - Constanţa) împiedică intrarea oraşului în circuitului european. De asemenea, lipsa interconectării rapide cu partea de est (în special nord-est) a ţării (Coridorul 9 European), privează Clujul de legăturile necesare cu aria sa de influenţă economică. Abundenţa fluxului de tranzit şi transport de marfă, coroborată cu lipsa unei şosele de centură adecvate, augumentează traficul intern, perturbând circulaţia în municipiu şi ridicând gradul de poluare.
[modifică] Feroviar
Pe plan feroviar, municipiul are conexiuni feroviare directe cu toate oraşele principalele din România, întreţinute de compania naţională de transport feroviar de călători, CFR. Concomitent, există şi două trenuri internaţionale, pe ruta Cluj-Napoca - Budapesta (Corona şi Ady Endre). Gara Centrală asigură transportul feroviar spre Bucureşti şi multe alte oraşe principale româneşti, prin linii Intercity şi Săgeata Albastră. Oraşul dispune şi de două gări secundare, Gara Mică Cluj-Napoca (situată în imediata apropiere a Gării Centrale) şi Cluj-Napoca Est.
[modifică] Aerian
Clujul este deservit de un aeroport internaţional, Someşeni, amplasat în partea estică a oraşului, între strada Traian Vuia şi albia râului Someşul Mic (la 6 km distanţă de centrul oraşului). Aeroportul asigură anual un trafic de aproximativ 200 000 de pasageri, din care două treimi pe cursele internaţionale.
În 2004 au început lucrările la o nouă autostradă, pe ruta Bucureşti - Braşov - Cluj-Napoca - Oradea - Budapesta, care va prelua mare parte din traficul auto desfăşurat în estul Uniunii Europene. În zona municipiului, autostrada urmăreşte traseul Mihai Viteazu - Ciurila - Petreşti, urmând să se racordeze la DN1 în localitatea Gilău, la 15 km vest de Cluj-Napoca. În 2005, lucrările la Autostrada Transilvania au fost sistate din lipsă de finanţare din partea Guvernului, însă au fost reluate începând cu aprilie 2006 odată cu resemnarea contractului între Guvernul României şi compania americană Bechtel. În perioada imediat următoare, se prevede realizarea unei centuri ocolitoare a oraşului, cu rolurile de a decongestiona traficul din centrul oraşului şi a preîntâmpina accidentele care au loc pe Calea Turzii. Anual pe Calea Turzii, o arteră în pantă care traversează dealul Feleacului, se produce un număr foarte mare de accidente soldate cu morţi şi răniţi, în special pe tronsonul cunoscut sub numele de „Curba Morţii“.
[modifică] Transporturi interne
Municipiul este străbătut de 662 km de străzi, din care 443 km sunt echipaţi cu facilităţi moderne (structură stradală, echipamente pentru servicii publice). Transportul în comun se realizează pe 342 km din reţeaua de drumuri interne, prin intermediul mai multor linii autobuz, troleibuz şi tramvai. Sistemul de taximetrie se dovedeşte a fi de asemenea foarte performant.
[modifică] Autobuze
|
|
[modifică] Troleibuze
- 1: Str. Clăbucet - Pţa. 1 Mai
- 3: Str. Snagov - Gară
- 4: Aurel Vlaicu, capăt - Gară
- 6: Str. Clăbucet - Aurel Vlaicu, capăt
- 7: Str. Izlazului - Aurel Vlaicu, capăt
- 25: Str. Clăbucet - Str. Snagov
[modifică] Tramvai
- 100: CUG - Gară
- 101: Str. Clăbucet - Gară
- 102: Str. Clăbucet - CUG
[modifică] Taxi
În Cluj-Napoca există mai multe companii de taxi autorizate care practica tarife egale. De asemenea functioneaza si o retea destul de bine organizata de asa-zisi 'rechini', soferi de ocazie care profita de persoanele venite din alte localitati, strainatate sau pur si simplu necunoscatori. Se intalnesc mai ales in zona garii si a caminelor studentesti si pot fi evitati printr-un simplu refuz. Companiile de taxi practica la ora actuala tariful de 1,09 RON/Km pe timpul zilei, iar pe timpul noptii tariful devine 1,39 RON/Km, la care se adauga tariful de pornire si cel de stationare.
[modifică] Alte modalităţi de transport
Din Cluj-Napoca se pot închiria mijloace de transport persoane şi/sau marfă de la diverse firme specializate. Acestea pot fi găsite folosind ediţia locală a „Pagini Aurii” sau presa locală.
[modifică] Legături externe
- Regia Autonomă de Transport Urban Cluj
- Reţeaua de transport în comun din mnicipiul Cluj-Napoca
- Programele de circulaţie în municipiu
- Programul curselor din autogara Cluj
- Programul curselor din autogara Beta
Acest articol legat de oraşul Cluj-Napoca este un ciot. Puteţi ajuta contribuind la dezvoltarea acestui articol .
