Ту-85
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Ту-85 (по классификации НАТО: Barge) был экспериментальным советским межконтинентальным стратегическим бомбардировщиком. В какой-то степени это был ответ американскому Б-36.
Сразу же после создания Ту-4 в 1947 г. начались работы по его совершенствованию, поскольку его дальность была недостаточна для налётов на США — главного «вероятного противника». В итоге появились самолёты Ту-80 и Ту-85.
Первый полёт Ту-85 совершил 9 января 1951 г под командованием А.Д.Перелёта. Для самолёта проектировалось 2 разных двигателя — воздушного охлаждения АШ-2К и жидкостного охлаждения ВД-4К. По итогам испытаний на «летающих лабораториях» предпочтение было отдано двигателям ВД-4К.
Дальнейшие работы по этому самолёту были прекращены из-за явной бесперспективности поршневых самолётов в военном деле. Ту-85 стал последним в мире тяжёлым поршневым бомбардировщиком. Вскоре флагманом советской бомбардировочной авиации стал турбовинтовой Ту-95, в котором, однако, использовались многие решения, испытанные на Ту-85.
[править] ТТХ
- экипаж 12 человек
- длина 39,91 м
- размах крыльев 56 м
- высота 10,58 м
- площадь крыльев 274 м²
- вес пустой 54,7 т
- вес с грузом 76 т
- наибольший взлётный вес 107 т
- двигатель ВД-4К, радиальный, жидкостного охлаждения
- мощность 4×4 300 л.с.
- максимальная скорость 638 км/ч
- дальность 12 000 км
- потолок 11 700 м
- скорость набора высоты 17 м/с
- нагрузка на крыло 277 кг/м²
- отношение мощности к массе 170 Вт/кг
- вооружение
- пушки 10×НС-23
- бомбовая нагрузка 5 000 кг
