Метрополітен
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Метрополіте́н, чи, для стислості, метро́; — вид міського громадського транспорту. Фактично, метро є варіантом залізничного транспорту. На відміну від трамвая, лінії метро прокладаються завжди окремо від вуличного транспорту, як правило в тунелях чи (рідше) на естакадах.
Поїзд метро має кілька вагонів. Вагон метро більший за трамвайний, але менший залізничного. Потяги метро живляться електричним струмом, як правило від третьої рейки. Ширина колії метрополітену неоднакова в різних країнах, і, як правило, відповідає прийнятій ширині колії залізниці.
Будівництво метро коштує дуже дорого, і економічно виправдане лише в містах з населенням, що перевищує мільйон людей.
[ред.] Історія
[ред.] Лондон
Завдяки економічному, політичному, культурному розквіту в Великобританії, вже давно назріла необхідність вирішити проблему росту пасажиропотоку в столиці. Одним з рішень було організувати рух в підземних тунелях міста, що дозволяло в повній мірі використовувати швидкість, надійність та зручність руху, оскільки тут відсутні перетини шляхів та зустрічні потоки транспорту і пішоходів. Тому в 1863 році в Лондоні споруджується перша в світі підземна залізниця (метро). Поїзди тут рухалися за допомогою паровозів. Дим заповнював тунелі, кіптява осідала на вагонах і на облицюванні станцій та вестибюлів, затемнюючи і без того бліде освітлення.
Але все ж таки підземні поїзди ходили набагато швидше, ніж карети і дилижанси на вулицях. Населення Лондона все частіше користувалось саме цим засобом пересування, і за небачено короткий час потік пасажирів метро збільшився настільки, що перевершив найбільш оптимістичні сподівання.
[ред.] Інші міста
В наступні десятиліття метрополітени почали споруджувати у багатьох великих містах світу. Приклад Лондона наслідували Ліверпуль і Глазго, Нью-Йорк і Чікаго, Берлін і Гамбург, Мадрид, Токіо, Будапешт, Буенос-Айрес, Афіни, Париж та інші.
15 травня 1935 р. вперше відчинилися двері тринядцяти станцій першої черги Московського метрополітену. Радянських людей зустріли казкові підземні палаци, де не відчувався гнітючий морок підземелля, де різноколірний мармур і полірований граніт підкреслюють тонкі переливи кришталю і блиск позолоти.
У 1955 році відкрився рух на підземній дорозі в Ленінграді.
В 1960 році почав діяти Київський метрополітен, в 1975 році - Харківський метрополітен, в 1995 – Дніпропетровський метрополітен.
В 1986 році почав діяти Криворізький швидкісний трамвай, який є прикладом так званого "легкого метро".
Зараз йде будівництво метрополітену у Донецьку.
