Гран-при Бразилии 2006 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Гран-при Бразилии порт. XXXV Grande Prêmio do Brasil'
18-й Гран-при Сезона 2006
Дата	22 октября 2006 года
Место		Сан-Паулу Бразилия
Трасса	Автодром Интерлагос
Дистанция	71 кругов, 305,909 км
Длина круга	4309 км
Погода	Солнечно, сухо Воздух: +22 °C Трасса: +33 °C
1 место	Фелипе Масса (Ferrari)
2 место	Фернандо Алонсо (Renault)
3 место	Дженсон Баттон (Honda)
Поул	Фелипе Масса (Ferrari) 1:10.680
Лучший круг	Михаэль Шумахер (Ferrari) 70 круг: 1'12"162

Гран-при Бразилии 2006 года — 18-й и последний Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Гран-при проводился с 20 по 22 октября 2006 года в Сан-Паулу на Автодроме Интерлагоса.

Гонку выиграл Фелипе Масса, вторым пришёл Фернандо Алонсо, гарантировавший себе титул чемпиона мира, третьим — Дженсон Баттон. Михаэль Шумахер начал прорыв после неудачи на квалификации, откатился на последнее место после прокола шины, но финишировал 4-м, поставив лучшее время на последнем круге гонки.

Содержание 1 Гонка 2 Квалификация 3 Свободные заезды 3.1 Тест-пилоты 4 События 5 Примечания 6 Ссылки

[править] Гонка

Место	Пилот	Команда	Время/Сход	Старт	Пит
1	Фелипе Масса	Ferrari	1:31:53.751	1
2	Фернандо Алонсо	Renault	+18.658	4
3	Дженсон Баттон	Honda	+19.394	14
4	Михаэль Шумахер	Ferrari	+24.094	10
5	Кими Райкконен	McLaren	+28.503	2
6	Джанкарло Физикелла	Renault	+30.287	6
7	Рубенс Баррикелло	Honda	+40.294	5
8	Педро де ла Роса	McLaren	+52.068	12
9	Роберт Кубица	BMW	+67.642	9
10	Такума Сато	Super Aguri	+1 круг	19
11	Скотт Спид	Toro Rosso	+1 круг	16
12	Роберт Дорнбос	Red Bull	+1 круг	22
13	Витантонио Лиуцци	Toro Rosso	+1 круг	15
14	Кристиан Альберс	Spyker	+1 круг	17
15	Тьяго Монтейро	Spyker	+2 круга	21
16	Сакон Ямамото	Super Aguri	+2 круга	20
17[1]	Ник Хайдфельд	BMW	Авария (64)	8
Сход	Дэвид Култхард	Red Bull	Коробка передач (15)	18
Сход	Ярно Трулли	Toyota	Подвеска (11)	3
Сход	Ральф Шумахер	Toyota	Подвеска (10)	7
Сход	Марк Уэббер	Williams	Авария (1)	11
Сход	Нико Росберг	Williams	Авария (1)	13

Лучший круг: Михаэль Шумахер — 1:12.162, на 70-м круге.

Лидеры гонки: Фелипе Масса: 1—24, 29—71 (70); Фернандо Алонсо: 25 (1).

[править] Квалификация

Место	Пилот	Команда	3 сессия	2 сессия	1 сессия
1	Фелипе Масса	Ferrari	1:10.680	1:10.775	1:10.643
2	Кими Райкконен	McLaren	1:11.299	1:11.386	1:12.035
3	Ярно Трулли	Toyota	1:11.328	1:11.343	1:11.885
4	Фернандо Алонсо	Renault	1:11.567	1:11.148	1:11.791
5	Рубенс Баррикелло	Honda	1:11.619	1:11.578	1:12.017
6	Джанкарло Физикелла	Renault	1:11.629	1:11.461	1:12.042
7	Ральф Шумахер	Toyota	1:11.695	1:11.550	1:11.713
8	Ник Хайдфельд	BMW	1:11.882	1:11.648	1:12.307
9	Роберт Кубица	BMW	1:12.131	1:11.589	1:12.040
10	Михаэль Шумахер	Ferrari	без времени[2]	1:10.313	1:11.565
11	Марк Уэббер	Williams		1:11.650	1:11.973
12	Педро де ла Роса	McLaren		1:11.658	1:11.825
13	Нико Росберг	Williams		1:11.679	1:11.974
14	Дженсон Баттон	Honda		1:11.742	1:12.085
15	Роберт Дорнбос	Red Bull		1:12.591	1:12.530
16	Витантонио Лиуцци	Toro Rosso		1:12.861	1:12.855
17	Скотт Спид	Toro Rosso			1:12.856
18	Кристиан Альберс	Spyker			1:13.138
19	Дэвид Култхард	Red Bull			1:13.249
20	Такума Сато	Super Aguri			1:13.269
21	Сакон Ямамото	Super Aguri			1:13.357
22	Тьяго Монтейро	Spyker			без времени

[править] Свободные заезды

Несмотря на дождь, поливавший Сан-Паулу в течение двух дней, свободные заезды, как и квалификация с гонкой, проходили по сухой трассе.

В первой серии пятничных свободных заездов принимали участие лишь 17 пилотов. Лучшее время показал Кими Райкконен (1:13.764), проехавший 5 кругов по трассе. Во второй части заездов приняли участие все 29 пилотов (хотя основные пилоты, как всегда, проезжали небольшую дистанцию), лучшее время поставил тест-пилот Williams Александр Вурц. Подробные результаты пятничных свободных заездов: [1].

В субботу в тренировке согласно правилам принимали участие только боевые пилоты, каждый ограничился 15—20 кругами. Первые 2 строчки протокола с большим отрывом заняли пилоты Ferrari. Лучшее время на круге показал Фелипе Масса (1:11.443). Подробные результаты субботних свободных заездов: [2].

Лучшее время уик-енда было поставлено во второй части квалификации Михаэлем Шумахером: 1:10.313.

[править] Тест-пилоты

В свободных заездах на Гран-при Бразилии использовались следующие тест-пилоты:

Команда	Пилот	Лучший круг
Williams	Александр Вурц	1:12.547
Honda	Энтони Дэвидсон	1:12.653
Red Bull	Михаэль Аммермюллер	1:14.436
BMW	Себастьян Феттель	1:12.870
Spyker	Эрнесто Висо	1:14.972
Toro Rosso	Нил Яни	1:15.159
Super Aguri	Франк Монтаньи	1:15.159

[править] События

• Гран-при Бразилии стал последним этапом чемпионата мира 2006 года. Судьба чемпионского титула и Кубка конструкторов решилась только на этой гонке. Чемпионом мира стал Фернандо Алонсо, Кубок конструкторов получила команда Renault.
• Гонка в Бразилии стала последней гонкой в карьере Михаэля Шумахера. За 16 лет выступлений в Формуле-1 Шумахер участвовал в 250 Гран-при, одержал 81 победу и набрал за карьеру 1369 очков.
• Фелипе Масса стал первым бразильцем, победившем на Гран-при Бразилии, с 1993 года, когда её выиграл Айртон Сенна.
• Гран-при Бразилии стал последним Гран-при Формулы-1 с участием моторов Cosworth, в течение 38 лет учатсвовавших в Формуле-1.
• На заднем антикрыле тест-пилота BMW Себастьяна Феттеля была начертана^[3] надпись «Danke, Michael!» («Спасибо, Михаэль» англ. Thanks Michael).

[править] Примечания

1. ↑ Ник Хайдфельд разбил машину в первом повороте и сошёл с дистанции, но был классифицирован, поскольку проиграл лидеру 8 кругов. По словам Хайдфельда, причиной аварии стали повреждения от поломок в начале гонки.
2. ↑ Поставив лучшее время во второй сессии квалификации, в третьей Шумахер не смог проехать ни одного круга из-за поломки топливного насоса.

[править] Ссылки

• (англ.) 2006 Brazilian Grand Prix — результаты Гран-при на официальном сайте Формулы-1.
• После гонки — комментарии пилотов и руководителей команд относительно прошедшего Гран-при.

Гран-при Японии		Гран-при Австралии
8 октября 2006 года		18 марта 2007 года
Сезон 2006 Формулы-1