Användardiskussion:E70/Arkiv5

Wikipedia

Innehåll 1 Avfarten i Tomteboda 2 Mittremseöppningar 3 Ankskylt 4 E70 Georgien 5 Hur för man artiklar till kategorier 6 Bilderna 7 Vi börjar få Babel 8 Om bilder 9 Malmslättsleden 10 E66? 11 Europeiska världsarv... 12 Motorväg 13 Mitträcken 14 Motorvägsmärken för olika länder 15 Bilderna 16 Mystiskt mail 17 NPOV 18 Fikor och träffar 19 Admin-ingripande? 20 Bilder 21 Skylttypsnitt 22 Vill presentera mig 23 I morgon 24 Liten 30-skylt 25 Posthorn 26 E6 27 Leta bilder 28 E22-bilder 29 En man med glatt humör 30 Galleriet 31 Upplåsning 32 Bilder igen

Avfarten i Tomteboda

Hej E70, en liten fundering angående ruinmotorvägar

Har rampen vid tomteboda (tänkt för huvudstaleden), se nedan, verkligen används?

"På Essingeleden vid Tomteboda finns en avfart för trafik i södergående riktning som är nedlagd. Även denna kan anses tillhöra gruppen ruinmotorvägar. Avfarten stängdes av i slutet på 1980-talet och har inte använts sedan dess. Betongkanter omöjliggör för trafiken att kunna köra av på denna avfart av misstag. Avfarten är fullt synlig för de trafikanter som åker förbi denna. Den består av en avfartsramp på en betongbro och har vägbeläggning kvar."

Däremot är det sant att en del av huvudstaleden byggdes och användes fram till slutet av 80-talet, vilken också finns kvar som ruin idag. Men det var delen längre österut, närmst huvudstabron och den del som fortfarande används. Är inte 100% säker angående tomteboda, så jag har inte ändrat, men jag är 99% säker så kolla gärna din källa.

Hej! Visst är det fascinerande med ruinmotorvägar! Jag tycker i alla fall det. När det gäller avfarten i Tomteboda så är jag inte 100 % säker på när och hur den har använts. Jag bor inte i Stockholm utan i Lund så det är inte en plats jag precis ser dagligen. Ändå vet jag precis hur den ser ut om man ser den från Essingeleden. Man ser denna om man kommer norrifrån och kör söderut. Jag har svårt att tro att den aldrig skulle ha använts. Någon gång borde den åtminstone ha använts sedan den byggdes. Hade detta bara varit en förberedelse så skulle de inte ha monterat dit belysningsstolpar på denna. Helst borde man i detta fall få tag på någon från Stockholm som har upplevt denna motorväg då den var ny. /E70 3 juni 2005 kl.02.01 (CEST)

När nu frågan ställs, så blir jag osäker, men det här är min minnesbild utan att vara en daglig trafikant på Essingeleden. I och med att Norra Länken blev klar i sin nuvarande del försvann den gamla södergående bron från Norra Stationsgatan över spårområdet medan den norrgående bron fortfarande finns kvar som avfart mot Norrtull. Den nya sydgående sträckningen, som nu alltså utgår från Norra länken och Solnabron, har alltid innehållit en brostump som slutar mot ett skogsparti, och alltså uppenbarligen aldrig fungerat som trafikled. Jag trodde att det är just denna brostump som avses i diskussionen. /RaSten 3 juni 2005 kl.02.46 (CEST)

Jag är för ung för att komma ihåg hur det såg ut innan Norra Länken förbi Norra Stationsgatan byggdes, men jag är en nästan daglig trafikant på Essingeleden och det finns inga rester kvar av den södergående avfarten. Kommer man norrifrån så åker man först igenom Eugeniatunneln, sen kommer påfarten från Norrtull och efter det nedfarten till Klarastrandsleden. Därefter åker man under Solnabron som har en påfart till Norra Länken i södergående riktning innan Länken går på en hög bro över spårområdet innan den svänger av åt vänster i en ganska snäv kurva. Avfarten är inte synlig i dagsläget. Men bara för att ni säger det här så måste jag kontrollera saken närmare idag.

Det intressanta är att det finns två påfarter till Essingeleden i södergående riktning som fyller ungefär samma funktion strax söder om kurvan. En från Pampaslänken och en från Ekelundsvägen. Den från Ekelundsvägen är dubbelfilig i varje körriktning. I Huvudsta finns det en ruinförlängning av Huvudstaleden från Huvudstabron som går längs med järnvägsspåren men den slutar nere på en lokalgata. Men den leden skulle alltså ha kopplats ihop med Essingeleden var det tänkt? Låter iofs logiskt med tanke på hur det ser ut i Solna. /Dunord 3 juni 2005 kl.11.37 (CEST)

Avfarten finns, men har betongblock som täpper till för bilar. Jag tror att avfarten slutar mitt i skogen mellan postterminalen och Pampaslänken, men att det är cykelbana på den som viker ned mot Terminalvägen. Just nu så är det lite för grönt i skogen för att man ska kunna se hur avfarten slutar, men jag har för mig att den slutar in i berget. // Castrup 3 juni 2005 kl.17.39 (CEST)

Det var som tusan, nog var det så alltid att avfarten fanns! Jag har säkert åkt förbi där tusen gånger men aldrig tänkt på att det skulle kunna finnas en avfart där. Man har sett betongblocken men jag trodde alltid att det var för att skydda cykelbanan. Personligen tycker jag att man bör bygga klart avfarten. För att ta sig från Vasastan till Huvudsta måste man i dagsläget åka Solnavägen hela vägen upp till Sundbybergsvägen, alltså nästan till Solna centrum/Råsunda fotbollsstadion. Märkligt vad det finns ruiner man aldrig har tänkt på... /Dunord 3 juni 2005 kl.21.47 (CEST)

Hej, det var jag som först ställde frågan och nu känner jag mig säker. Rampen har aldrig används. Däremot är det möjligt att körbanan gick längre till höger från början, betongblocken har inte varit där så många år. Rampen ligger väl annars på den del av "ringen" som invigdes 1974 (tror jag) Fridhemsplan-Tomteboda. Den egentliga Essingeleden mellan Årsta och Fridhemsplan är några år äldre. Som sagt tanken var alltså denna ramp skulle gå ihop med Klarastrandsleden/Pampaslänken och rampen söderifrån och byggas samman med den stump som omnämns nedan till en led kallad Huvudstadsleden. Det är också därför rampen söderifrån är ligger på vänster sida och är överdimensionerad för dagens användning. Som nämnts det är också därför det finns två ramper söderut, en tänkt från Klarastrandsleden och en från Huvudstadsleden, det blir nödvändigt om man bygger ut till motorväg och inte längre kan ha en rondell. Det finns också som sagt en del ytterligare arbeten utförda för leden, bland annat går Armégatan och Storgatan på en broar som leden skulle gått under.

Det har också funnits mer lösa tankar på avfart till en led rakt norrut. Den skulle gått under järnvägen vid Tomteboda och vidare bakom kyrkogården, utrymme är sparat där, och slutligen anslutit till Uppsalavägen/E4. Men nu valde man som bekant att bygga Eugeniatunneln och göra Hagakorsningen planfri istället. Men även en sådan led skulle alltså ha kunnat anslutas med de ramper som är förbereda.

Har delvis lagt till ovanstående i artikeln, hoppas det blev OK. /213.200.137.212 4 juni 2005 kl.20.44 (CEST)

-Lycka till med motorvägarna! /213.200.137.212 4 juni 2005 kl.20.14 (CEST)

Utrymmet direkt väster om Norra Kyrkogården var väl ändå inte tänkt för motorväg? Det är ju den gamla banvallen för Uppsalabanan innan Hagalundstunneln byggdes. Därav namnet Bangårdsgatan på vägen alldeles intill. Var inte Frösundaleden ursprungligen tänkt att dras just för den sträckning mellan Hornsberg och Frösunda som du antyder? /RaSten 4 juni 2005 kl.21.50 (CEST)

Man skulle kunnat använt den gamla banvallen, det finns också visst ytterligare utrymme, till att dra fram en väg. Men som sagt, "mer lösa tankar" så därför tog jag inte med det när jag ändrade artikeln. Men jag undrar faktiskt om det inte hade varit bättre att göra så, för Eugeniatunneln orsakar köer idag. Dyrare hade det dock blivit för det krävs tunnlar under både järnvägen och "Blåkulla". /213.200.137.212 4 juni 2005 kl.23.07 (CEST)

Om du menar vägsträckningen på södra sidan om Västeråsbanan västerut från Huvudstabron, så är det en del av gamla vägen till Sundbyberg. På 1960-talet körde man från Stockholm till Sundbyberg så här: Solnavägen till underfarten under Uppsalabanan, sen direkt till vänster utefter Västeråsbanan dvs söder om Esseltehuset (eller vad det numer är för hus där), sen över bron i Huvudsta och direkt till höger norr om Huvudsta skola söder om Västeråsbanan och in på nuvarande sträckning i kurvan runt Siemens och sen ner mot järnvägsstationen. /RaSten 3 juni 2005 kl.13.49 (CEST)

Ja just det och faktum är att en länk genom Sundbyberg i tunnel är aktuell när nu Huvudstaleden kommit på bordet igen. Som du kanske också noterat är denna väg(ruin) nu mer ansluten till Huvudstaleden och sydvästut. Den västra halvan räknat från den fortfarande använda delen till bron i Huvudsta har motorvägsstandard, det var denna som skulle anslutas till en sydligare dragning under Storgatan genom Huvudsta, under Armégatan och slutligen till Tomteboda. Under 70 och 80 talen användes emellertid hela länken fram till bron i Huvudsta och sedan fortsatte trafiken Armégatan fram till Tomteboda. Detta gillade inte den lokala opinionen och förbindelsen stängdes. (213.200.137.212 4 juni 2005 kl.23.59 (CEST))

Mittremseöppningar

Hej, E70. Du som bor nära Danmark, brukar inte luckorna i mittremsan på danska motorvägar vara oblockerade men löpa snett bakåt? Har du också annars tänkt på att andra länders motorvägssystem brukar ha mittremsans luckor mer blockerade än vad svenska motorvägar har. Här har vi ju i bästa fall ett antal reflexkäppar på rad i luckorna, tyvärr ofta nedmejade. Lavas 3 juni 2005 kl.02.05 (CEST)

Oj! Nu blir jag fundersam här! Danska mitträcken är ofta mycket lika de svenska och vajerräckena finns också i Danmark och dessa är identiska med svenska vajerräcken. När det gäller öppningarna så borde jag ha sett ganska många sådana då jag ibland kör på Öresundsbron och vidare i Danmark. Har för mig att dessa påminner om de svenska. Har sett några med olika former av "skydd" som reflekterande pinnar eller stolpar med linor och sånt som även finns i Sverige. Jag kan inte påminna mig om att dessa luckor skulle skilja sig från de svenska luckorna. /E70 3 juni 2005 kl.02.12 (CEST)

Ankskylt

Hej, kom och tänka på nåt jag såg för några dagar sen. Körde bil i Åkarp, och precis vid järnvägsövergången (iaf en av dem, vet inte om det finns fler, inte så bekant med orten) såg jag en varningsskylt för ankor. Hade inte kameran med mig då så jag kunde inte ta någon bild, men ska tänka på det till nästa gång. Du har inte kamera själv? Kanske borde köpa en, de är inte så dyra längre, fick min för 1000 kr. /ElGrillo 3 juni 2005 kl.21.20 (CEST)

Hej! Tyvärr har jag ingen kamera men det börjar väl bli dags att köpa antar jag. Ankskylten skulle i alla fall vara rolig att ha med här. /E70 3 juni 2005 kl.21.26 (CEST)

Användare:Jordgubbe har lagt upp en bild på en ankskylt nu, kolla Bild:Ankskylt Järlaladen i Nacka.jpg. Det är dock inte densamma som den jag såg i Åkarp. Den i Åkarp hade en bild på en vuxen anka följd av 2-3 ankbarn. /ElGrillo 4 juni 2005 kl.16.42 (CEST)

E70 Georgien

Jag la in en bild på den kanske östligaste punkten på hela E70 som jag tog förra semestern när chaufförens Lada tillfälligt havererade på bron över Tjoloki.

Hej! Det där var intressant! Hur var standarden på väg E70 i Georgien föresten? /E70 3 juni 2005 kl.22.21 (CEST)

Den var väl inget vidare bra. Den hade hyffsad beläggning men var endast tvåfilig utan vägren. Alla vägar är generellt dåliga i Georgien med undatag av E60 som är riktigt fin. Jag har läst att de nyligen har iordningställt en tunnel på E70 mellan Batumi och Poti med effekten att restiden mellan städerna har minskat med 20 minuter.Ojj! 600 4 juni 2005 kl.15.43 (CEST)

Det var intressant! Var kanske E60 nyligen renoverad? Hur såg denna ut? Finns det föresten motorvägar i Georgien? /E70 4 juni 2005 kl.15.47 (CEST)

E60 verkade inte nyrenoverad, men var fin ändå. Mellan Gori och Tbilisi har jag för mig att det var motorväg. Enligt nedanstående länk ska hela E60 genom Georgien byggas om till motorväg (?) och betalväg av ett italiensk bolag. New highway construction Ojj! 600 5 juni 2005 kl.14.01 (CEST)

Mycket intresant! De håller kanske på att få bättre ekonomi och har då kanske råd att bygga motorvägar i landet. Såg du föresten om europavägarna var skyltade i Georgien? /E70 5 juni 2005 kl.16.11 (CEST)

Jag såg i alla fall några gröna europavägsskyltar även om de inte satt i varje korsning. Städerna var ofta skyltade med både georgiska tecken och med latinska alfabetet. Kyriller såg jag knappt alls, endast någon gammal skylt på någon mindre väg. Ojj! 600 5 juni 2005 kl.20.12 (CEST)

Hur för man artiklar till kategorier

Du har fortfarande mer wikipediavana än jag. Kan du beskriva hur man kopplar artiklar till kategorier i wikipedia? Jag vill ha den nyskapade artikeln Gettorget till kategorin Kategori:Svenska torg, men det blir konstigt när jag försöker. Även när jag nu försökte göra en länk härifrån till sidan "Kategori:Svenska torg", genom att sätta hakparenteser kring det, blev det konstigt, för då var det tomt där i texten när jag förhandsgranskade. Det måste vara något med kolonet. Fast när jag provade att skriva bara "Svenska torg" som länk, så blev det en röd länk. Lavas 4 juni 2005 kl.01.24 (CEST)

När du ska göra en länk till en kategori i löpande text skriver du [[:Kategori:Svenska torg]], ska du placera en artikel i en kategori skriver du helt enkelt [[Kategori:Svenska torg]] /ElGrillo 4 juni 2005 kl.01.28 (CEST)

Och så bör nämnas (för att fortsätta på samma exempel) att man inte skriver något på kategorisidan för att koppla Gettorget till Kategori:Svenska torg, utan tillägget [[Kategori:Svenska torg]] görs i artikeln Gettorget. Och där bör kategorin för ordningens (men inte teknikens) skull skrivas på egen rad längst ner före eventuella interwikilänkar. /RaSten 4 juni 2005 kl.07.16 (CEST)

Bilderna

Jag tyckte de blev snyggast stora. Men i alla fall, var skriver man det där GFDL. Det har du lärt mig förut, men jag minns inte. Lavas 4 juni 2005 kl.17.33 (CEST)

Det blev lite klumpigt på sidorna med så stora bilder så jag tror att det är behändigare om de är lite mindre. Skriv {{GFDL}} bara någonstans när du går in och redigerar på bilden. /E70 4 juni 2005 kl.17.36 (CEST)

Nu kan du kolla om Malmslättsleden har den sortens belysningsutrustning du trodde och skrev.Lavas 4 juni 2005 kl.17.44 (CEST)

Ja nu ser jag hur de ser ut. Masterna är gamla, de är från 1970-talet. Själva armaturerna är nya däremot. De är utbytta för kanske bara ett par år sedan. Tidigare satt det en svensk modell som numera blir allt ovanligare. Tror att dessa nya armaturer är tillverkade i Frankrike. Denna modell på armaturer finns numera i stora delar av Europa. De finns mycket i Frankrike, Nederländerna, Storbritannien, Polen, Tyskland, Italien och även andra länder. /E70 4 juni 2005 kl.17.53 (CEST)

Vi börjar få Babel

Hej! Vilket bra initiativ du tog med att det borde skapas Babel. Ser att det nu håller på att växa fram en sådan sida nu sakta men säkert. /E70 4 juni 2005 kl.05.48 (CEST)

Ja, men det är ju utmärkt! Underligt att man började lista språk som ingen talar på sv WP dock. Man kanske borde ha börjat med de språk som det finns mallar för?! Bra att arbetet påbörjats iaf! --Alers 4 juni 2005 kl.23.40 (CEST)

Om bilder

Hej! Jag fick låna en digitalkamera idag. Därav motorvägs- och motortrafikledsbilderna jag lade in. Vad tror du om ett bildexempel på svensk mittremsa med vajerräcke eller plåträcken? Den bild jag tänkte försöka med blev dock inte så bra i artikeln. Säg bara till om du skulle vilja ha någon motorvägsbild från Riksväg 36 mejlad till dig eller inlagd någonstans i wikipedia. Jag har en hel bunt nu. Lavas 5 juni 2005 kl.01.04 (CEST)

Hej! När det gäller motorvägsbilder så funderar jag på hur många sådana som verkligen behövs. Men visst kan vi lägga in ett par bilder till i artikeln Motorväg. Vi får dock inte överbelasta artikeln med bilder. Mitträcken kan vara bra att ha bilder på. Vi skulle behöva en bild för artikeln Vajerräcke så att folk kan se hur ett sådant ser ut när de läser om detta. /E70 5 juni 2005 kl.01.17 (CEST)

Malmslättsleden

Du får hemskt gärna skriva mer om belysningen i artikeln Malmslättsleden. Jag ser vad du svarade mig ovan, men tror ändå att du kan skriva ihop det bäst i artikeln. Sov gott i natt. 85.8.0.26 5 juni 2005 kl.02.40 (CEST) (Lavas oinloggad)

E66?

Idag såg jag nåt märkligt, du vet när man kör in mot Lund vid södra avfarten? Man kommer ganska tidigt (precis efter bron) till ett trafikljus. Svänger man in till höger där kommer man till ett mindre industriområde. När man kör ut finns där en skylt med info om att motorvägen till Malmö och Kalmar ligger till vänster. Så långt är allt klart. Det är bara det att på dessa skyltar skyltas E22 som E66. Skyltarna såg väldigt gamla ut. Är det möjligen riktigt gamla skyltar som inte bytts ut, och att E22 förr hette E66? Tänkte ta en bild på skylten men hade inte kameran med mig, kan fixa det vid annat tillfälle. Vet du nåt om det här? /ElGrillo 5 juni 2005 kl.20.14 (CEST)

Hej! Det stämmer att E22 hette E66 förr i tiden. Det var i början av 1990-talet då ett stort antal europavägar numrerades om som E66 blev E22. En E66-skylt är alltså en gammal kvarleva från förr. /E70 5 juni 2005 kl.20.17 (CEST)

När man bytte namn till E22 nitade man ofta på en E22-plåt över E66-siffran på skyltarna. Kan den ha lossnat? Ojj! 600 5 juni 2005 kl.20.20 (CEST)

Låter högst troligt. Här i Lund har vi faktiskt kvar några gamla E66-skyltar med E22 som de har nitat över det gamla numret. Tittar man noga så ser man ändå att de är överlappade. /E70 5 juni 2005 kl.20.23 (CEST)

Jag tror faktiskt inte det, eftersom det var två skyltar, en det stod Malmö på och en det stod Kalmar på, även om båda ledde åt samma håll. Där satt också en skylt som pekade höger mot Centrum med ett streck där vägnumret brukar skrivas, såna skyltar har jag dock sett förr. Jag tror helt enkelt att de struntat i att byta ut skyltarna. /ElGrillo 5 juni 2005 kl.20.25 (CEST)

De har nog i detta fall "glömt bort" skyltarna. Sånt har hänt ibland. På vissa ställen kan till och med gamla skyltar från vänstertrafikstiden finnas kvar bortglömda. Vägverket är dessvärre inte så duktiga på uppdateringar av skyltar. Detta kan jämföras med Tyskland som tvärtom är mästare på att uppdatera sina skyltar. /E70 5 juni 2005 kl.23.55 (CEST)

Nästa gång jag är iväg med kameran (kanske i morgon om jag känner för det) ska jag passa på att ta en bild på den gamla skylten. Kanske kan vara av intresse. Ska försöka ta en avstickare till Åkarp också och fixa den där ankskylten. /ElGrillo 5 juni 2005 kl.23.59 (CEST)

Det vore roligt att se. /E70 6 juni 2005 kl.00.00 (CEST)

Europeiska världsarv...

Har du tänkt på att kategorin Danska världsarv ligger i kategorin Europeiska världsarv, vilket medför att det blir dubbelkategoriserat när båda ligger i en artikel... // Castrup 5 juni 2005 kl.23.48 (CEST)

Det tänkte jag inte på. Tyckte bara att de behövdes en samling med världsarven i Europa. Jag får väl vid tillfälle "städa upp" lite. /E70 5 juni 2005 kl.23.51 (CEST)

När du ändå är i gång med kvasten, så lägg in [[Kategori:Svenska världsarv]] i [[Mall:Svenska världsarv]] så har du automagisk kategorisering av de svenska världsarven... // Castrup 5 juni 2005 kl.23.57 (CEST)

Sådär! Då var det klart! Som tur är så går det alltid att återställa sina misstag här. /E70 6 juni 2005 kl.00.42 (CEST)

Motorväg

Vid en av bilderna i motorvägsartikeln, avsnittet om ytbeläggning, står det att det är en "trefilig motorväg". Sexfilig skall det väl ändå heta? Men det går tydligen inte att ändra texten utan att servern i så fall letar efter en annan bild, som inte finns. /Lavas 6 juni 2005 kl.01.54 (CEST)

Jag ska titta på den delen. Jag ändrar till att körbanan är trefilig så blir det rätt. /E70

Mitträcken

Har du sett att det finns en ny typ av mitträcken som inte är stålvajrar utan runda metallbalkar (ca 10 cm i diameter?). Jag tror att de skall vara mindre farliga för t.ex. motorcyklister. Det finns bl.a. på Riksväg 70 utanför Färnäs (Mora). Var skall vi skriva om det på Wikipedia? /Lavas 6 juni 2005 kl.02.25 (CEST)

Det var nytt för mig! Har du bild på ett sådant? Vet inte om denna modell finns här i Skåne. Eller så har jag sett typen men inte riktigt kan komma på det just nu. Sitter denna typ av räcken direkt i asfalten som vajerräcken på motortrafikled? /E70 6 juni 2005 kl.02.29 (CEST)

Detta sitter direkt i asfalten. Tyvärr har jag ingen bild, men jag hoppas få möjlighet att ta en snart. Jag vet inte om de tänkt sig detta som framtidens version på allvar eller om det bara har satts upp på vissa sträckor på prov än så länge. Sov gott!

/Lavas 6 juni 2005 kl.02.33 (CEST)

Det finns på motorvägen in till centrala Malmö ett mitträcke som sitter direkt i asfalten och består av runda balkar. Detta är ganska nytt, för ett par år sedan byttes detta ut. Innan satt det ett äldre som också bestod av balkar som också satt direkt i asfalten, men de var fyrkantiga. Denna motorväg är från 1950-talet men räcket är alltså ganska nytt. Det är möjligt att du har sett ett liknande. Tror inte att detta är efterträdare till vajerräckena. /E70 6 juni 2005 kl.02.52 (CEST)

Motorvägsmärken för olika länder

Jag har någonstans på Internet (tror jag) sett en visning av olika länders versioner av motorvägsmärket, och trodde det var på Wikipedia, men kan inte hitta det. Är det något som funnits förut men tagits bort, eller har jag inte hittat rätt uppslagsord? Vad gäller balkarna i Mora sattes de upp för max två år sedan, då man gjorde 2+1-sträcka av en tidigare tvåfilig väg med breda vägrenar. 85.8.0.26 7 juni 2005 kl.01.24 (CEST)(Lavas)

Jag hade förut lagt upp olika europeiska länders version på motorvägsmärken men tog sedan bort dessa igen när jag upptäckte att detta blev överflödigt. Trots allt är det ju samma symbol fast i lite olika färger och format. Bilderna har jag sedan raderat eftersom de blev onödiga. Jag är nämligen inte säker på om vi har rättigheter att använda dessa då copyrightregler för vägmärken kanske inte är enhetliga i olika europeiska länder. Jag kan dock säga att samtliga europeiska länder har dessa i antingen grönt eller blått. Det som skiljer är att vissa kan ha lite mer hoptryckt version som t ex Tyskland. Om du t ex går till tyska wikipedia och tittar i artikeln de:Autobahn så ser du hur motorvägsmärket ser ut i Tyskland. Du kan också gå till polska wikipedia och titta i artikeln pl:Autostrada så ser du hur det polska motorvägsmärket ser ut. När det gäller våra artiklar i svenska wikipedia som handlar om motorvägar i andra europeiska länder så har vi fastställt som standard att lägga in det svenska motorvägsmärket då det är tillräckligt likt det motorvägsmärke som används i det land det handlar om. Skulle vi däremot göra artiklar om motorvägar utanför Europa är det däremot inte säkert att vi lägger in ett svenskt motorvägsmärke då de kan ha något helt annat som inte ens liknar det vi har. I t ex USA finns inte motorvägsmärken och inte i Japan heller. I Kina fins det något som ska föreställa motorvägsmärke men det är så olikt våra europeiska att vi inte heller där kan ha ett svenskt motorvägsmärke. Nu har vi ännu inte kommit utanför Europa när det gäller motorvägar och det ligger inte i våra planer eller. Ett undantag har gjorts med Marocko men de har vägar av europeiskt snitt med europeisk skyltstandard. Libanon kan också komma på tal eftersom samma sak gäller där som Marocko. /E70 7 juni 2005 kl.01.44 (CEST)

Bilderna

Hej, bilderna jag mailade dig lägger jag här också så de blir lätta att hitta för dig. Lägger till de andra trafikbilderna jag tog, har lagt in de flesta redan men inte alla.

Gammal skylt för dagens E22 som blivit kvar	Storvägen, huvudvägen på Storvägsområdet	Länsväg 100 mot motorvägen	Ankskylt
E6/E20 mot Malmö, betongbelagd	Den långa kraftiga kurvan

/ElGrillo 7 juni 2005 kl.21.32 (CEST)

De här bilderna ska vi nog ha användning för. Bilden med E66-skylten ska jag få in i artikeln Vägmärken som exempel på hur dåliga Vägverket är på att sköta vägmärkena. Vågar nog säga att Vägverket är bland de sämsta i Europa på att vårda vägmärkena och just denna skylt är ett lysande exempel då den har flera egenskaper. Den är risig, den är av utgående modell och den har till och med ett gammalt vägnummer som inte har funnits på snart 15 år. Ett riktigt skräckexempel med andra ord. Detta blir perfekt att visa som dåligt vägmärke. /E70 7 juni 2005 kl.22.52 (CEST)

Låter bra, nu undrar jag om det blev nån artikel om 2+1-vägar eller inte... Tänkte lägga in en av bilderna som är på en 2+1-väg där. /ElGrillo 8 juni 2005 kl.02.40 (CEST)

Fortfarande verkar det inte gå att skriva 2+1-väg utan att det blir något konstigt. Jag ska se hur jag gör med detta. /E70 8 juni 2005 kl.02.45 (CEST)

Du har inte funderat på att lägga den under Två plus ett-väg eller 2†1-väg? Sen kan man ju skriva [[Två plus ett-väg|2+1-väg]] i artiklar som länkar dit. /ElGrillo 8 juni 2005 kl.02.47 (CEST)

Mystiskt mail

Hej! Jag fick ett mejl av dig där det enda innehållet var ett litet blått streck. Vad skulle det vara? /85.8.0.26 7 juni 2005 kl.22.43 (CEST) (Lavas)

Ett misstag. Jag råkade skicka av misstag utan att det var meningen. Ber om ursäkt för detta. Men du fick väl också det riktiga mailet som jag skickade till dig? /E70 7 juni 2005 kl.22.47 (CEST)

Nej, jag har bara fått ett mejl från dig den senaste tiden.

/85.8.0.26 7 juni 2005 kl.22.53 (CEST)(Lavas)

Då får jag skicka ett nytt. /E70 7 juni 2005 kl.22.55 (CEST)

Jag har nu skickat ett nytt mail till dig. /E70 7 juni 2005 kl.23.18 (CEST)

NPOV

Hej, har inte fullt grepp om hur man kommunicerar här på wikipedia. Men jag gissar att detta är sättet. Jag var inne och ändrade i en artikel om Palestina. Jag förde in mer av den engelska artikeln som var mer NPOW. Den svenska avvek kraftigt och var mest att betrakta som propagandistisk. Nu är det ändrat tillbaka, jag förstår inte varför? Skillnaden mellan artiklarna är att i den engelska skapas det två stater, i den svenska en. Självklart är den engelska en mer NPOW, så varför ha en så avvikande vinklad svensk version? /193.111.125.63 8 juni 2005 kl.11.45

Jag ska ta en titt på den nämnda artikeln. Nu är det dock inte alls självklart att en artikel från engelska wikipedia är mer NPOV än de artiklar som vi har här. Nu är det så att steten Palestina har inte funnits sedan bildandet av staten Israel. Därför måste fakta läggas fram. Att jag ändrade tillbaks din ändring berodde på att jag uppfattade din ndring som "pro-palestinsk" vilket inte ju inte är NPOV. Självklart ska vi heller inte ha pro-israelisk information här heller. Men jag ska titta lite noggrannare på artikeln och se om den kan göras om lite. Jag kan också påpeka att jag själv inte alls gillar israelernas politik som de har mot palestinierna, om nu någon skulle tro något annat. /E70 8 juni 2005 kl.19.36 (CEST)

Fikor och träffar

Hoppas du inte tycker att jag försöker sno folk från ditt wiki-fika... när danskarna håller träff med Jimbo Wales i Köpenhamn exakt samma dag verkade det vettigt att föreslå en liten förflyttning av mötet. Om jag bodde i Skåne - OK i alla fall om jag bodde i Malmö eller så nära som Lund - skulle jag själv dra mig dit. /Habj 8 juni 2005 kl.18.45 (CEST)

Nej jag tycker inte alls att du "snor folk". Jag visste inte att danskarna hade detta. Jag är öppen för förslag. Vi får se hur vi gör med detta. För min del tycker jag att det är viktigt att vi blir en grupp även här i Skåne som träffas så att det inte bara blir Stockholm som blir träffpunkt. /E70 8 juni 2005 kl.19.38 (CEST)

Tycker vi kör som planerat nu på lördag, dels eftersom jag bara har tid att träffas fram till kanske senast 17, och dels för att det redan är planerat och att jag iaf tycker det är roligare att träffas i lite mindre skala. Lär ju komma fler tillfällen till mer planerade träffar. /ElGrillo 8 juni 2005 kl.23.05 (CEST)

Jag tror också att vi gör så. Träffen i Köpenhamn blir nog alldeles för stor. Visst kan vi på sikt närma oss en dansk grupp i Köpenhamn men detta gör vi nog bättre när inte Jimbo är på besök där. Som det blir nu så blir han nog en väldigt central figur där. Det hindrar oss nog från att göra försök till att integrera någon sorts wikipediagrupp för Öresundsregionen. /E70 8 juni 2005 kl.23.14 (CEST)

Det hade iofs varit skoj att träffa danska wikipedianer, men jag är så dålig på att förstå danska, trots att jag är skåning och allt... Får vara bornholmingar för att jag ska förstå ;) Sen är det ju på ett sätt roligare att träffa folk man faktiskt "känner" via Wikipedia, danskarna ser man ju aldrig mer än om man tittar in på danska wikipedia då och då. /ElGrillo 8 juni 2005 kl.23.23 (CEST)

Admin-ingripande?

Kasta ett litet öga på den här jeppen Användardiskussion:83.227.126.47 Han fortsätter att slänga upp sin "Alternativa framsida" efter att jag raderat den, och länka till den från några ställen... ett fall för IP-block eller inte? Hurpass mycket praxis har ni/vi? /Habj 8 juni 2005 kl.21.52 (CEST)

Det är ett ofog att hålla på så, samtidigt så är den, åtminstone på min dator, snyggare än den befintliga. Kanske kan lägga upp den på något sätt liknande dina Bybrunnsförslag + lägga någon kommentar på t.ex bybrunnen, samtidigt som länkar från andra ställen tas bort, liksom att de flyttas bort från "Alternativ framsida". Gunnar Larsson 8 juni 2005 kl.22.06 (CEST)

Någon direkt klotrare tycker jag inte att denna användare var så jag blockerar inte användaren för det har han/hon inte förtjänat. Däremot har jag gjort den alternativa huvudsidan till en redirect till den vanliga huvudsidan och sedan låst denna. På så vis tror jag att vi har blivit av med "problemet". /E70 8 juni 2005 kl.22.09 (CEST)

E70, det låter relativt smidigt. Så långt som om h*n faktiskt ändrat nåt på sidan kollade jag inte... jag trodde det var en ren kopia. Om personen fortsätter att göra om andra uppslagsord till små puffningar för "sin" framsida får vi väl prata med personen igen. /Habj 8 juni 2005 kl.22.14 (CEST)

Den alternativa huvudsidan var en kopia med vissa ändrigar som t ex annan färg och lite ändringar av typsnitt. På sätt och vis kan vi ha anledningar att lyssna på denna anonyma användare om vi kanske borde ändra färgerna på den riktiga huvudsidan. Men jag har nu koll på användaren och tror inte att detta är någon som kommer att ge oss problem faktiskt. Det verkar inte vara någon klottrare eller bråkmakare. /E70 8 juni 2005 kl.22.19 (CEST)

I så fall agerade han rätt klumpigt. Nå, bra... kanske det är bättre om han har möjlighet att redigera sitt förslag? /Habj 8 juni 2005 kl.23.09 (CEST)

Jag kan ju öppna sidan igen och återställa. Ska först höra lite med denna användare om vilka tankar han/hon har. /E70 8 juni 2005 kl.23.27 (CEST)

Bilder

Nu har jag laddat ner alla utom dem jag är missnöjd med och sådana som kan ses som dubletter av dem jag redan har laddat ner. Så där ja Lavas 9 juni 2005 kl.03.35 (CEST)

Lavas 9 juni 2005 kl.03.46 (CEST)

Jättebra! Då ska jag göra galleri av detta också. Vi får se när det blir klart. Kan inte lova i natt men det kommer om inte förr så imorgon. /E70 9 juni 2005 kl.03.49 (CEST)

Fixade ett galleri istället. /ElGrillo 9 juni 2005 kl.14.09 (CEST)

Det blev ju ett fint galleri det där. Om jag fixar fler bilder, skall jag lägga in dem också då, eller skall vi i så fall hellre byta ut någon av de som finns om det kommer en bättre? I morgon öppnar Svinesundsbron och några kilometer ny svensk motorväg! 85.8.0.26 10 juni 2005 kl.02.35 (CEST) (Lavas)

Hej! Ja nu fick vi ett bra galleri i artikeln Motorväg. Du är givetvis välkommen med nya bilder om du känner för att lägga in detta. Det är bara att fylla på galleriet. Nu kan vi egentligen lägga in obegränsat med nya bilder. När det gäller Svinesundsbron så är det invigningsfester imorgon och på lördag med kungligheter och ett brolopp och en del annat. Däremot öppnas inte bron för trafik förrän på söndag klockan 16. Det är med andra ord en massa i mitt tycke onödiga jippon som ska hållas i tre dagar först. Men på söndag kommer jag att läga in den nya uppgiften i de berörda artiklarna. /E70 10 juni 2005 kl.02.41 (CEST)

Jag såg nu att en av bilderna inte är inlagd (36_vid_fälten_4_ganska bra.jpg). Var det för många 36:or? I så fall hade den kanske ändå varit bättre än Mot_wärötift_(suddig).jpg, eftersom det nu är två bilder på Trafikplats Malmslätt. Fast Mot_wärötift_(suddig).jpg är kanske cool på sitt sätt, trots att den är suddig. Lavas 10 juni 2005 kl.03.01 (CEST)

Jag har inte medvetet utelämnat någon bild men jag kan ha missat någon. Jag ska titta lite på detta vid tillfälle. /E70 10 juni 2005 kl.03.13 (CEST)

Sådär! Nu har jag lagt in även den bild som jag hade missat förut. /E70 10 juni 2005 kl.03.19 (CEST)

Skylttypsnitt

Jag skymtade på en vägskylt i en bild från E6 i Sydsverige vad som såg ut att vara ett annat typsnitt än det vanliga på svenska vägskyltar. Den såg snarast dansk ut, med små bokstäver. Är det någonting ni har där i Skåne och när dök det upp i så fall? Lavas 10 juni 2005 kl.03.34 (CEST)

Det provades ett tag med danska skyltar. De första sattes upp 1994. Det var tack vare dessa som avfartsnummer infördes i Sverige. De danska skyltarna sattes dock inte upp här i Skåne vilket man ju skulle kunna tycka vore det mest logiska. Isället sattes de upp på E6/E20 genom Halland från länsgränsen och upp till Falkenbarg. I Skåne har vi (tyvärr) alltid bara haft de vanliga svenska skyltarna trots att våra motorvägar är helt sammansatta med de danska motorvägarna. Det var de danska skyltarna i Halland som var de första skyltarna i Sverige som hade avfartsnummer Det är dessa nummer som sedan blivit utgångspunkt för övriga nummer på E6 och sedan också E4. Nu är dessa nummer även på gång på t ex E22 och E18. Tyvärr satsade Vägverket inte på de danska skyltarna vilket jag tycker är mycket synd. Jag tycker nämligen bättre om dessa. Istället behöll man de svenska skyltarna och kompletterade dessa med en typ av avfartssummersymbol hämtad från Tyskland. /E70 10 juni 2005 kl.03.43 (CEST)

Däremot används väl små bokstäver för ordet "trafikplats" på nya trafikplatsskyltar? /ElGrillo 10 juni 2005 kl.04.16 (CEST)

Jo det stämmer men det finns med stora bokstäver också. Kanske är det olika "årsmodell" på dessa. Tittar du på trafikplatsskyltarna kring Göteborg så finns inte begreppet trafikplats alls där. Deras skyltar har text som t ex "ULLEVIMOTET" helt i bara stora bokstäver. Förmodligen kommer man inte heller satsa på enhetlighet i detta nu då avfartsnumrena istället kommer att ta över en stor del av dessa trafikplatsskyltars funktion. /E70 10 juni 2005 kl.04.23 (CEST)

Vill presentera mig

Hej.

Tänkte ta mig i akt och genomföra en mer formell presentation, även om en del redan vet mer om mig än andra. Jag är inte ute efter något, utan vill bara att du ska känna till vad jag är intresserad av, och varför jag skriver här. Jag ber om ursäkt om jag har besudlat din användardiskussion med en massa trams och hoppas att du har överseende med detta. Det faller dig helt fritt att radera detta meddelande utan någon form av arkivering, men jag vill att du besöker min användarsida i utbyte. Detta är ingen form av propaganda utan bara en riktad uppmärksamhet. Jag beklagar, återigen, om detta meddelande har skapat någon form av obehag.

Med vänliga hälsningar Chr[†]zz 10 juni 2005 kl.06.02 (CEST)

Hej! Det är bara trevligt när folk vill presentera sig. Det var bara roligt att besöka din användarsida. /E70 10 juni 2005 kl.06.25 (CEST)

I morgon

Borde inte du sova nu? Det borde jag iaf... Får försöka dra mig upp i morgon... /ElGrillo 11 juni 2005 kl.03.00 (CEST)

Ingen fara! Jag är van vid att sova olika tider på dygnet och dessutom kommer jag imorgon på wikiträffen vid den tid vi har sagt. /E70 11 juni 2005 kl.03.05 (CEST)

Mmm, det har jag märkt av dina redigeringsvanor... Jag gillar att vara uppe på natten men hatar att gå upp på morgonen :P Blir en hård "morgon" i morgon, måste dessutom inom systemet innan träffen... /ElGrillo 11 juni 2005 kl.03.16 (CEST)

Jag är en person som har oregelbundna dygn. Ibland sover jag på natten och ibland på dagen. Det blir så i min branch dessvärre. /E70 11 juni 2005 kl.03.18 (CEST)

Liten 30-skylt

Hej, jag har sett den här skylten många gånger, den ligger vid infarten till Kemicentrum från Getingevägen, men jag har aldrig fått för mig att fotografera den, förrän nu! Tog en bild på den på vägen hem (sen tog jag en avstickare och fotograferade Hardeberga kyrka, men det är en annan sak), tror du du kan få användning av den? Vet du varför den är så liten? /ElGrillo 11 juni 2005 kl.18.56 (CEST)

Med största sannolikhet är detta en "hemsnickrad" skylt. Helt klart är att skylten inte är uppsatt av Vägverket. Oftast när skyltar sätts upp på privat initiativ köps det då in skyltar tillverkade av de firmor som gör skyltar åt Vägverket. Detta innebär att man betraktar skyltarna som Vägverksskyltar trots att de alltså inte är det. I vissa mycket ovanliga fall händer det dock att tillverkare som normalt inte gör vägskyltar anlitas. Tillverkarna kan då sakna det rätta typsnittet för skylten och gör då istället "nödtorftigt" en skylt som ska likna de vanliga skyltarna. Med största sannolikhet är denna skylt något sådant. /E70 11 juni 2005 kl.19.10 (CEST)

OK, såg dessutom att det ser ut som om den sitter på en gammal gatlykta, du ser ju att den är tjockare längst ner och "avhuggen" i toppen, plus att den är ganska rostig. Bra att jag fått klarhet i det då, du kan ju använda bilden nånstans om du vill. /ElGrillo 11 juni 2005 kl.19.22 (CEST)

Jo det är tydligt att det är en gammal belysningsstolpe. Frågan är bara om stolpen alltid har suttit där eller om de har "hittat" lite skrot som de har passat på att "återanvända". För min del tror jag att denna har suttit där länge och att den tidigare var belysningsstolpe. Som du sett så sitter det nyare belysningsstolpar av parkmodell där istället. Förmodligen tog de då bort de gamla belysningsstolparna men lät just denna sitta kvar för att inte ta bort skylten och sedan kapade de stolpen. Skylten har säkert suttit där redan när stolpen fortfarande användes som belysningsstolpe. /E70 11 juni 2005 kl.19.45 (CEST)

Det känns väl som om den kan vara från 80-talet och stolpen ännu äldre, med tanke på rosten? Du kanske kan göra ett tillägg i vägmärkesskylten om skyltar tillverkade på entreprenad som inte är officiella? De ville väl få ner hastigheten där iom att det varit 50 annars runt en parkering och cykelvägskorsning. /ElGrillo 12 juni 2005 kl.02.27 (CEST)

Ser förresten att vägbuleskylten verkar sitta på en likadan lyktstolpe så det är nog gamla skyltar som Vägverket inte orkat fixa nya hållare till. /ElGrillo 12 juni 2005 kl.02.28 (CEST)

Jag planerar att göra en ny sektion som gäller "hemmasnickerierna" i artikeln Vägmärken. Till detta är denna bild perfekt. Just det där att kapa ner en lyktstolpe istället för att ta bort de ch ersätta med en vanlig stolpe för syltar är inte så vanligt men ibland händer detta tyvärr. Rent estetiskt blir resultatet alltid katastrofalt vilket det ju blev även här. Bilden är absolut användbar. /E70 12 juni 2005 kl.02.33 (CEST)

Jag betvivlar att Vägverket är inblandade. De har ju bara hand om länshuvudvägar och större. Om det är en offentlig förvaltning som satt upp skyltarna är det väl gatukontoret. /RaSten 12 juni 2005 kl.09.33 (CEST)

Posthorn

Här är bilden vi tog i eftermiddags. Jag lägger in den i artikeln i stället för bilden på postterminalen i Karlskrona. /dcastor 11 juni 2005 kl.23.15 (CEST)

Hej! Det där blev jättefint! Tack för idag föresten!. Det var jättetrevligt. Jag hoppas verkligen att de här wikiträffarna kommer att fortsätta. Du kanske har sett att jag sedan ett tag tillbaks hade skrivit en mycket liten artikel om Anne de Vries vilket jag nämnde på wikiträffen. Den artikeln är ju inte så märkvärdig men trots allt finns ju ändå namnet med här på wikipedia vilket jag tycker är bra i alla fall. Såg att jag föresten hade röstat på för dig om sysop redan för flera dagar sedan vilket jag tydligen hade glömt när vi sågs. Så du har haft min röst ett bra tag nu. Tack än en gång! /E70 12 juni 2005 kl.02.20 (CEST)

E6

Tjena! Vet du om det finns några trafikplatser på den svenska delen av Svinesundsmotorvägen? Vi skulle ju förresten också kunna förlänga trafikplatslistan upp till Oslo om vi kommer på något sätt att ta reda på namnen. 85.8.0.26 13 juni 2005 kl.02.13 (CEST) (Lavas)

Hej! Jag har inte sett den nya Svinesundsmotorvägen i verkligheten men på kartorna verkar det inte finnas någon. Det är heller ingen lång sträcka som vägen har förlängts med de sista dagarna. Egentligen är det mest bron och någon kilometer söder om denna. När det gäller trafikplatser på norsk sträcka är jag inte säker på vad som är lämpligt. Dessa kan inte i alla fall inte ligga i artikeln om E6(M) (motorväg, Sverige)) för Sverige. Möjligen i artikeln E6 med en separat lista för Sverige och en ny separat lista för Norge. I sådana fall får vi göra likadant med E20 då den i praktiken har en lång motorväg från Göteborg till Esbjerg helt utan avbrott. Där har vi två artiklar redan E20(M) (motorväg, Sverige) och E20(M) (motorväg, Danmark). Kanske det är dags att skapa en artikel som heter E6(M) (motorväg, Norge) där man då lägger in de norska trafikplatserna och allt som finns där. /E70 13 juni 2005 kl.02.36 (CEST)

Leta bilder

Hur ska man bära sej åt för att leta efter en bild i bildlistan. Alternativen för sökning är som följer:

Visa de senaste 50 | 100 | 250 | 500 bilderna sorterade efter namn.

Visa de senaste 50 | 100 | 250 | 500 bilderna sorterade efter storlek.

Visa de senaste 50 | 100 | 250 | 500 bilderna sorterade efter datum

på 500 bilder sorterade efter namn så kom jag inte ens fram till ordet atom vilket var ordet/bilden jag sökte. Borde det inte finnas sökalternativ Nästa 500 t.ex. Dessutom tycker jag folk kunde döpa bilderna till nåt begripligt, inte 00242857.jpg typ. Speciellt inte när man inte lämnat någon beskrivning heller. /--Max Speed 13 juni 2005 kl.08.50 (CEST)

Hej! Tyvärr har jag inget bra tips här. Letar man efter en speciell bild med dessa krångliga namn och inte vet vad den heter blir det besvärligt tyvärr. /E70 13 juni 2005 kl.23.54 (CEST)

Har ett tips. Om bilderna inte används någonstans ligger de under Special:Unusedimages. Ligger de inte där så sök efter artiklar som är relevanta för bilden och se om någon lagt in dem någonstans. Annars kan de ligga under Wikipedia:Bilder som bör raderas. /ElGrillo 14 juni 2005 kl.18.25 (CEST)

E22-bilder

Hej! Jag har några nytagna bilder på E22-motorvägen söder om Norrköping och tänkte lägga in någon av dem i E22(M)- och E22-artiklarna. Skall vi lägga till en E22-bild i motorvägsgalleriet eller byta någon av de befintliga bilderna på E4 eller Rv 36 mot en E22-bild? Fixar jag nu bara en bild på Rv 35-stumpen har jag fotat samtliga östgötska motorvägar. /85.8.0.26 13 juni 2005 kl.21.18 (CEST)(Användare:Lavas)

Hej! Lägg in bilderna där du tycker att de passar att ha. Ersätt inte bilderna på E4 och Rv 36 för de är bra bilder att ha utan komplettera istället. Nu när vi har galleri i artikeln Motorväg så är det ju bara att fylla på med många bilder om man vill. /E70 13 juni 2005 kl.22.18 (CEST)

En man med glatt humör

Hej, jag har två frågor om Lunds bussar som du kan svara på. 1: I artikeln Lund (tätort) står det att flera olika företag kör bussarna i Lund, men jag har aldrig sett en enda grön buss i Lund som inte varit märkt "BERGKVARABUSS". Vet du mer? 2: Vad är det i de stora lådor som sitter på bussarnas tak nuförtiden? Väsk ✎ 13 juni 2005 kl.22.45 (CEST)

Hej! De gröna bussarna körs enbart av Berkvarabuss precis som du själv säger. Däremot körs de gula bussarna av Swebus och Connex och även dessa kan ju räknas in som bussar i Lund då de utgör förbindelser mellan Lund och kringliggande orter som vi har här. När det gäller de stora lådorna på taket på de gröna bussarna så är detta "bränsletankar". Bussarna går på gas och dessa behållare sitter på taket på bussarna. Lyfter man av kåporna så ser man gastuber av ett typiskt utseende. Hoppas att svaren gav lite upplysning. /E70 13 juni 2005 kl.22.56 (CEST)

Tack för svaren, ska lägga in lite av det i Lundaartikeln. Väsk ✎ 13 juni 2005 kl.23.01 (CEST)

Sådär: Lund (tätort)#Busstrafik. Du får gärna faktakolla. Väsk ✎ 13 juni 2005 kl.23.24 (CEST)

Hej! Det där tycker jag ser jättebra ut. /E70 13 juni 2005 kl.23.36 (CEST)

Galleriet

Min hjärna får inte riktigt koll på hur "koden" för bildgalleriet fungerar. Därför kunde jag behöva din hjälp för att lägga in E22-bilderna i galleriet (E22norr1.jpg och E22syd2.jpg). Lavas 13 juni 2005 kl.23.17 (CEST)

Hej! Jag ska precis lägga in dessa bilder i artikeln. /E70 13 juni 2005 kl.23.19 (CEST)

Upplåsning

Hej! Skulle du vilja låsa upp min användarsida så att jag kan redigera den samt min diskussionssida så att samtliga kan redigera den? Tack på förhand! Lamré 14 juni 2005 kl.05.09 (CEST)

Hej! Nu har jag låst upp användarsidan och diskussionssidan. Vill du att jag låser upp arkivsidorna också? /E70 14 juni 2005 kl.05.13 (CEST)

Tack! Nej, arkivsidorna kan vara låsta. Nästa gång jag arkiverar börjar jag på en ny arkivsida. Lamré 14 juni 2005 kl.05.37 (CEST)

Ok! Då får det vara så här. Hör gärna av dig om du ändrar dig. /E70 14 juni 2005 kl.05.39 (CEST)

Bilder igen

Förenklade du "kodningen" bakom bildgalleriet senare igår? Annars var det nog så att jag hade råkat högerklicka och välja "visa källa" i stället för att klicka på redigera, och därför sett en extra krånglig "kodning". Idag har jag tagit bilder på den korta snutten motorväg på Rv 35 och därmed är samtliga östgötska motorvägar fotograferade. Lavas 14 juni 2005 kl.18.40 (CEST)

Hej! Jag har inte gjort om någon kodning i galleriet i artikeln Motorväg. Däremot ändrade jag bilderna till litet format på din diskussionssida så att det skulle bli lättare att läsa. Ladda gärna ner även de nya bilderna på Rv 35 också. Det är bara roligt med lite nytt. /E70 14 juni 2005 kl.19.05 (CEST)