Ту-104
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
|
| Ту-104 | |
|---|---|
| Назначение: | пассажирский |
| Первый полёт: | 17.06.1955 |
| Начало эксплуатации: | 15.09.1956 |
| Характеристики | |
| Размеры | |
| Масса | |
| Силовая установка | |
Ту-104 — первый советский и третий в мире реактивный пассажирский самолёт — после De Havilland Comet и Avro Jetliner. В период с 1956 по 1958 год, из-за приостановки полётов Comet, Ту-104 был единственным эксплуатирующимся реактивным авиалайнером в мире.
15 февраля 1961 г. с Ту-104 было выполнено первое в СССР наблюдение солнечного затмения с самолета (Ту-104 на высоте 10 тыс. метров).
Содержание |
[править] Разработка
Официальное постановление Совета Министров о проектировании реактивного пассажирского самолёта в КБ Туполева вышло 11 июня 1954 года, хотя работы велись и раньше. Ту-104 проектировался на основе ранее производимого дальнего бомбардировщика Ту-16. Использовались его крылья, хвостовое оперение, гондолы двигателей и шасси. Для Ту-104 был увеличен диаметр фюзеляжа и крыло было перемещено вниз фюзеляжа.
Первый полёт Ту-104 совершил 17 июня 1955 года. 5 ноября 1955 года в воздух поднялся первый серийный самолёт, построенный на харьковском авиазаводе на Украине. В 1956 Советскому Союзу удалось поразить западный мир, когда во время визита первого секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущёва в Лондон, туда же прилетел реактивный самолёт советского производства. 15 сентября 1956 года Ту-104 совершил первый регулярный рейс.
Кроме завода на Украине, Ту-104 различных модификаций выпускали на авизаводах в Омске и Казани. Всего был построен 201 экземпляр. Производство было прекращено в 1960 году.
[править] Аэродинамическая схема
- двухмоторный турбореактивный низкоплан с расположением двигателей в корне крыла, со стреловидным крылом и однокилевым оперением.
[править] Варианты Ту-104
- Ту-104 — оригинальная модель, вместимость 50 пассажиров.
- Ту-104А — основной производственный вариант, с улучшенными двигателями Микулина, вмещающий до 70 человек.
- Ту-104Д — увеличенный вариант Ту-104А, вмещающий 85 человек.
- Ту-104В — увеличенный вариант Ту-104А, вмещающий 100 человек.
- Ту-104Б — улучшенные двигатели, 100 пассажиров.
- Ту-104Е —
- Ту-110 — экспериментальный вариант, в котором количество двигателей увеличено до четырёх вместо обычных двух.
[править] Лётно-технические характеристики (Ту-104Б)
- экипаж: 7 человек
- вместимость: 50-100 пассажиров (в зависимости от модификации)
- длина: 40,05 м
- размах крыла: 34,54 м
- высота: 11,9 м
- пустая масса: 41 600 кг
- максимальная скорость: 1050 км/ч крейсерская - 950
- дальность: 2 650 км
- служебный потолок: 11 500 м
[править] Катастрофы
По данным на 12 декабря 2006 года разбилось 16 самолетов типа Ту-104.
[править] Ссылки
 |
Это незавершённая статья об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
